Scandinavische reis v. 26. 03. 15. 102008


Als inleiding zou ik willen uitleggen dat dit reisverslag was samengesteld uit vele individuele e-mails aan onze vrienden en kennissen, dus het kan best zijn dat sommige dingen tweemaal geschreven, sorry, maar de nabewerking was erg vervelend en werd ook gedaan met twee verschillende pc-systemen . .

Deze reis was een grote wens van Traudl, mijn vrouw en mij, die we onmiddellijk (53 dagen) na het pensioen van Traudl vervulden. Reisgenoot was Otto onze WOMO.

Onze eerste etappe leidde ons van Mannheim naar Kesselsdorf in Saksen, waar we een grill moesten ophalen die we hadden besteld. Na een goede burgerlijke maaltijd en een of waren het er meerdere, dan hebben we een rustige nacht gebagatelliseerd.
De reis bracht ons naar Brandenburg, waar we twee heel aardige mensen bezochten, die we tot dan toe alleen kenden van e-mails en van een forum. We bleven drie dagen waar we aten en dronken alsof we ons insloegen voor de koude dagen die voor ons liggen in Scandinavië.
Na afscheid te hebben genomen dat iedereen moeilijk vond, reden we naar Rostock, waar we de volgende dag de veerboot naar Trelleborg/S wilden nemen.
Na een overtocht van zes uur landden we in Trelleborg en vertrokken we naar Scandinavië, zoals ze zeggen, de reis was het doel. Op dit moment hadden we geen idee dat de weg 25.331 km lang zou zijn, hoewel we wisten dat we lang en lang onderweg zouden zijn.

Toen kwamen we uiteindelijk om 14.00 uur aan in Trelleborg, bij prachtig lenteweer namen we de weg onder onze voeten, eerst wilde ik naar Lund, dan bij de uitgang van de haven zei ik dat we naar Malm rijden , toen reden we richting Lund, bij een rotonde stond geen bordje waar we heen gingen, en prompt besloten we de verkeerde kant op te gaan. Terug, de weg eindigde net.
Wederom wilde ik mezelf zoiets niet aandoen en dus nam ik een snelle beslissing op weg naar Malm . Het ging fantastisch en we hadden de hele dag prachtig, zonnig weer. De avond kwam heel langzaam op ons af en dus wilde ik kort na Varberg van de autobahn af, of Traudl moest naar beneden, want zij was al twee uur onderweg. Gezegd en gedaan, wil je daar naar een camping, bijna wetende dat het gesloten is, maar toch, je kunt stil blijven staan. . . . . . . .

Heel langzaam door de stortplaats met 20 km/u, zie de plaats was eigenlijk gesloten, omkeren werd aangekondigd,. . . . . . oh, wat handig, een betaalde parkeerplaats, je kunt omdraaien, de gedachte was er, de daad bijna uitgevoerd, maar oh. . . . schrik. . . . wat is er nu aan de hand, het schoot door mijn hersens, het rommelde en ik zat met Otto´s rechter achterwiel in een 40 cm diep gat. . . . . . Gat. . . . Gat. . . . . .
SCHITTEREND. . . . . . . . . . . . . . gevlochten wat nu ?????
ADAC belde München aan en na ca. 1 uur stond er een takelwagen, de staalkabel werd in- en uitgetrokken. niets brak de andere en dus kwamen we weer op het goede spoor. Dat we de deur aan het einde zagen, hoefde ik in ieder geval niet echt genoemd te worden. . . . . Halleluja, wat waren we een varken. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Daarna gingen we verder, terug over de snelweg richting G teborg, waar we de nacht doorbrachten bij een rustplaats voor vrachtwagenchauffeurs en echtgenoten.


Na een niet al te rustige nacht, direct aan de snelweg, reden we de volgende ochtend direct naar G teborg om een ​​van onze aluminium gasflessen te vullen.
Na bestudering van de stadsplattegrond en het stellen van een paar vragen, vonden we het bedrijf waar dit mogelijk was. Mijn Zweeds liep nog niet helemaal soepel, maar we kregen toch wat we wilden en zonder dat we er iets voor hoefden te betalen. Uit pure vreugde vergat ik de eerste en enige keer om de man ten minste twee blikjes Tyska-olie te geven als bedankje. Dat ga ik volgend jaar doen.
Daarna ging het dwars door G teborg richting Partille op de E20 naar Skara. Natuurlijk miste ik de afdaling naar Partille, je moet even wennen aan de Zweedse bewegwijzering, een keer en dan komt de afdaling al, dus reden we op de 45 richting Trollh ttan en draaiden toen op een gegeven moment om onze bestemming te bereiken, wat is bij Skara. Een omweg, maar de reis was nog steeds erg leuk.

In de middag bereikten we onze bestemming en stonden we 9 dagen bij zeer dierbare mensen, we wilden de Tranor (kranen) op Hornbergasj bekijken. Niet zoals velen die daar in aardse bunkers zaten te kijken. Maar redelijk dichtbij. De mogelijkheid bestond en dus reden we gedurende deze 9 dagen steeds weer naar het meer om de vogels op elk moment van de dag te observeren.
Natuurlijk leerden we ook de omgeving kennen om vanuit deze hoek iets te kunnen zien. Bijvoorbeeld de kathedraal van Skara, een bank in Skara die aan de buitenkant meer op een fantasiekasteel lijkt, en nog veel meer. We brachten twee heerlijke avonden door met onze vrienden, leerden veel over Zweden en beleefden de eerste echt shitty glitch. De overdrukklep van het toilet was kapot en de saus lekte. Maar we hadden ook geluk, een paar km verder was er een camperdealer, we vonden wat we zochten en kregen meteen een nieuwe T tank. Dat ging meteen de dealer is de enige importeur van deze onderdelen in Zweden.

Na afscheid te hebben genomen met de belofte onze vrienden weer te bezoeken, gingen we op tournee, eerst via Lidk ping naar Schlo L ck . De route is prachtig, veel herten worden direct op de weg gestuurd, ze lieten ons ze niet storen, zelfs niet toen we stopten. Dan een kloof, helaas gesloten, zoals zoveel andere bezienswaardigheden die we graag hadden willen zien. Maar we wisten ook van het korte seizoen in Zweden, we waren hier niet voor het eerst.

We brachten de nacht door op de Hunneberg, dat wil zeggen, in het jachtgebied van de koning, daar wisten we een plek waar je heel stil kon staan,
tenminste in deze tijd van het jaar.
De volgende dag begon met regen, de route leidde ons via Mellerud naar Bengtsfors, een echte berg -u. Afdaling met een stijgingspercentage tot 23%. Daar zagen we weer dit geweldige kruispunt van weg, spoor en waterweg, je kunt er geen genoeg van krijgen.
We gingen verder in de richting van Karlstad en toen kwam er poedersuiker op ons neer bij m l, het begon te sneeuwen en het begon heel hard te sneeuwen.
We besloten een ``safe haven´ aan te doen om te kijken hoe het weer zich zou ontwikkelen.
We hebben een camping (Skutberget) gevonden in de buurt van Karlstad en onderweg hebben we echt grote inkopen gedaan.
We stonden twee dagen op het plein, maakten een wandeling over het meer ernaast en brachten de tijd door met lezen, spelen en praten met buren.

Daarna gingen we verder langs de V nern en we hadden prachtig weer, de zon stond ´s ochtends al aan de hemel, dus langzaamaan begon ons `` Zweden gevoel ´ en weer gingen we naar een camping, eigenlijk was ons doel om te staan vrij, maar de paden in het bos waren nog diep en we wilden ook niet vast komen te zitten. De plaats was nog niet eens geopend en behalve wij waren er slechts drie voertuigen en een stacaravan. Daarna was er afternoon tea en gerookte zalm. Daarna maakten we te voet een rondje naar V nern, daar waren veel vissers, ze gingen op zalm. En we zagen er drie aankomen met een rijke buit toen we later in de camper zaten.


Onze tocht voerde ons zuidwaarts langs de V nern, het verliep rustig, we hebben vandaag 123,9 km gereden, Dus ook niet veel

Na getankt te hebben in Nybble (is een wijk van Kristinehamn) bij Nybble Grill & Bensin, zijn we naar het eiland F gel gereden , het is daar erg leuk ja ook hier overal verboden, je kunt zien dat de toeristen hier massaal komen. Dus reden we verder, keken naar de sluis op het G takanaal bij Sj torp en reden verder naar Mariestad. Hier zijn we in de haven, we wilden gewoon dat de reis om 15.00 uur zou eindigen en dat is gelukt.
Meteen na onze aankomst aten we, goulasch van Trautmann / edele slager in MA en brede pasta van Barilla. . . . .
We gingen nog een wandeling maken in de haven, Traudl ging eerst en ik daarna toen ik klaar was met mijn werk. De zon scheen tot de avond rond 20.00 uur.
Nog even lezen en toen gingen we de bak in, we waren hondsmoe. . . . . . . . . . . . . . . .

Vandaag zijn we rond 7.30 uur opgestaan, groot toilet. . . . Lachen, dan ontbijten, water bunkeren, etc. We vertrokken om 9.15 uur, eerst keken we naar de kathedraal van Mariestad, heel mooi houtsnijwerk, je ziet de eerdere oriëntatie op het katholicisme-

Daarna afgevoerd bij de Motorp parkeerplaats en verder, terug naar Lugn s, we wilden de Kinnekulle bezoeken, dat is gelukt, maar helaas is het weer tussendoor helemaal omgeslagen en kon je niets meer zien, fout, natuurlijk kon je zien, maar alles was bewolkt , vaag. . . . .

