Showmanship inefficace
Etude ADAC sur les zones environnementales
Interdictions de circuler sans influence sur les émissions polluantes

Selon une étude en cours de l´ADAC, l´introduction de zones environnementales dans les villes allemandes n´a pas entraîné d´amélioration significative dans la qualité de l´air t guidé. Les charges polluantes avant et après l´introduction des zones d´interdiction de circulation ont été examinées. Afin d´exclure l´influence de la météo sur les résultats des mesures, l´enquête a été menée dans les villes voisines. Parmi eux, une ville a introduit une zone environnementale au printemps 2008, tandis que l´autre n´a imposé aucune interdiction de circuler. Les valeurs des stations de mesure du centre-ville liées au trafic dans les villes de Berlin et Potsdam ainsi que Mannheim et Ludwigshafen / Karlsruhe ont été analysées.

À Berlin, Là où une zone environnementale a été mise en place depuis le printemps 2008, les stations de mesure ont enregistré des concentrations de poussières fines incohérentes par rapport à 2007. Les valeurs ont fluctué entre plus 5 pour cent et moins 4,7 pour cent. Ce n´Ã©tait guère différent à Potsdam, à une trentaine de kilomètres, qui n´a pas établi de zone environnementale. La variation par rapport à l´année précédente s´est située entre une augmentation de 2,1 pour cent et une diminution de 1,9 pour cent. Avec l´introduction des interdictions de circulation, l´introduction des interdictions de circulation à Berlin n´a pas non plus été plus réussie avec le dioxyde d´azote qu´Ã  Potsdam voisin. La même étude dans les villes de Mannheim (zone environnementale depuis 2008) et de Ludwigshafen / Karlsruhe (pas de zone environnementale) a également fourni des résultats comparables.

Confirmez les résultats des tests disponibles, que les zones environnementales de lutte contre la pollution par les poussières fines et le dioxyde d´azote sont inefficaces. Si même le verrouillage des véhicules à fortes émissions polluantes, qui ne reçoivent donc pas de vignette, n´a pas d´effet notable, l´extension des interdictions de circuler aux voitures avec une vignette rouge ou jaune ne peut pas conduire à une réduction satisfaisante des émissions. Face aux restrictions parfois massives à la mobilité des habitants et des entreprises artisanales dues aux interdictions de circuler, l´ADAC continue de réclamer la suppression des zones environnementales.

Source : communiqués de presse ADAC du 29 mai 2009 Même l´extension des interdictions de circulation aux voitures avec une vignette rouge ou jaune ne peut pas entraîner une réduction satisfaisante des émissions. Face aux restrictions parfois massives à la mobilité des habitants et des entreprises artisanales dues aux interdictions de circuler, l´ADAC continue de réclamer la suppression des zones environnementales.

Source : communiqués de presse ADAC du 29 mai 2009 Même l´extension des interdictions de circulation aux voitures avec une vignette rouge ou jaune ne peut pas entraîner une réduction satisfaisante des émissions. Face aux restrictions parfois massives à la mobilité des habitants et des entreprises artisanales dues aux interdictions de circuler, l´ADAC continue de réclamer la suppression des zones environnementales.

Source : communiqués de presse ADAC du 29 mai 2009


oceanline, 2009-05-29