Europas umfangreichstes Wohnmobil-Portal
Über 15 Jahre Erfahrung und Qualität
von Wohnmobilfahrern für Wohnmobilfahrer
Über 15 Jahre Erfahrung und Qualität
von Wohnmobilfahrern für Wohnmobilfahrer
  Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
 Ab Anfang zeigen |
| Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
  Wer hat welche Erfahrungen? Wie zuverlässig ist das Kartenmaterial bzw. wie gut ist die berechnete Route? Wie intuitiv ist die Bedienung?=) =) =) Ich habe das Gerücht gehört, dass Becker von einer asiatischen Firma geschluckt wurde und dass es seitdem viele Qualitätsprobleme gibt. =) =» Hallo, es gibt unzählige Links auch zu dieser Arbeitsplatzvernichtungsgeschichte! Viele bekannte deutsche Marken gingen und gehen den Bach runter. Danach geht es mit dem Namen weiter in USA und in Asien.Die Liste ist leider sehr lang. Mit dem Schlucken liegst Du richtig! Den Rest müssen andere Leser hier beantworten. Gruß Wolfi   |
| 17.01.2015|22:41 | heidelbaer | 2 |
| Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
| Hallo, ich kann hier allerdings nur für Becker Navis reden. Ich nutze zur Zeit das Becker revo2 und bin damit zufrieden. Im Jahr 2014 gab es 2 Kartenupdates. Die Karten sind identisch nit den hire Karten. Becker gehört genau wie Falk zu United Navigation . Becker Navis sind in der Lage zwischen Wohnmobil und LKW zu unterscheiden. Dies konnte Garmin vor 2 Jahren nicht. Eigene POIs kann man beim Becker auch einfühgen. POI-Daten müssen im klm-Format vorliegen. Zur Sprachwiedergabe nutze ich den im Navi integrierten Lautsprecher. ich finde Klang und die Lautstärke sehr gut. Um das Becker Navi an verschiedene Nutzer und Fahrzeuge anzupassen kann man mehrere Nutzerprofile anlegen. Man kann auch zwischen verschiedenen Fahrzeugprofielen wechseln, also alles individuell anpassen. Um alle Möglichkeiten wirklich nutzen zu können muss man die Bedienungsanleitung gründlich lesen auch mal ein paar "Trockenübungen" zu Hause machen. Die reine Navigation ist aber so einfach zu Handhaben, dass das Lesen der Anleitung hier für nicht nötig ist. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 18.01.2015|09:28 | oceanline | 3 |
| Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
| Hallo Mädels und Jungs ! Ich habe seit Anfang Dezember ein neues Becker active 6 LMU plus. Habe es recht wenig in Gebrauch gehabt bisher. Für mich und meine Bedürfnisse reicht es aus. Es hat einige neue Einstellungen die sehr praktisch sind. Er zeigt in der Regel alternativ Routen an Die nicht immer sinnvoll sind. Aber auch von Vorteil, wenn das alte System mich schon mal durch Innenstädte führte. Es ist schneller bei der Routen Berechnung, wenn es um nicht bekannte Baustellen geht und ich eigene Wege finden muss. Der Spruch : "Bitte wenden" ist erheblich seltener.Ich bin zufrieden. Uwes Gerät war auch mal angedacht. Aber mein Womo ist inzwischen klein geworden in Länge Breite Höhe. Und ansonsten lese ich auch noch Schilder während der Fahrt, Also nicht wirklich Bedarf. Gruß Michael |
| 18.01.2015|13:59 | michael43 | 4 |
| Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
| Wir fahren seit insgesamt 710 Tagen mit dem Becker Transit - erst mit dem 50 und seid März mit dem 70 LMU. Ingesamt bin ich sehr zufrieden. Display und Lautstärke ist bei beiden gut, wobei das kapazitive Display des 70 schon besser ist als das resistive des 50. Das Routing mit unserem Womo (3, 70m hoch und 7, 5t schwer) war bislang sehr gut. Nur hier in Sizilien führt uns das 70 öfters in enge Gassen, obwohl ein breite Strasse vorhanden wäre. Ich mache dafür eine schlechte Qualität der Kartendaten von Sizilien verantwortlich. Ob die bei anderen Anbietern besser ist, ist die Frage. Die Software für das Kartenupdate ist etwas gewöhnungsbedürftig und bislang nur für Windows verfügbar. Wenn man sich