We gingen toen naar het oosten, in vogelvlucht, ten zuidoosten van Mariestad, helaas een enorme rietband eromheen, er was geen plek om daar te overnachten. Vogels zagen we ook nauwelijks, twee ganzen verlieten het veld toen ze ons zagen aankomen, ondanks de stilte van de poesjes; Toen we weggingen, kwamen ze babbelend terug dat ze niets met ons te maken wilden hebben.

Op weg naar Sk vde besloten we niet meer naar de Tranerna te gaan, we hadden er 9 dagen doorgebracht, maar direct door naar V ttern, naar Karlsborg.
Hier zijn we ook in de haven, maar veel pittoresker dan in Mariestad, maar waarschijnlijk luider ´s nachts.

Dus morgen gaan we het fort in Karlsborg bekijken, misschien is er een rondleiding en zelfs in het Duits. . . . . . . . . .
Daarna is het tijd om te eten, Toen we aankwamen hebben we eerst een koffie gedronken en wat koekjes gegeten. . . . . .
Er is vandaag chili con carne. . . . . . . .
´s Avonds gaan we nog een wandeling maken en daarna een spelletje. . . . . . . . . . . . . . .
De wandeling was erg leuk, we waren bij de sluizen van het G ta-kanaal en, met handschoenen aan onze handen en bibberend van de kou. . . . . Ik at een ijsje, het was heerlijk lekker, echt Zweeds, het kersenijs smaakte kunstmatig, de chocolade als chocolade. . . . . . .

De zwerftocht waar we nu zijn is waarschijnlijk een rustplaats voor vrachtwagenchauffeurs geworden, omdat er ´s avonds een paar vrachtwagens voorbij denderden en een plek zochten, ze moeten ons hebben vervloekt met onze stacaravan, dat kunnen ze begrijpen, Er is echter maar plaats voor 2 vrachtwagens, één was er al toen we kwamen en de andere ochtend stond hij er nog toen we vertrokken om 9.15 uur

Na het ontbijt en dat In de verplichte drukte zetten we eropuit om de Karlsberg-festiviteiten stormenderhand te veroveren, als het moet. . . . . . . . . hardop lachen

Helaas was er geen tour, het zal pas in mei zijn, zoals bijna alles wat we de afgelopen dagen wilden doen. Het FÃstningsmuseet had medelijden met ons omdat het open was. We waren daar twee uur en het was erg interessant wat je te zien kreeg, zelfs Traudl, die verdacht lijkt van alles wat militair is, was onder de indruk.

Rond 12.00 uur gingen we door de hoofdpoort naar buiten om Otto te zien. Toen we wegreden dachten we dat we in oorlog waren omdat het garnizoen de huis-aan-huisgevechten oefende, of beter gezegd ze oefenden hoe te patrouilleren in een bezet land. . . . . . . . zeer oude herinneringen werden gewekt. . . . . . . . . . .

Onze weg leidde ons naar het Tiveden National Park, langs 6-8 herten met bok, die weer gewoon nieuwsgierig waren en bleven eten, foto´s bewijzen het. . . . . . .

De Tiveden is echt nog een oerbos, maar we wilden vandaag vroeg stoppen met werken en dus zijn we relatief grillig, als je kunt zeggen dat we met 40-60 km/u er doorheen reden, zien we zelfs meer Urw lder. . . . . . . . . . . . .

Aangezien we vandaag maar maximaal 70 km hebben gereden, waren we rond 13.30 uur in skersund, waar we meteen getankt hebben. Bij het verlaten van het tankstation was er ineens een rammeltje op straat onder onze Otto, er sleepte iets. . . . . . . . . . . . . oh schrik op. . . . . . . . Traudl keek, ze klom zo snel als een aap uit de kist, en ze gebaarde dat daar beneden iets hing, waarschijnlijk de uitlaat. . . . . . . . . . . . nou dan proost!!!!!
Het bleek dat alleen de uitlaat gewoon verroest was en eraf viel.
We reden uit voorzorg naar een werkplaats, maar de twee jongens, smerige en echte Zweden, hadden geen tijd, wat ik weet wat ze van plan waren, in ieder geval niets met ons.
Toen ik vroeg of ik problemen kon hebben met starten of niet. kwam het antwoord: ingen Problemet, no Problems, no Time, bye. . . . . . .

We zijn nu in de haven van skersund, waar we vroegen of we mochten overnachten. Er was een vrouw bij de kiosk die ik had gevraagd, ze liet me ook zien waar water was en vroeg me niet langs te gaan staan, niet aan de overkant.
We hebben toen water verstopt, de tank was leeg en nadat we Otto hadden verlaten, hebben we wat geplast en zijn toen op weg gegaan om de stad te bekijken, best aantrekkelijk, maar niet zoals de reisgids beschrijft.
WE ZITTEN ZELFS OP Een bankje in de zon, helaas was de wind te koud om te zitten.
Een aankoop bij de ICA rondde de weg af en toen strompelden we naar huis aan de andere kant van onze parkeerplaats in de haven. . . . .
Er werd een slaapronde aangekondigd, het was rond 15.30 uur en geloof het of niet 19.30 uur werden we weer wakker. . . . . . . . . . . . . . . . wauw, even een dutje. . . .

Er was een noedelsoep met worstjes en twee WOMO buren als toetje, die kwamen meteen en bouwden de bedden, sloten de winkels, waarschijnlijk in de doos, het was al 20:30 of 21:00

Nu gezellig bijpraten, onze volgende bestemmingen bespreken en dan naar de Heja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .




Vanmorgen vertrokken we uit skersund, wilden de parochiekerk zien, helaas was deze op slot, je raakt er langzaam aan gewend dat alle kerken op slot zijn ook al zijn ze aangeprezen in de reisgidsen.

Bij de rustplaats op 50, waar we ons hebben afgedankt, we ontmoetten een Duits stel, 70, uit Bamberg, met een VW-bus, die op de Nordkapp zaten, en dat nu in de winter in een VW-bus. . . . . . . .

We hebben nog niet naar Motala gekeken, het is een industriestad, maar Vadstena is erg interessant. We keken naar de kerk van St. Birgitta, maar reden toen verder zonder naar het kasteel te kijken, omdat we een plek zochten voor het WE. Onderweg zagen we er een, maar helaas was die gesloten, toen gingen we naar Gr nna, een pittoresk stadje, helaas was de tip over de veerhaven niets, en er was geen hint voor de camping, dus reden we door naar J nk ping, waar we nu op camping Villa Bj rkhagen staan; Opmerking: we hebben deze plek al in 2002 benaderd, we herinneren het ons allebei. . . . . . . . . . We verbleven hier tot de ochtend van 21 april straat. 04.
Vanmorgen zijn we, ondanks de dag van vertrek, pas om 8.30 uur opgestaan. Na het douchen probeerde ik het Incredi-mailprogramma weer aan de gang te krijgen, maar ik hield niet voor de gek, dus ik heb een Yahoo - Addy gemaakt en we zullen alleen onze mail verwijderen totdat Incredi terug wil gaan.

Ondertussen heeft Traudl alles reisklaar gemaakt, inclusief een mooi stukje werk. Samen water bunkeren, grijs water aftappen en de deur legen was één ding, nee, het afval moest er nog uit.
Dan zijn we op de E 4 naar het A 6 Center, een enorm winkelcentrum, zoiets vind je ook niet in Mannheim, ik herinnerde me Karlstad, waar zo´n blok stond. De blokken hadden nog een zekere charme en waren erg schoon.

Na het winkelen hebben we een paar kilometer gereden om de houten kerk in Habo te zien, een echt juweeltje, je moet het zien, het oude hout, de schilderijen, eens kijken wat mijn foto´s zeggen.

Toen gingen we verder; onderweg wilde ik parkeren bij een kleine haven, maar de nabijheid van de huizen hield me weg, evenals de grond waarop we zouden hebben gestaan, een kunst om daar weer in de regen, zonder woede, eruit te komen.

Zo kwamen we in Hjo terecht, maar helaas was er geen parkeerplaats te vinden, behalve een camping, dat wilden we niet, ook niet op het industrieterrein, dus reden we ongeveer 10 km verder en staan ​​nu op 195 op een geasfalteerde PP.
Op verzoek van een alleenstaande dame was er k ttbullar met kip en augurk als avondeten.

Nu doen we ons dagelijks werk. Job en dan zien we wel, waarschijnlijk een spelletje en een biertje en dan de doos in, want morgen staat Hjo op de planning, de stad moet heel mooi en interessant zijn, wat we vandaag al gezien hebben was zo. . . . . . . . . . zoals beschreven.


22. 04.

Na het ontbijt zijn we direct doorgereden naar Hjo, een stadje met veel houten huizen, we hebben nog naar de kerk gekeken en in de Touristbyr hebben we een hele aardige dame ontmoet die heel goed Duits sprak, maar pas nadat we onze Zweedse kennis hadden uitgepakt. . . . . . . . . . 10% van hun vaardigheid in het Duits en ik zou moeiteloos Zweeds kunnen spreken.

We reden toen verder nadat we een gerookt rood ding hadden gekocht, eigenlijk wilden we gewoon uitrusten in Gamlarp en een deel van het rode ding eten, maar we vonden de plaats leuk en dus bleven we daar gewoon.
Dat is gewoon het zigeunerleven, je kunt blijven waar je wilt.

Nu op de pc werken en koken, dan is het tijd om te gaan. . . .

Tussendoor stootte ik een glas thee zo kunstzinnig om dat het op de slaapzakken terechtkwam die buiten lagen om te ventileren. Wat een feest voor de huisvrouw �

De volgende ochtend, na het ontbijt, vertrokken we richting het land, in de heerlijke zon en de weg met nauwelijks verkeer.

