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  Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von E-bikes |
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| Re:Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von E-bikes |
  Es treten sicherlich Probleme auf, wenn die verbauten Komponenten nicht auf die Belstungen ausgelegt sind.Nur fällt es einem Laien sehr schwer alles an einem Fahrrad, egal ob E-bike oder herkömmliches Fahrrad, zu beurteilen und abzuschätzen was für einen wichtig und vor allen Dingen sinnvoll ist. Einen weiteren Beitrag zu E-Bikes gibt es auch hier zu lesen . Es ist bestimmt kein Zufall, dass da nur 3 von 10 Bikes als "Gut" bewertet werden. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen   |
| 27.07.2014|13:55 | oceanline | 14 |
| Re:Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von E-bikes |
| Moin Moin, wir fahren nun die zweite Saison mit unseren Pedelecs. Vor dem Kauf haben wir verschiedene Modelle und Systemen, wie Vorder- Mittel und Hinterradantrieb, gemietet. "Hängen geblieben" sind wir am Hinterradantrieb. Das war für uns das Fahrrad das auch ohne Motorunterstützung leichtgängig zu fahren und zu lenken war. Wir fahren mit unseren Pedelecs zu ca 70% ohne Motorunterstützung. Mit den Akkus haben wir noch nie Probleme gehabt - gut, wir haben die Leistung auch noch nie "ausgereizt". Der Hersteller gibt eine Reichweite von rund 60Km je Akkuladung an. Da wir aber meist ohne Motorunterstützung unterwegs sind waren bisher dieses Parameter für uns nicht prüfbar. Durch diese Fahrräder haben wir unsere Erkundungsreichweite enorm vergrößert - und wir haben uns einen vor sich hinstinkenden Roller als Alternativgefährt erspart. Jeder Zeit wieder!!! Waren übrigens nicht so teuer: Entdecker 4.0 . Die zwei "Entdecker 4.0" haben uns zusammen rund €2.500 damals im Fachhandel voll montiert gekostet. Wir haben in der Zeit unserer "Proberunden" wesentlich teurere Fahrräder gefahren die uns aber nicht so überzeugten - deshalb unsere Rat: erst mieten und für sich und seine Ansprüche vergleichen. Ohne Akku wiegen unsere zwei Fahrräder zusammen unter 50Kg und sind deshalb für unsere normalen Fahrradheckträger geeignet - also kein Problem! EBikes . Gruß aus dem Teltow Fläming Norbert |
| 27.07.2014|14:32 | norefe | 15 |
| Re:Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von E-bikes |
| Was ist der Unterschied zwischen E-Bike, Pedelec und S-Pedelec? Hier noch einiges zu E-Bikes. Warum der Fachmann, auf den der LINK am Anfang dieses Freds zielte, das nicht erklärt hat mich auch schon erstaunt. Gruß Wolfgang --- Glück ist, wenn man kein Pech hat --- |
| 27.07.2014|15:01 | wr | 16 |
| Re:Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von E-bikes |
| Die Frage nach der Wirtschaftlichkeit stellt sie bei mir erst gar nicht. Die meisten Einkäufe an meinem Wohnort werden eh mit dem Fahrrad erledigt. Bin aber auch in der glücklichen Lage alles in einem "normalen" Umkreis vorzufinden. Allerdings wenn ich alles nur aus Sicht der Wirtschaftlichkeit betrachte müsste ich mich von vielen Dingen verabschieden…. Ich denke dazu erst einmal an eine Erweiterung meines stabilen Tourenfahrrades mit einem e Motor wie hier beschrieben. EVBike-Kit . Da kann ich immer noch Pedale treten und um wenn´s Bergauf geht, mit E Power Unterstützung, mich dann doch nicht so abstrampeln zu müssen... Bei sachgemäßer Behandlung dürften aber alleine schon durch die Bauart moderne Lithium Fe (LiFePO4 Battery) Batterien eine höhere Zyklenfestigkeit und damit eine höhere Lebensdauer aufweisen. |
| 27.07.2014|15:15 | winwalk48 | 17 |
| Re:Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von E-bikes |
| Zum Thema sachgemäße Behandlung: Die Anzahl der Ladezyklen scheint für Normalfahrer wohl weniger ein Problem zu sein, denn die kalendarische Alterung scheint sich bei den meisten früher auszuwirken. Mit anderen Worten: Bevor beispielsweise 700 Ladezyklen ist so viel Zeit vergangen, dass die Zellen schon den Alterstod gestorben sind. Und gerade bei dieser kalendarischen Alterung ist wohl die Lagerung des Akkus entscheidend. Möglichst so kurz wie möglich im vollen Zustand lagern, aber auch nicht ganz entladen lagern. Das heißt, das beste ist es, erst vor einer längeren Tour vollzuladen. Der ideale Lagerungszustand ist mit einem Ladezustand zwischen 50% und rund 10%, wobei letzterer Wert wohl besser ist, man aber hier Gefahr läuft, dass der Akku sich durch Selbstentladung zu weit entlädt, dass es wieder schadet. Ideal sind auch kühle Temperaturen zur Lagerung, z.B. ein kühler Keller. Grüsse Frank |
| 27.07.2014|20:03 | palstek | 18 |
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