damit mal angefreundet hat, geht es aber gut. Eigene POIs habe ich 10.000+ auf dem Gerät (auch schon auf dem Transit 50) und es klappt wunderbar. Achtung: Du musst innerhalb von x Tagen nach der ersten Benutzung das Lifetime Map Update aktivieren, sonst verfällt es. Außerdem musst Du erst das Navi ein paar km genutzt haben, sonst lässt sich das LMU nicht aktivieren. Ist etwas doof und passt in das Bedienkonzept der Windows-Software. Aber wenn man es weiss, dann sollte das kein Problem sein. Man kann im Navi verschiedene Fahrzeug-Profile anlegen, also z.B. eins für PKW, eins für LKW und eins für Womo. Dazwischen kann man dann hin- und herschalten. Was mich in Frankreich (mit dem Transit 50) genervt hat war, dass es die Ort auf Deutsch ausgesprochen hat (klang grausam). Wenn ich es aber auf Französisch umgestellt habe, waren auch die Fahranweisungen Französich. Beim Transit 70 in Italien ist es mir nicht so aufgefallen, aber da ist die Aussprache der Ortsnamen auch nicht so anders wie im Deutschen. Eingabe mit Sonderzeichen (auch Griechisch) geht wohl. Ich habe schon entsprechend seltsame Tastaturen auf dem Schirm des Transit 70 gesehen. HTH Georg |
| 18.01.2015|19:00 | ansiman | 5 |
| Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
| Hallo zusammen, da bisher nichts über das Garmin geschrieben wurde, möchte ich Euch mitteilen, was ich bisher so mit meinem Garmin Nüvi 1490LMT erlebt habe: Die A4 zwischen Köln und Aachen ist nunmehr seit fast 1 Jahr in Betrieb. Letztes Update bei Garmin: Dezember 2014.Mein Garmin hat mich auf der A4 vorletzte Woche(2.Januarwoche 2015) darauf aufmerksam gemacht, dass ich wohl mitten durch die Pampa fahre, die neue A4 war ihm noch nicht bekannt. 2012 Südfrankreich: Wir waren noch mit einem Wowa unterwegs: knapp 14m Gespannlänge. Wollten an sich auf einen CP am Mittelmeer. Ausgeschlossen in der Naviführung war: schlechte Wegstrecke, Mautstraßen und Schiffsfähren. Ca.5km vom CP entfernt: doppelspurige Straße wird einspurig, aber immer noch geteert. Dann hörte der Teer auf und die Straße wurde zum Feldweg. Wenden war zu diesem Zeitpunkt nicht mehr möglich, also Augen zu und durch. Dann wurde der Feldweg nur noch dadurch zu befahren, als dass ich einen Citroen C5 mit Hydropneumatischem Fahrwerk hatte, durch das ich mehr Bodenfreiheit bekam. Ende vom Lied war, dass wir auf einem Weingut mitten in den Weinbergen landeten...mit bester Sicht auf den CP, der allerdings weit unter uns lag. Ortsdurchfahrt durch Vichy(F) mit 14m Gespann: in den Ort reingefahren, plötzlich Stimme aus dem Navi: "Neue Berechnung"...man sieht auf dem Display 10%, 20% usw. Bei 99% kommt dann wieder das nervige "Neue Berechnung"...und das 10 x hintereinander! Keinen Stadtplan von Vichy zur Hand, Franz. Sprachkenntnisse gleich "0"...und ständig dieses "Neue Berechnung", "Neue Berechnung". Dann gabs die Ansage: nächste Straße links abbiegen...hab ich dann auch gemacht und stand unvermittelt vor einer Durchfahrt, durch die vielleicht 2 Kinderwagen nebeneinander gepasst hätten. Das Gespann hat in diesem Moment die Straße gesperrt und ich musste rückwärts mich wieder versuchen in den Verkehr "einzumischen". Besonderer Nachteil von Garmin: in längeren Unterführungen bzw. Tunneln schaltet sich das Gerät kurzerhand ab und startet erst bei der Ausfahrt wieder...und das kann dann schon mal bis zu 5 min dauern, bis sich die "Tusse" soweit zurecht gefunden hat, dass sie überhaupt weiß, wo sie sich gerade befindet. Bis dahin gibt´s ständig neue Anweisungen und Richtungsänderungen. "Neue Berechnung"..."neue Berechnung" usw... Das nervt gewaltig, wenn man z.B. als Kölner aus dem Düsseldorfer Rheinufertunnel kommt und nicht weiter weiß...PEINLICH! Updates mit Garmin: Beim ersten Mal gings ja noch, beim 2ten Mal wurde mir gesagt, dass zu wenig Speicherplatz vorhanden wäre, um nur das Update für Südeuropa runterzuladen. Also ne zusätzliche Speicherkarte gekauft...die beim dritten Mal auch wieder zu klein war. Löschen klappt irgendwie nicht. Nachfrage bei Garmin: größere Speicherkarte kaufen. Löschen der externen Speicherkarte im Gerät geht nicht, weil dann die lebenslange Update Garantie futsch sei. Jetzt lösche ich vor dem nächsten Update nur die externe Speicherkarte, indem ich sie rausnehme und am PC lösche. Update dauert an sich mitunter 6-7 Stunden mit DSL. Garmin Nüvi wird ich wohl nie wieder kaufen. Gruß SiNo |