Eigenlijk had ik niet verwacht dat we ´s avonds in land zouden zijn, want we vertrokken pas om 9.45 uur en waren lang in Eksj en namen toen een lange pauze om ergens in het Em ntal te eten.

Maar het ging heel goed, Traudl deed een dutje en ik liet het maar gaan, zodat we rond 15.30 uur in Kalmar waren, waar we drinkwater zochten, maar in de hele haven tenminste er was geen enkele kraan waar we waren.
Dus reden we rechtstreeks naar land zonder te stoppen. . . . . . . . Over de grote brug, ook een heel bijzondere ervaring, een enorm bouwwerk.
Daar aangekomen kochten we meteen nog een paar dingen, waaronder een warme broek voor mij. . . . . . .
Toen gingen we naar Bornholm, we wilden ergens onderweg parkeren, maar de plaatsen waren niet wat we wilden, zelfs bij een oud kasteel net voor Borgholm was er niets. . . . Kamperen verboden. . . . Ik denk dat we dit bord hier vaak zien. . . . . . .
Dus gingen we verder naar de haven van Borgholm, zie daar een CP, gesloten, maar een enorme parkeerplaats ervoor en een van onze broers was daar al. . . . . . . . . . . dus uitschakelen en eten was één ding.
Vandaag hebben we niet gekookt, maar iets kouds gegeten, gerookte varkensnek, kaas, augurken, boter en brood.
Nu zullen we het ons gemakkelijk maken, maar daarvoor komt het dagelijkse. Eraan werken. . . . . . . .

24. 04.
Vandaag werden we vroeg wakker en kregen ´s nachts een buurman. Na het ontbijt reden we rond 8.15 weg, eerst naar de haven om water en vuilnisbakken te zoeken, maar helaas was geen van beide beschikbaar. . . . . . . . Op de begraafplaats vroeg een heer of we iets zochten, hij sprak heel goed Duits en was erg vriendelijk en wenste ons een hele fijne vakantie en een goede reis, och v lkommen i Sverige, maar alles in goed Duits.
Traudl vulde toen twee waterbussen op de begraafplaats en naast het plein waar we de nacht doorbrachten konden we ons grijze water aftappen, er zou ook een mangat op het plein zijn geweest, maar daar ben ik voorbij gereden. . . . . . . . . . . .

Okidoki, op naar het noorden. . maar de afstand is kort en voor we het weten we waren in Byrum met de Raukaren, heel interessant. We hebben een strandwandeling gemaakt en zijn toen terug naar de camper gegaan om door te rijden naar Byxelkrog, want we hadden besloten om de week vandaag af te sluiten. . . . . Dus even een paar dagen stoppen om een ​​stukje te wandelen en iets van de omgeving te zien. . . . . . . . . . . We kunnen ook uitrusten, op de een of andere manier zit het weer in onze botten, we zijn allebei hondsmoe. . . . .
In Byxelkrog was de camping gesloten en er was geen manier om daar te blijven, dus reden we door naar B da, waar we wisten dat er een parkeerplaats moest zijn. We hebben het niet geraakt, we zagen een leuke, kleine camping. Bij de ingang van het steegje waar hij is, Er kwam een ​​auto op ons af, de chauffeur zwaaide vriendelijk naar ons en reed aan de kant zodat we ruimte hadden. Toen we op de camping aankwamen, zagen we dat deze ook niet open was, maar een oudere vrouw keek uit het raam en vroeg wat we wilden. Ik vertelde haar dat we hier twee of drie dagen wilden blijven; zei ze, ja, dat zou bepalen of we stroom nodig hebben en een toilet, water etc., ik zei ja, en toen kwam ineens de chauffeur terug naar de CP. De vrouw zei dat er iemand komt die in het Duits met je kan praten. . . . lachen. . . . . hij is Duits en had een auto met Duitse concentratiekampen, maar we zagen hem niet eens toen we de oprit opreden.
We hebben lang gepraat en hij gaf ons een kaart van het land waarop enkele punten waren aangegeven, evenals zijn telefoonnummer, zodat we hem kunnen bellen als we een probleem hebben met de taal of iets anders.
Nadat Traudl wist dat we hier konden blijven, had ik de indruk dat ze blij was om een ​​paar dagen te blijven staan. De Duitser en de oudere dame kwamen toen naar de camper en begroetten ook Traudl. De oudere dame nam Traudl mee zodat ze haar kon laten zien waar de keuken, douche en toilet zijn, waar we water kunnen halen, etc.

Toen pakte Traudl de koets en is, Gebogen in het plein trots als een Spanjaard, zette de doos neer en grijnsde. . . . . .

We kregen meteen stroom en meteen daarna ging ik naar mijn bed, Traudl zat in de zon en viel ook in slaap.

Daarna dronken we koffie in de middag, Kauwde op chocoladekoekjes en ging wandelen op het strand. Daarna gingen we naar Byrum naar de Raukaren omdat we daar de zonsondergang wilden zien, ik heb veel foto´s gemaakt en nu zijn we terug op het plein.

Traudl haalde nog wat water zodat er iets in de tank zat, het werkte nog niet met de slang, het seizoen was nog niet, ze was eruit met de emmer. . . . . . . . .

Nu gaan we de foto´s bekijken, ik ben erg benieuwd hoe ze zijn geworden. . . . . . . . . .
Dan is er nog een Lapin Kulta met lemon soda zonder suiker. . . . . . . . . .
En dan heidewitzka. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

25. 04.
Vandaag was Traudl vroeg op, rond 6.45 uur, ik sliep tot 8.45 uur, heeft het een keer heel goed gedaan. . . . . .
Na het ontbijt was opruimen aan de orde van de dag.
Traudl waste en maakte schoon, ik inspecteerde de ruimen, herlaadde, reorganiseerde de dozen van de Zarges, maar zoals altijd op zulke dagen had Traudl het meeste werk. . . . . . . . . . . . . . .
De dag was verder erg rustig en we deden nog een grote ronde, te voet. . . . . . . .

26. 04.

Vandaag een maand geleden begonnen we in Mannheim

Na het ontbijt gingen we eindelijk op zoek naar een parkeerplaats in de gastenhaven van B da, we vonden die, maar de parkeerplaats ruimte kost ook 100 SKr. per Natt. . . . . . . . , konden we op de camping blijven.

Onze weg leidde ons naar de Trollskogen, een natuurgebied in het noordoosten van Spanje. We hebben eerst de haven naar Gotland bekeken, maar die gaat helaas pas in juni open. . . . . . .
We konden onderweg ook de lange Eric zien.

Toen we in Trollskogen aankwamen, begonnen we de Troll-trappen te beklimmen, slechts 4,5 km. . . . . . . . . . . . . . lachen, maar ze gingen echt tot op het bot.
In het begin moest ik na ongeveer 500 meter terug, omdat ik niet naar de EOS-batterij keek, godzijdank was hij leeg na een paar foto´s en niet in het midden van de weg, ik werd in mijn kont gebeten, maar ook hier iets nieuws geleerd. . . . . . . . . .

Het pad ging eerst door een gemengd bos totdat we aan de oostkant van het eiland ineens de zee tegenkwamen, een fantastische plek en geschikt voor vespern. Na de versterking gingen we verder, de kilometers sleepten eindeloos voort, maar de ``wandeling´ was het waard, foto´s zullen dat bewijzen. Aan het einde van de trail hadden we een paar regendruppels, maar niet echt nat. . . . . . . . . .

Daarna reden we naar Byxelkrog over de kalksteenwoestijn, maar het zou alleen interessant zijn geweest in de zuivere zon.

De weg naar huis ging weer door het ``elandenbos´ en werd dan ook heel langzaam geaccepteerd. Nu lekker eten, we hebben net de rest van de bonensoep van gisteren gegeten, dus we hoeven pas rond 20.00 uur iets te eten te maken. Het is ook bijna klaar, er is nog gehaktsaus en spaghetti. . . . . . . . . . . . . . .
Dan een goed witbier, we verdienen het, oh ik schrijf in het meervoud, daar houdt Traudl helemaal niet van. . . . . . . . . . . .
Nou, dan nog een voor Madame. . . . . . . .

27. 04.

Vandaag op zondag zaten we zoals altijd samen aan de ontbijttafel. Daarna ging Traudl wandelen en ik stapte in de box en poefde een tijdje.
Rond 11:00 zijn we vis gaan eten in Sandvik, donderdag hadden we de viswinkel daar al gezien, maar die was daar gesloten en er werd opgemerkt dat hij open was op vr / za / zo zijn, Ulrich, onze German, die we de eerste dag ontmoetten, bevestigde dat en vertelde ons dat je daar goed kon eten.

Van te voren was het echt heel lekker wat we aten. . . . . . . . . . .

Onderweg zag Traudl een grote griffioen aan de kant van de weg in een boom zitten, seconden later zagen we allebei een fazant haan, een prachtig exemplaar, maar helaas kon je niet stoppen om foto´s te maken.

Toen we in Sandvik aankwamen, gingen we naar de viswinkel, er was een vrouw aan de balie, die een schurk in zijn nek had en je had de indruk dat ze blij was dat we er drie kenden woorden in het Zweeds. We namen baarsfilet, gekookte aardappelen en salade, zodra we op het allerbeste gingen zitten, kwam Ulrich aan de deur, hij moet vanmorgen op de camping voor ons hebben gezorgd en merkte dat we nog sliepen.

We hadden een leuk gesprek en hij bood ons aan om morgen met ons een kasteel te bezoeken, we hebben afgesproken en zullen verrast zijn. . . . . . . .

