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  P: rutschende Kupplung nach Chip-Tuning? |
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| Re:P: rutschende Kupplung nach Chip-Tuning? |
  Hallo, wir haben unseren Iveco 50c15 auch aufpusten lassen.Von 149PS auf 180PS. Diese Phänomen der Kupplung hatten wir in 6 Jahren auch mal am Anfang. Schon gar nicht mehr daran gedacht. Jedoch überwiegen die Vorteile, weniger Verbrauch, erheblich mehr NM und die Berge wurden spürbar flacher. Vielleicht etwas ruhiger angehen lassen. Frank   |
| 10.04.2013|15:23 | efa | 7 |
| Re:P: rutschende Kupplung nach Chip-Tuning? |
| Durch Googlen und Gespräche mit Fiat-Spezialisten bin ich zu der Erkenntniss gekommen: Die Serien-Kupplung hat nur etwa 10% Reserve und ist mit den 325Nm schlichtweg überfordert. Selbst die "verstärkte Kupplung" gibt nochmal 15% zu, das wäre dann genau das Limit mit den 25% Leistungssteigerung der "Kennlinienoptimierung" Eigentlich kein Wunder, hatte er doch mehr Dampf als der nächst größere 2.5TDI mit 110PS bzw. 116PS. (vor und nach dem tunen) Auch hat das Wohnmobil fast eine Tonne mehr Lebendgewicht als der Motor im Kastenwagen. Fazit: Der 2.3JTD im Ducato-244 ist ungeeignet zum Chiptuning. Ich habe deshalb die Sache wieder rückgängig machen lassen, jetzt ist alles wieder gut ; -) Achim |
| 13.04.2013|20:26 | derkomtur | 8 |
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