| 19.01.2015|14:59 | boliseiaudo | 6 |
| Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
| Hallo zusammen! Ist eine kleine Frage nebenbei erlaubt? Was soll dieses eigentlich bedeuten, in dem ganzen Werbefloskelchaos? "lebenslange Update Garantie" Hm? So lange ich bezahle, so lange bekomme ich doch mein Update für mein TOM TOM! Mein Navi geht jetzt in das 5. Jahr und ich tausche demnächst die Batterie (6€) aus und es wird mich dann wohl überleben. Ich habe bis jetzt diesen Update-Hype nicht verstanden. Gruß Wolfi |
| 19.01.2015|19:41 | heidelbaer | 7 |
| Re:Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
| Was soll dieses eigentlich bedeuten, in dem ganzen Werbefloskelchaos? =) "lebenslange Update Garantie" =» Hm? Siehste, bei Tomtom und Navigon und vermutlich einigen anderen auch noch, bezahlst du in regelmäßigen Abständen für neues Kartenmaterial. Bei der lebenslangen Update-Garantie bezahlst du einmal und dann nie wieder. So ist es z.B. bei Sygic. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 19.01.2015|20:13 | brawo | 8 |
| Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
| Aha! Danke Wolf! Gruß Wolfi |
| 19.01.2015|20:18 | heidelbaer | 9 |
| Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
| Ich war z.B. im "Ich bin doch nicht doof"-Markt und die dortige Mitarbeiterin machte das Becker madig und es sei auch nicht mehr gelistet, weil es so viele Reklamationen gäbe. Dafür tippte sich die Mitarbeiterin wie im Schlaf durch die vielen Ebenen des Garmin, für mich einfach zu perfekt für eine normale Verkäuferin. Normalerweise haben die in solchen "Fachmärkten" keine Ahnung von den zu verkaufenden Produkten. Vor einiger Zeit stand in der Presse, dass ca. 25 bis 30 % der Mitarbeiter dieser Märkte gar keine Angestellten sind, sondern Promoter diverser Firmen und dass, obwohl diese die marktspezifische Uniform tragen. Für mich war offensichtlich, dass sie eine Garmin-Angestellte war. Sie war in der Bedienung einfach viel zu perfekt und das erregte meinen Verdacht. Man kann sich auf so eine Beratung nicht verlassen, da die "Verkäuferin" nicht neutral war. Es war so, als ob man sich von einer Bank zu Geldanlagemöglichkeiten beraten lassen würde. Die empfiehlt auch nur die eigenen Produkte und nicht, was für den Kunden gut ist. Aus diesem Grund wollte ich Eure Meinungen als Nutzer dieser Navis wissen. |
| 19.01.2015|21:22 | womo-dd | 10 |
| Re:Becker Transit 70 LMU WiFi (17,8 cm (7 Zoll) versus Garmin Camper 760LMT-D |
Also ich habe das besagte Garmin 760LMT-D, die Bedienung ist wirklich sehr einfach  Die Kritikpunkte in einem vorherigen Post ( war aber auch ein Nüvi 1490) kann ich so nicht nachvollziehen. Einziger Kritikpunkt meinerseits ist die Routingfunktion im WoMo-Modus, die scheint mir eher einer LKW-Routing Funktion zu entsprechen und ist damit für ein WoMo bis 3, 5t nur teilweise hilfreich. Es stellt sich ja generell die Frage « gerade für Mitglieder hier bei "meinwomom" » inwiefern ein separates Navi noch nötig ist. Die Funktionen die uns Fritz zur Verfügung stellt sind wirklich genial, aber irgendwie habe ich es noch nicht geschafft nur mit Tablet-App zu navigieren «aber ich arbeite noch an mir ....  »Gruss Mathias |
| 20.01.2015|06:22 | mati11 | 11 |
| Ende zeigen |
| Themenliste |