We stopten water in de haven en toen gingen we, een route die ik op de kaart zag maar niet zocht omdat ik dacht dat het een foot-u zou zijn. Fietspad. Ullrich vertelde ons dat het pad begaanbaar zou zijn en daar hebben we gebruik van gemaakt.

Het was heerlijk, ondanks het bewolkte weer dat vanmiddag de overhand had gehad.

We zagen allerlei dieren, konijnen, vogels, fazanten, herten. . . . . en zelfs potjes, maar dat zijn planten.

Een windmolen voor de kalksteen, de enige die op het land bewaard is gebleven en gewoon een heel mooi uitzicht. . . . . . . . . . . .

Nu kan ik niet meer schrijven, ik ben hondsmoe ----------

28. 04.

Vandaag vanaf 10:00 waren we bij Ulrich S. afgesproken om te ontmoeten, hij woont in Strandtorp, ongeveer 3,4 km van de camping.
Eerst kochten we wat brood bij de ICA en gingen toen naar Ulrich´s.
Hij woont in een heel mooi pand en we reden meteen weg, eerst naar een boerderij, waar hij verse eieren kocht en wij uien.
Toen gingen we op tournee, misschien zal ik opschrijven waar we vandaag waren, maar zeker niet vandaag.
Maar over vandaag kan men iets zeggen: het was een prachtige dag, we hebben veel gezien, ook toen een kerk en een museum dat we wilden zien gesloten waren.

Ulrich liet ons een deel van zijn nieuwe huis zien, hij was echt een goede ``reisgids´ en hij fungeerde ook als chauffeur en solo-entertainer. . . . . . . . .

Lange tijd waren we verward over van alles toen we in een ruïne zaten, waarschijnlijk gebouwd als toevluchtsoord. . . . . . . . . . .

We zagen de eerste orchideeën !!!!!!! En dat in april. . . . . . . . . . . .

We gingen toen samen naar Bornholm om daar te eten, wat niet makkelijk was omdat alle goede restaurants gesloten waren. Daarna aten we in een kroeg gepaneerde schol, met aardappelen en salade en tartaarsaus. Het was heerlijk.

Daarna gingen we terug naar Strandtorp, waar Otto stond.

We hebben je bedankt en afscheid genomen en zijn uitgenodigd om keer op keer gezien te worden.

We zijn toen weer naar de camping er direct naast gereden en wilden afscheid nemen van de oude dame, maar net als vanmorgen was ook zij vanavond niet te zien. . . . . jammer, maar helaas niet te veranderen. We betaalden op de eerste dag, dus reden we zonder te zeggen nogmaals bedankt dat we mochten staan.

Daarna gingen we naar het noorden, via Byxelkrok en Neptuni krar naar Long Erik, waar we nu staan ​​en de zonsondergang zien. En we overnachten hier ook. . . . . . . . . .


29. 04.

Vanmorgen zijn we vertrokken vanuit Langen Erik, via Byxelkrog, maar de weg voorbij Flygplats. We reden richting Enerum, een prachtige route, het was net in Zuid-Frankrijk, zandstrand, Vuurtoren en pure zon. . . . . . . . .

In Strandtorp hebben we getankt bij het tankstation, het was niet veel, slechts 22,79 liter, maar er moest ook nog tweetaktbrandstof en motorolie bijgevuld worden. De bediende van het tankstation was erg aardig en vertelde me over mijn
goed Zweeds , waar ik dat geleerd had. . . . lachen en toen zei hij tegen me, je kunt ook in het Duits tegen me praten. Toen ik hem vertelde dat ik dat van Ulrich kende, was hij heel blij en hij vertelde hem later zelfs dat ik daar nog een keer heen moest omdat ik vergeten was om een ​​tankstation te vragen, gebeld had en navraag deed.

We waren toen in de haven van B da om vis te kopen en daar ontmoetten we een jong Duits stel dat op pad was met kinderen en fietsen. De baas van de Fiskeaffair sprak ons ​​ook aan, ik zou zo goed Zweeds spreken en hij sprak ook Duits, hij had, zoals veel mensen hier, de grap om zijn nek.

Daarna reden we naar L ttorp om brood en Bregott te kopen. Bij de ingang van de ICA ontmoetten we een vrouw die in het Duits tegen ons sprak, het was omdat Traudl zei dat we daar naar binnen moesten omdat ik ten onrechte recht naar buiten liep toen er twee mensen naar buiten kwamen, ze kan die vrouw horen en toen ik zei tegen Traudl, wat daarbinnen, de vrouw zei: ´ja, je moet daar naar binnen´ en lachte uit de grond van mijn hart. We praatten een beetje en ze sprak echt bijna perfect Duits. . . . En toen reden we langs de kust.
De reis was een marteling voor zowel machine als mens, Desalniettemin was het geweldig om zo te rijden, we denken dat er bijna geen toerist deze route rijdt, zeker niet met een camper van net geen 4 ton, daar zijn ze veel te bang voor. . . . . . . . . . . . .

Onze reis eindigde in Sandvik en we gingen weer vis eten in de haven, torskfile met friet en salade, het smaakte heerlijk, net als zondag. Daarvoor vroeg ik of ik water in de jerrycan mocht hebben, maar ik had de tank kunnen vullen, dat zou goed zijn, zei de baas.
Later, na het eten, vroeg ik of je mocht blijven overnachten, een van de dames ging met mij mee naar de baas en hij zei ja, er zijn 100 skr och 5 skr voor mij r el.. . . . . . we waren het meteen eens en hij liet me toen de plek zien waar we konden staan. Med Utsikt, zei hij met een grijns, op mijn, jag beh ver ingen Utsikt p natt, hag sover p natt hij grijnsde gewoon.
Toen ging hij weg en ineens zagen we hem de Duitse vlag hijsen en dat hij niet zo alleen hing, de Finse en de Deense werden toegevoegd. Maar hij vestigde mijn aandacht op het feit dat hij zou hebben afgevlagd, hij heeft mijn dank voor het afvlaggen waarschijnlijk niet op voorhand gehoord.
Dus nu staan ​​we in de haven van Sandvik en wachten op de dingen die komen gaan. . . . . . . . . . . ochtend. . . . . . . .


30. 04.

Vanochtend verlieten we onze ``havenligplaats´ in Sandvik nogal onopvallend. Een hejd met de havenmeester en een praatje, hij wilde weten hoe het met ons gaat en waar de reis in het algemeen heen gaat, Daarna een groet aan de Duitse vlag en daar gingen we.

De weg leidde ons naar de oostkust van het land, waar we ongelooflijk veel vogels zagen, maar helaas konden we er bijna geen fotograferen. Maar er zijn enkele foto´s.

Bij het zoeken naar een plek om ´s nachts te parkeren vonden we wat we zochten en na lang zoeken vonden we een zeer mooie, zij het zanderige, plek. De ``voettest´ pakte goed uit, het pad was grotendeels stevig en dus stonden we midden in een toch al zwaar gehavende weide. Maar ineens was er een knal, Otto maakte geluiden alsof de veren kapot waren, kort daarna een tweede keer en de auto rechtsvoor was een beetje omhoog gekomen. Afgebroken als we zijn, hebben we de plaats verlaten Ik wilde de volgende dag niet voor verrassingen komen te staan ​​en misschien daar niet weg te komen.
Dus besloten we terug te gaan naar F rjestaden, waar we al om 12.00 uur waren. De stad is groot en als de eerste meidag van morgen is, kun je waarschijnlijk een monteur vinden en vragen wat daar aan de hand is. Misschien moeten we Ulrich bellen en hem vragen naar zijn man voor de auto.

We staan ​​nu op de parkeerplaats van de ICA in F rjestaden en wachten op morgen, oude militaire wijsheid, een nachtje over alles slapen. . . . . . . . . .

Aanvulling. . . . . Afgelopen nacht is er op een paar meter afstand van ons een prachtig vuurwerk afgestoken (ca. 30 m), we hadden ook muziek van een polikliniek die rond 23.00 uur eindigde en de nacht was rustig. . . . . . .

Hejd en mooi wij jullie allemaal,
Gerd


Vandaag zijn we heel laat op tournee gegaan, echt leuk was het ook niet, want dat Het weer zat niet mee meewerken zoals we de afgelopen weken gewend waren; we zijn nu waarschijnlijk gewoon te verwend. . . . . . . . . . . . . . . . . .

We toerden langs de westkust van land, kochten kort wat te eten, waaronder Kaneelbullar voor koffie in de middag, die we onszelf alleen op de parkeerplaats en de nachtparking in Eketropsborg mochten hebben. We hadden vandaag vis te eten, die we in B dahamn kochten. . . . . . . Met aardappelen en komkommersalade deed Traudl alles alleen, behalve de vis. . . . . . . . . . .

We bezochten toen het kasteel en klommen net op tijd terug in Husbil voor de regen.
Nu bonkt het op het dak en zijn we blij dat we droog thuis zijn gekomen. . . . . . . . . .

02. 05.
Vandaag heeft het ´s nachts geregend en toen we opstonden goot het als emmers.
We vertrokken rond 10:00 en toonden veel plezier, zoals een olifant die duikt. . . . . . .

Nadat we hadden geluncht in het natuurgebied Gynge, was het de voorgekookte linzenstoofpot van de dag ervoor, die smaakte goed. . . . . . we besloten naar een camping te gaan en daar het weekend door te brengen en te wachten op beter weer.
Eerst reden we naar M rbyl nga, Maar de camping was gesloten, toen gingen we naar F rjestaden, waar een camping aan de haven is, maar die was ook gesloten, in ieder geval tot 14:00 uur, dus belde ik nog twee anderen, waarvan Krono-Camping open was , dus strax naar daar. . . . . . . . .
Tijdens het rijden naar Kronocamping, recht voor de receptie, rammelde er ineens iets onder de camper, de uitlaat was eraf gevallen. . . . . . . . Shit vervloekt. . . . . . . .

Na veel heen en weer gesnurk bleek dat de ADAC iemand stuurde, eigenlijk wilde ik gewoon dat iemand een Bilverkstad voor ons noemde. . . . . maar nadat iemand uit Saxns in het noorden van S belde, moest ik weer naar München telefoneren. Toen belde er iemand die ik absoluut niet kon verstaan. . . . . . en na een paar minuten was er een bergingsvoertuig. Een aardige jonge man die al mijn vragen beantwoordde, reed dit.
Hij liet zien waar de Verkstad in Kalmar is, legde de route vast, gaf me zijn telefoonnummer. links voor het geval Otto zicken maakt als we naar Kalmar gaan. En de dame bij de receptie heeft ons van tevoren geholpen, laten we bellen vanuit haar app. van enz. zei ze ook dat ik maandag van haar naar de Verkstad kan bellen.
Nu gaan we een strijdplan opstellen, vanwege het eten, enz. en ons dan nutteloos in het bier gooien. . . . giechelen. . . . . . . . . . . . . .

We hebben een nieuwe uitlaat laten plaatsen bij ´Kesons Bil´ in Kalmar, wat met wat hindernissen werkte.


We verlieten het land op Pinkstermaandag en namen toen het pad langs de oostkust naar het noorden.
De weken aan land hebben ons meer dan verwend, wat het weer betreft, en ook in termen van het verzorgen van onze traagheid. . . . . .
Op weg naar het noorden werd er nagedacht over wat we nu zouden doen, hoe de route eruit zou zien. Na de rekening voor de uitlaat hebben we Gotland geannuleerd en de weg naar Stockholm geannuleerd.
In plaats daarvan hebben we besloten om rechtstreeks naar het noorden te gaan, via Pipersk rr, Oskarshamn, Norrk ping, Uppsala, G vle, Falun naar Orsa in Dalarna.
We brachten twee dagen door in Uppsala en reden toen verder. De stad had iets voor zichzelf, maar het noorden trok ons ​​slecht en dus deden we het heel snel, dat we op zondag 18 mei weg zijn gegaan en naar Orsa zijn gegaan.
De weg ernaartoe leidde ons door sneeuw en kou, maar ook door een prachtig gebied dat uniek was als winterlandschap.

Maar we reden naar buiten naar een parkeerplaats, vlakbij de Stortorpet en reden de volgende dag over de Pilkalampinoppii richting Sveg. Op de terugweg naar Orsa stonden we twee dagen bij een afgedamde rivier in Spjutmo, om pas maandag op te duiken met onze vrienden in Orsa, die geen idee hadden dat we al op hen af ​​kwamen. Toch was de vreugde groot toen ze ons na het werk in hun Sommarstuga zagen zitten. . . . . . . . .
We brachten de dagen tot het weekend, het hele weekend en maandag door met Silvia en J rg, onze vrienden, We gingen naar een middeleeuwse markt in Leksand, zaten samen voor een barbecue, kregen bezoek van andere lieve mensen die we ontmoetten tijdens onze laatste rondreis door Zweden en de forumbijeenkomst die toen plaatsvond. Al met al hebben we een geweldige dag gehad, veel informatieve discussies en veel plezier. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Na een afscheidsavond zaten we met z´n zessen in Otto, die nog steeds overbelast was. . we hebben afscheid genomen van onze vrienden en zijn vanmorgen vroeg vertrokken.
Maar op maandagmiddag ontmoetten we weer iemand, dit jaar leerden we kennen van het Sweden Forum. Hele aardige, aardige mensen, we gaan de komende dagen zeker veel samen doen.
En dan willen we weer naar het noorden. De mensen die we gisteren hebben ontmoet hebben precies dezelfde route als wij voor hen staan ​​en dus zullen we zeker af en toe over het pad struikelen, het zal ons een genoegen zijn. . . . . Ondertussen behoren ze ook tot de nieuwe vrienden die we op de reis hebben leren kennen. n lernten
We hebben geen problemen meer met onze ´Otto´ en we hopen dat hij dat ook niet meer doet. Het lijkt net of het van de vuilnisbelt komt, maar de straten van Finnmark, die we al hebben afgelegd, in ieder geval tot aan Sveg, hebben hun speciale charme. Ook hebben we de Pilkalampinoppi in ieder geval bijna volledig ´beleefd´, kort voor het laatste deel, voordat we de beklimming te voet konden aanpakken, keerden we om, omdat ´Otto´s´ De wielen hadden meer dan eens rondgedraaid en we waren aan het glijden, enz., het zou gewoon te ´heet´ zijn geweest om zo door te rijden. De sneeuw lag nog te hoog, dan waren de paden doorweekt of bevroren. . Maar leukwe eten veel en we zullen wat blijven eten.








Hallo allemaal thuis of waar je ook bent,

het gaat goed met ons, dat is de beste nieuws dat we kunnen sturen. We hopen ook dat het goed met je gaat en dat je gezond bent.

Sinds de laatste e-mail is er weer veel gebeurd waar we wat over kunnen melden. . . . . . . . . . . . . . . .

We brachten een paar dagen door in Orsa bij Mora, we stonden bij Silvia en J rg, die we leerden kennen als hele, hele aardige mensen. Ze hebben er alles aan gedaan om ons verblijf zo aangenaam mogelijk te maken, reden ons door de omgeving, b.v. B. om naar een zonsondergang te kijken, dat was uniek. . . . . . We zaten op een middeleeuws Marknad, waar we fijne everzwijnworst, wildzwijnspek en paardenworst aten. We mochten ook J rg´s favoriete visplek zien en Silvia kookte elke dag voor ons, waardoor onze luiheid werd ondersteund en ook werd geproefd; Al met al was het een erg leuke, ontspannende dag, de nachten waren altijd kort. . . . . . . . . giechelen. . . . . . .

Op de laatste dag in Orsa ontmoetten we twee hele aardige mensen uit Hegau, wat gepland was en goed bleek te zijn. We brachten de volgende dag samen door en besloten een paar dagen samen te rijden. De weg was relatief kort, omdat we onze vorige verhuurders in Malung bezochten, die ons aanboden Om samen met onze reisgenoten een paar dagen bij onze geliefde R nnh llsj n te staan. Het aanbod werd met veel plezier aanvaard en dus stonden we daar van 28 mei tot 2 juni bij Viken en lieten het los.
In het begin hadden we een iets groter probleem, omdat onze Otto tijdens het manoeuvreren met het rechter voorwiel ronddraaide en zichzelf ingroef, wat een groot genoegen was. . . . . . . . . . Maar onze lieve Henning, onze reisgenoot, heeft ons weer opgegraven, met alle pesterijen en rokende banden kwam ik weer vrij. Je kunt ze niet bedanken zoals je zou willen, want deze baan was zwaar. . . . . . . . . . .
Dus zij het hier alleen vermeld en het wordt opgetekend in het oorlogsdagboek en met lof genoemd. . . . . . . . .

Maar verder hebben we samen veel lol gehad, gebarbecued en samen kampvuurromantiek beleefd en op een gegeven moment zelfs een goede schnaps geproefd omdat het bier zo droog was.
En omdat het zo leuk was, joegen we Ingrid, onze reisgenoot, de ene bui na de andere over de rug. . . . we vertelden verhalen over beren en wolven. . . . . . . en ze houdt heel veel van ze. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Op 2 juni reden we naar Njupesk r – de hoogste waterval van Zweden (97 m valhoogte) en brachten daar de nacht door.
De volgende dag wandelden we naar Njupesk r.
We waren er voor de derde keer, maar hebben nog nooit zoveel water naar beneden zien vallen. En de manier waarop, zoals gewoonlijk, was fantastisch.

Toen reden we verder en namen afscheid bij de heuvel S rvatten, omdat de twee in een andere richting reden dan wij, omdat we een vriend van ons Zweeds forum wilden bezoeken die in Stavre bij stersund woont.
Vandaag, 5 juni, zijn we daar geweest, hebben we samen koffie gedronken, veel geleerd over Zweden etc. en zijn toen doorgereden naar stersund, waar we nu zijn, het is 22:15 in de avond, nog steeds heel helder, ik zit buiten om deze regels te schrijven. . . . . de dagtemperaturen waren boven de 30


Dus verveling genoeg voor jou. . . . . . . . . . we nemen contact met u op wanneer we nog een mogelijkheid hebben om toegang te krijgen tot het I-Net. Het ging de laatste weken niet goed, maar om eerlijk te zijn we zochten er ook niet per se gretig naar. De Zweedse rust is weer bij ons teruggekeerd. . . . . . gewoon heerlijk.
En toen realiseerden we ons gisteren dat de zomer bijna voorbij is en dat we hier maar 4 maanden van de vrijheid kunnen genieten, dus verzamel je geld voor de volgende reis. . . . . . . . . . . grijns brutaal. . . . . . . .

Allemaal een heel fijn WE, een goede gezondheid en het allerbeste. We denken aan degenen die af en toe thuis bleven. . . . . . . . . . . . .

Hé, hoi allemaal uit het zonnige en hete J mtland,

Jullie hebben al lang niets meer van ons gehoord. Het was nauwelijks mogelijk om in het I-Net te komen, maar om eerlijk te zijn, we hebben niet per se tot het uiterste gezocht om de toegang nu te vinden, de Zweedse rust verspreidt zich en dat is maar goed ook. . . . . . . . . . .

Maar nu de een na de ander. . . . Er is veel gebeurd sinds we het land hebben verlaten.

We verlieten het land op Tweede Pinksterdag, langs de oostkust en vonden prachtige plekken waar we graag lang hadden willen blijven, maar de trein naar het noorden was sterker.

Op Pipersk rr hebben we een nacht en een dag fazanten zien ´vechten´ om een ​​territorium.

We hebben Gotland en Stockholm simpelweg uit de plannen geschrapt en we hebben besloten om sneller naar het noorden te gaan.

In de bijlage ontvangt u een opname van onze reis als Excel-bestand.

We waren twee dagen in Uppsala, te weinig om veel te zien, maar heel mooi en ook interessant, de stad, de mensen. . . . . .

Daarna gingen we verder naar het noorden tot we in Dalarna landden. Onderweg hadden we nog sneeuw tot aan de weg, de weg zelf was sneeuwvrij.

Toen we in Dalarna aankwamen, hebben we eerst een nacht op een prachtige plek gestaan, vlakbij de Storstupet en de Helvetefallet. Een korte wandeling de andere ochtend maakte de ervaring perfect. De Storstupet hadden we vorig jaar al gezien en deze keer kwamen we van de andere kant.

De weg leidde ons toen naar Sveg, waar we een plaats in de buurt vonden, die we over nobse leerden, maar er naderde een zware onweersbui en dus vluchtten we, pas op - de plaats was te zacht in de grond, dan dat je een onweersbui had kunnen overleven met een vrachtwagen van 4 ton ongedeerd, ik dacht aan graven, enz. . . . lachen.
Een plek direct naast een straat was leuk voor ons en geen verkeer stoorde onze nachtrust.

Daarna reden we verder richting Spjutmo, waar we een heel mooi plekje vonden direct aan de sterdal lven, we zijn er twee dagen gebleven, het was heerlijk weer en we voelden ons echt goed. . . . . . .

Daarna gingen we naar Orsa om Silvia en J rg T van het forum in een hinderlaag te lokken. Dat is gelukt, want toen we aankwamen waren ze niet thuis. J rg was waarschijnlijk zeer verrast toen hij zijn erf binnenreed en daar twee ´wilden´ zag zitten. . . . . grijns

Het resultaat was een grote Hallloooooooooo en een hele leuke begroeting. Zolang we stonden te brabbelen kwam Silvia langs en toen gingen we met z´n tweeën eerst het huis in, dat heel mooi op de berg in Orsa ligt, een heerlijke tuin heeft en een Sommarstuga waarin je echt heel comfortabel Kan comfortabel zitten.

Op dit punt willen we Silvia en J rg nogmaals bedanken voor hun gastvrijheid, voor de uitstapjes naar zonsondergang, naar de liefste Fiskesj , naar het middeleeuwse Marknad en voor het goede eten dat Silvia ons heeft geserveerd elke dag die we daar doorbrachten. Het is niet vanzelfsprekend dat men op zo´n vorstelijke manier wordt verzorgd.

We hebben toen de vier van het forum op een avond ontmoet, dus er waren er maar twee, Susanne en Heiko, leerde kennen. ´s Avonds om 22.30 uur spraken we samen aan de telefoon en een paar minuten later kwamen ze naar het huis van onze gastheren. We zaten allemaal in de stacaravan en hadden een erg leuke avond.
We hebben ook Carola en Jan van het forum ontmoet, ze kwamen naar Orsa voor een kopje koffie en we hadden ook veel plezier met hen, en nobse heeft al gezegd dat we hem tijdens een gesprek tegenkwamen omdat Carola´s broer van zijn buurman is echtgenoot. . . Ik hoop dat ik het goed heb, relaties zijn een gruwel voor mij. . . . . . . . . .

Maar deze dagen waren ook een keer voorbij, we wilden verder naar Malung om de verhuurder van ons vakantiehuis weer te bezoeken.

Maar daarvoor, op de laatste avond die we in Malung doorbrachten, In Mora een getrouwd stel ontmoet dat we alleen van het I-Net en de telefoon kenden, het werkte meteen. We konden het meteen goed met elkaar vinden en dus spraken we af dat we een paar dagen samen zouden gaan.

De volgende dag hebben we samen doorgebracht in Mora en de avond op de camping in Orsa.
Toen reden we naar Malung, ontmoetten de zoon van onze huisbaas in het bos, waar hij werkt. Hij had voor ons op straat een briefje aan een boom gehangen, met een kaart van de weg, de man is praktisch gewoon, zijn naam is Per. Per heeft ons aangeboden om een ​​paar dagen bij R nnh llsj n te staan en dat doen we graag geaccepteerd, want ook onze reispartners waren welkom.
Sommige mensen van het forum kennen de R nnh llsj n en ze weten hoe geweldig het daar is. . . . . . . en het weer was uniek. Op 30 en 31 mei baadden we in het meer, als iemand hen had verteld dat dit in mei kon, had ik ze uitgelachen. . . . . . .

In het begin hadden we een wat groter probleem, want onze Otto spinde tijdens het manoeuvreren met het rechter voorwiel en groef zich in, wat een groot genoegen was. . . . . . . . . . Maar onze lieve Henning, onze reisgenoot, heeft ons weer opgegraven, met alle pesterijen en rokende banden kwam ik weer vrij. Je kunt ze niet bedanken zoals je zou willen, want deze baan was zwaar. . . . . . . . . . .
Dus zij het hier alleen vermeld en het wordt opgetekend in het oorlogsdagboek en met lof genoemd. . . . . . . . .

Maar verder hadden we veel lol samen, gegrild en samen kampvuurroman beleefd en op een gegeven moment zelfs een goede schnaps geprobeerd omdat het bier zo droog was.
En omdat het zo leuk was, joegen we Ingrid, onze reisgenoot, de ene bui na de andere over de rug. . . . we vertelden verhalen over beren en wolven. . . . . . . en ze houdt zielsveel van ze. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Hallo allemaal uit het hoge noorden,

onze tijd in stersund was voorbij na een nacht en een dag . De weg leidde ons over re Duved naar T nnforsen, een behoorlijk respectabele waterval, die we deze keer wilden zien vanaf de kant die we niet kenden, althans dat dacht ik.
Maar ten eerste pakt het anders uit en ten tweede dan je denkt, omdat deze kant te ver weg was om de zaak goed te kunnen zien. Maar onze filmcamera ving hem op. . . . . . . . .

Natuurlijk hebben we ook de andere kant bezocht, namelijk die voor toeristen, die is te spectaculair om niet naar te kijken. De T nnforsen droegen meer water dan we ooit hadden gezien, nou ja, de winter is hier zeker 14 dagen voorbij. Toch brandt de zon op dit moment en ook de laatste dagen genadeloos.

Daarna gingen we verder, richting de Noorse grens, waar we onderweg een eland zagen, maar die verdween al snel in het bos toen hij ons zag. . . . Ik was niet geschoren. . . . . . . . . . lach

Het is maar een paar kilometer door Noorwegen om terug in Zweden te komen. We wilden rond de Ren u gaan. Kallsj n rijden, een prachtige route die wild en tegelijk heel mooi is. Eigenlijk wilde ik twee dagen uittrekken voor de route, maar helaas waren de weinige staanplaatsen allemaal al bezet, anders was je meer dan scheef en scheef geweest en dan had ik geen zin om met je hoofd naar beneden slaap slecht.

Dus het ging maar door en het mooie plan om rond het middaguur rond 14.00 uur te stoppen ging niet door. Vooraf hebben we die dag 359,8 km gereden, het plan was maximaal 150 km

Toch hebben we een hele mooie badplaats gevonden om te overnachten, waar we een hele rustige nacht hebben doorgebracht.

De volgende ochtend gingen we verder richting nge - Tuller sen Lillholmsj n Valsj byn , een werkelijk spectaculaire route met stroomversnellingen watervallen meren, naar een rustplaats aan de Noorse grens, waar we de nacht doorbrachten.

De volgende dag gingen we verder richting G ddede, niet zonder eerst naar de H llings fallet en de bijbehorende canyon te kijken.

In G ddede kwamen we onze vrienden uit Hegau weer tegen, die dezelfde route rijden als wij, we hebben samen de Vildmarksv gen onder onze voeten genomen. Een ´must´ als je in deze hoek staat.
Je moet het gewoon zien, we hebben deze route al twee keer gereden en keken van tevoren uit naar deze prachtige route.

Deze keer zagen we dit pad met donkere regenwolken, de Stekkenjokk deels in de sneeuw, in ieder geval naast de weg lag er nog wat. Dromerig. . . . Meer zal ik er niet over zeggen. . . .
Op de Trappstegsforsarna stonden we een nacht om Vilhelmina de volgende dag te bezoeken, jammer dat er geen manier was om naar jullie allemaal te zwaaien in de webcam die daar was opgesteld, daarvoor had je je vooraf moeten registreren.

De reis ging toen verder langs Vindl lven naar Ammarn s, onderweg hadden we een hele mooie rustplaats gevonden in Gertsb cken, er stond al een Duitse stacaravan en ´s avonds vierden enkele Zweden A klein feestje met gegrild eten en bier, dat rond 23.00 uur eindigde en we de hele nacht in alle rust konden slapen.

De route ging vervolgens via Arvidsjaur naar Jokkmokk en vandaar naar Kvikkjokk. . . . . . . . . . . . . Deze route wilden we altijd al rijden. . . . . . vooraf was het de moeite waard.

In Kvikkjokk ontmoetten we een local die ons aanbood een boot te nemen over het rivierlandschap en de delta daar. . . .
Het was meer dan een droom, we zagen zes elanden in 4 uur, waaronder een koe met twee kalveren, waarvan er één door de rivier zwom. Een steenarend, meerdere sterns etc. ook grote korstmossen in groen, roestkleurig, geel en natuurlijk grijs, plus bizarre rotsformaties, waar je kon zien dat de rotsmassa´s een meter lang over elkaar en ernaast werden geduwd op scherp, dat alles een paar miljoen jaar geleden natuurlijk.
We brachten er het weekend door met onze vrienden uit Hegau en reden maandag door naar G llivare, waar we een mooie parkeerplaats wisten.

De volgende dag moesten we afscheid nemen, want onze vrienden willen naar de Nordkapp en wij willen naar de Vester len en de Lofoten, maar het kan zijn dat we elkaar ergens tussen Kiruna en Maak kennis met Bjerkvik.

Van G llivare gingen we naar Kiruna en vandaar naar Nikkaluokta, weer zo´n gekke, bezienswaardige route, aan het einde waarvan besneeuwde toppen ons opwachtten. We blijven hier een dag en nemen dan de route naar de Vester len onder de hoeven.

Terug in Kiruna gingen we naar bisko, langs Tornetr sk. Het was cool, maar gewoon geweldig als je verstand hebt van dit mooie stukje aarde. . . . . .

bisko stelde ons een beetje teleur, jaren geleden was er een behoorlijke parkeerplaats met toiletten en douches, maar daar was helaas niets van te vinden, het is omgebouwd tot camping, dat is wat je wel begrijpt , omdat mensen op de een of andere manier willen deelnemen aan het toerisme.
De plaats zou ook niet duur zijn, stond op het eerste bord dat we zagen. . . 100, 00 skr per nacht. Maar op het tweede bord bij de ingang van de camping stond een bord dat de plaats gesloten was vanwege overbevolking, maar er stonden maar een paar caravans, met hutten ervoor.
Dus we reden door naar Bj rkliden, maar daar zouden we opgelicht moeten worden, maar dat lukte niet, dus gingen we een stukje verder, tot kort na Bj rkliden zagen we een rustplaats waar we een nachtje kwamen. We ontmoetten hier onze vrienden uit Hegau nog een laatste keer voor een lange tijd en dronken ´s avonds samen een biertje.

De volgende ochtend staken we de grens over naar Noorwegen en reden we via Grov, zandstrand naar Elgsnes. Een bergroute die veel van onze Otto vroeg, maar hij deed het met vlag en wimpel.
Uiteindelijk kwamen we uit op Nupen, een heerlijke plek waar we twee dagen hebben gestaan ​​(de plek ligt net op de grens met Troms aan de Vester len).

Van daaruit gingen we verder richting Sortland, met de veerboot van Revsnes naar Flesnes. En dan, van Sortland, door naar Osvolldalen. Een zeer bescheiden helling met meer gaten dan rechte stukken, Maar het was de moeite waard om deze piste te rijden, een droom, de plek helemaal achter in Osvolldal, niet degene die in veel boeken wordt beschreven.
We zagen een oestervisser die een ei legde zolang we daar stonden en het vervolgens at om te bakken, een reiger foeragerend en het paar scholeksters om de beurt aan het broeden. . . . . . . . . gewoon geweldig dat wij stedelingen zoiets konden zien. Ik weet zeker dat er niet veel mensen in de stad zijn die zo´n ervaring hebben gehad.

We reden toen verder richting Andenes, maar we reden niet naar binnen, we kozen een grote parkeerplaats bij Bleik, midden tussen de kliffen, en geloof het of niet, er was een twee betonnen platen die speciaal voor Bobiler in de vloer zijn gelegd.
Natuurlijk stond je op een plank, maar de regen die ´s avonds inzette, deed ons de volgende ochtend deze plek verlaten en verder rijden.

De weg leidde ons naar Nyksund, hij zou ook naar St moeten leiden, maar het liep anders dan we dachten.
Wederom was er een kleine storing, de gasfles die we in Zweden hadden gekocht had een kapotte plastic stop in de draad die er gewoon niet uit kon. En voordat ik met de fles in de lucht opblaas, stop ik liever met proberen alles met de snijbrander te verbranden. . . . . . . . lachen. . . . . .

Dus gingen we terug naar Sortland, want we hadden geen gas om tenminste iets te verwarmen en het was verschrikkelijk koud. . . . . . . volle fles en invriezen, dat is oké.

In Sortland zijn we naar de camping gereden om in ieder geval te kunnen verwarmen met de airco, maar je kunt er ook geen koffie mee zetten en dus zijn we de volgende ochtend zonder ontbijt weggereden, eerst even tanken dealer waar we onze aluminium gasfles hoopten te laten vullen.
De verantwoordelijke daar was buitengewoon behulpzaam, hij vulde onmiddellijk onze fles en zorgde ook voor de gebroken plastic stop, zodat we met twee gevulde gasflessen, maar twee blikjes minder bier -�, de Verlaten werf.

Het pad leidde ons vervolgens naar Hovden, waar we een parkeerplaats vonden met een prachtig uitzicht, maar direct naast de stokvisrekken. Dat wilden we onszelf niet aandoen, de kou vermengd met de geur van kabeljauw. . . Oh nou ja, Je zou er na een paar weken aan gewend zijn geraakt.
Dus terug richting Nykv g, waar we onderweg al een mooie parkeerplaats hadden gezien.
Na een snelle maar warme lunch en een lang dutje van drie uur, we hadden een zeer korte nacht, kwamen we tot de overtuiging dat we Vester len en Lofoten moesten afvinken en verder naar het noorden, de De kou was intens voor oud mensen. . . . .

We wilden de diesel etc. gewoon niet uitharden in de regen en kou. We zouden veel gas hebben verbruikt en dat hadden we in het noorden ook kunnen doen was de gedachte. . . . . . . . .

Dus we reden die avond weg, terug naar Sortland, Daar getankt en dan over de E 10 naar Bjervik en verder over de E 6 en dan de 825 naar Gratangen naar het bootmuseum, dat we kenden uit 2002 en daar rond 23.00 uur aankwamen, het was een heel relaxte reis, dat hadden we middag gemist. . . . . . .

De volgende ochtend bood een heel aardige jongedame in het museum ons een rondleiding aan en legde uit wat we zagen. We namen het aanbod graag aan, vooral omdat het ook gratis was. . . . . . . en de jongedame sprak Duits, we leerden veel over botenbouw, vissen enz. en we beantwoordden de gunst met een fles advocaat.
Vervolgens reden we rond de Gratangen en vervolgden we op 84 naar Sk vattnet, waar we de nacht doorbrachten. Weer een koude en regenachtige nacht. . . . . .

De volgende ochtend reden we richting Finnsnes en vandaar naar Senja, waar we nu zijn. We verkennen het eiland ongeveer drie dagen en gaan dan verder richting Troms .

SENJA !!!!! Een schiereiland vol superlatieven, alles wat op de een of andere manier ``tastbaar´ was, kregen we onder onze wielen, we kregen informatie van een hele aardige dame in de Turistbyro in Finnsnes. Details vallen hier buiten het bestek. . . . . is toch al veel te lezen.
Eén ding was echter dat we een nacht hoog boven de Gryllefjord stonden, op een plek waar onze Otto precies paste, een adelaarsnest met een prachtig uitzicht op de fjord en de poolzee, evenals de omliggende bergen. . . . . . . . . . gewoon uniek.
Toen ik deze rotsformatie zag en erin reed, Traudl was niet enthousiast, 5 minuten later had je haar daar waarschijnlijk niet weg gekregen.

We hebben weer een kleine storing, maar dit heeft gevolgen voor onze voedselvoorziening , de schakelaar op de koelkast die de stroom van de LIMA regelt is kapot, om wat voor reden dan ook. Om dit onderdeel te krijgen, gingen we eerst naar de Bosch-service in Silsan (dacht aan def. Security), vervolgens naar een zeer grote Bobil og Husvagnhandlar in Bardufoss (voorheen Andselv), daarna reden we naar Nordkostbjotn en daar vonden we het bij de tweede handelaar. Daardoor moesten we een route rijden die niet gepland was (E 6) en dan een stuk terug van Nordkostbjotn naar Sagelv omdat we naar Tennes wilden. We kennen daar sinds 2002 een mooi plekje in een kerkje, waar u een rustige nacht kunt doorbrengen. De weg erheen door de Balsfjord is ook erg mooi.
Na een nacht in Tennes gingen we eerst verder op de 858 en daarna over de zijlijn langs de noordelijke fjord naar Vikran, waar we de veerboot naar Larseng namen.
In Larseng leidde de route ons niet direct, zoals gewoonlijk, maar naar links over de hele Kval ya, ondanks de regen, heel mooi.
Eigenlijk wilden we het Tirpitz-monument nog een keer bezoeken, maar ik was moe en dus reden we rechtstreeks naar Troms.

Troms is momenteel één bouwplaats, rottig rijden en nauwelijks parkeerplaatsen. Na drie onvrijwillige stadstours met twee brugovergangen op zoek naar een camping, reden we naar Skittenelv, waar we nu zijn en nemen drie dagen rust, waarvan sommige gevuld met kleren wassen en reorganiseren.

Zo, dat was het voorlopig, geniet en blijf gezond. We komen zo snel mogelijk bij je terug. . . . . . . . . .
Uw Traudl en Gerd


Hallo allemaal,
we willen nogmaals contact met u opnemen om te laten zien dat we leven. . . . . . . .
Van 1 t/m 7 juli verbleven wij in Troms , mede geforceerd doordat de omschakeling van de LIMA naar de koelkast was gebroken, maar de kabels waren doorgebrand, om wat voor reden dan ook, dus zelf een handje helpen was niet mogelijk, ik heb wil ik ook niet, want ik ben een hobbyist voor de Heer. . . . .
We hebben een werkplaats gevonden die ook klaar was om het verhaal op orde te brengen, maar natuurlijk op maandag en dus brachten we het weekend van 5 tot 7 juli door in Troms , of in de omgeving.

Maandag stond in het teken van een wandeling door de stad, koffie drinken en uit eten gaan en daarna onze Otto ophalen. Noorse prijzen maakten het geheel af, maar de koeling doet het weer.

We vertrokken dinsdagochtend (beschamende bekentenis, het was 11:00 uur), verder naar het noorden, richting Hammerfest.
Het schiereiland Lyngen was onze volgende bestemming, daar vonden we een heerlijke plek voor de nacht met een fantastisch uitzicht. Geen huis in de buurt, niets wees op privé, maar ´s middags kregen we een bezoeker die ons onmiskenbaar duidelijk maakte, nog een uur en dan ben je weg. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
We hebben nooit problemen gehad omdat we een plek gebruikten, dus gingen we weg als verwaterde poedels en gaven we verdere verkenning van deze prachtige stukken aarde op om niet ergens op de verkeerde plaats te stappen. Maar de plaats zag er nooit uit als een privéplaats. . . . . . . . . .

We stonden al een hele tijd en ik had een middagdutje gedaan en zo konden we het begin van de late namiddag en avond inrijden. En we reden door tot kort voor Skjerv y, waar we een rustig plekje vonden.
Onderweg kenden we enkele plaatsen uit 2002, ze waren allemaal overspoeld, Bil an Bil stond daar en daar houden we niet van, dus nog steeds door. De Lyngen Alpen waren verlicht, zodat je geen foto´s kon maken, of de foto´s waren niets, te donker. . . . je moet er in de ochtend zijn, zoals we hadden gepland, maar je kunt niet alles hebben. . . . . . Spons eroverheen.

Nadat we kort voor Skjerv y een nacht hadden doorgebracht, reden we er de volgende ochtend heen, er moesten weer twee tunnels worden gereden, één 3, 2 km lang en 920 mtr. onder de zee. We hielden niet van Skjerv y zelf, we dachten aan een klein vissersdorpje, maar het is een opkomend stadje, veel toeristen en niet ons ding, dus snel weer weg.

Nadat we in de valleien niet zo´n goede ervaringen hadden met parkeerplaatsen, verbodsbepalingen en veel privéruimtes, we reden alleen door de valleien op de E 6 en keken ernaar. De Reisdalen was een van de meest indrukwekkende, maar zelfs hier alleen campings, privé of al bezet, dus er is geen manier om te stoppen. We reden naar Mathisdal, waar we, alsof we het al vermoedden, een plek vonden en daar de nacht doorbrachten.
In deze twee dagen hebben we het forse aantal van 688,7 km gereden, dat was absoluut niet gepland.

De volgende ochtend zijn we naar Alta gereden om het museum en de rotstekeningen die daar buiten staan ​​te bekijken.
Mijn dagboekaantekening luidt:

Toen gingen we als eerste naar de Hellristninger, en het was indrukwekkend wat de ``voorouders´ hadden achtergelaten. Het moet een hele klus zijn geweest om deze rotstekeningen te maken zodat de nazaten kunnen zien hoe deze mensen leefden, hoe ze jaagden, visten en ook dansten en speelden, helaas konden ze ons niet achterlaten hoe zwaar ze waren het leven moet toen geweest zijn , je moet het je even voorstellen. Maar ze leefden als een droom, ze hadden gekozen voor een prachtig uitzicht op de Altafjord. . . . . . . . . .

Het was daar echt heel interessant en toen we rond 8.30 uur aankwamen, waren er nauwelijks mensen, toen we rond 11.30 uur vertrokken, een menigte zoals op de kermis.

We lieten Alta achter ons, genoten van de weg naar Hammerfest Fors l, naar onze parkeerplaats uit 2002, waar we, zoals we vreesden, ook veel WOMO´s vonden.

We hebben gevonden dat het toerisme, vooral met stacaravans en caravans, sinds 2002 enorm is toegenomen. Vroeger was je blij als er een auto op je af kwam, tegenwoordig is het andersom. . . .

We blijven een paar dagen in Hammerfest en rijden dan richting Kirkenes, nog steeds hopend dat de stroom WOMO´s ooit op zal raken. . . . . . . . . . .

Hammerfest. . . . . . de metropool met de meeste noordelijke kijkcijfers. . . . . . . . . . . . . . . . van de wereld. . . . . . . . . . . . .
Op de een of andere manier is het niet langer het Hammerfest dat we uit 2002 kenden; kan het zijn dat ik alleen alles grijs in grijs zie ????

Er is hier veel gebouwd, niet mooi, maar hoog. . . . . . . . . maar wie gaat er janken? . . . . . . we zijn zelf toeristen, vergeet dat wel eens. . . .

Onze plek in Fors l, die we kennen uit 2002, was al stevig in Nederlandse handen toen we aankwamen, maar ze stonden allemaal op de verkeerde plek, hoe moeten de nieuwelingen weten dat de kleine ruimte verderop is de beste camperparkeerplaats daarboven, je kunt de Noordelijke IJszee direct zien, niet het havenbekken van Fors l, met zijn Fiskebruk.

Op de avond van de eerste dag hebben we alleen een korte wandeling gemaakt naar de Noordelijke IJszee met zijn heerlijk witte zandstrand, op de tweede avond hebben we als ``bergbeklimmers´ gewerkt om te genieten van de middernachtzon die we hebben Ook een paar Bobilers ontdekt en op hun rug geklommen, met de hengel mee. . . . . . . . ?? en ging toen weer naar beneden. Ik had het vermoeden dat de hengels de vliegtuigen die nu via Fors l binnenkomen uit de lucht probeerden te halen. . . . ja, ja, het lawaai, het maakt je gek. . . . . . .

We hebben twee dagen in Fors l gestaan ​​en daarna een nacht in Hammerfest doorgebracht, vanwege de zon die ons die avond een topspektakel bood, eigenlijk was het jammer en wilden we niet om naar bed te gaan, ofwel gaan, maar op de een of andere manier moet je de volgende dag opstaan. Hoe dan ook. . . . . . . . . . als de zon aan de hemel staat en het ´s nachts helderder is dan soms overdag, is het altijd de moeite waard om laat op te blijven.

Na die nacht in Hammerfest brachten we nog een nacht door in Fors l en vertrokken maandag vroeg naar Gamvik. Er moesten nog een paar kleine dingen geregeld worden, zoals een vers gevulde gasfles, een bepaald stuk gereedschap (Engels) en dan konden we de noordelijkste stad ter wereld verlaten. . . . . . . .

Via Skaidi, de route op de 94 leidde ons naar de E 6, waar we daar slingerden, het verkeer was al wat minder in tegenstelling tot de jacht naar Hammerfest.
Trollholmen was onze bestemming, waar we ook wilden overnachten. Eenmaal daar aangekomen, was het eigenlijk genoeg om naar de bus en WOMO´s te kijken om te weten dat dit vandaag niet onze slaapplaats zal zijn.

We bezochten de versteende trollen volgens de legende tijdens een prachtige wandeling van ongeveer 2 uur, alleen de weg ernaartoe was de moeite waard, dolomietrots, duizenden jaren uitgewassen, heeft de meest ongelooflijke vormen voortgebracht, De geleerden beweren in ieder geval dat we in de andere variant geloven, dat de trollen verrast waren door het daglicht en daarom in steen zijn veranderd. . . . . . .

Na het trollenbezoek gingen we richting Lakselv, waar we een overnachtingsplek in de buurt weten van onze reis in 2002. We hebben deze plek gevonden zonder te kijken en we brengen hier vanavond door, om. . . . natuurlijk. . . . . . Middernachtzon, het laat ons niet los en we genieten ervan, het duurt nog maar een paar dagen voordat de zon zich ´s avonds achter de horizon terugtrekt. Dan zal onze reis op een gegeven moment de ruwe richting Duitsland op moeten. . . . . . . . . . maar het duurt nog. . . . . . . . . .

Op 15 oktober Vroeg in de ochtend gingen we richting Gamvik - Slettnes, over de 98 en dan over de beruchte Nordkinnveien, die in de winter vaak onbegaanbaar is en waar een veerboot is die alleen in de winter vanuit Kalak vanuit de Nordkinn Halv ya bevoorraadt als zolang de Veien onbegaanbaar is.
Onderweg waren er kleine lekkernijen zoals de Silfar Canon, de Adamsfossen en de eenvoudige maar charmante kerk van Lebesby. . . . .
En vandaag, zoals zo vaak het geval is, is de regel de reis is het doel , ons dagboek heeft de volgende vermelding:
Zoals zo vaak vandaag, was de reis weer het doel. Zeker niet naar ieders smaak, maar die van ons. . . . . . . . .
Deze eindeloze vlakten, kale plateaus, door de wind gegolfd en omvangrijk Over de 98 en dan over de beruchte Nordkinnveien, die in de winter vaak onbegaanbaar is en waar een veerboot is die Nordkinn Halv ya alleen in de winter vanuit Kalak bevoorraadt, zolang de Veien onbegaanbaar is.
Onderweg waren er kleine lekkernijen zoals de Silfar Canon, de Adamsfossen en de eenvoudige maar charmante kerk van Lebesby. . . . .
En vandaag, zoals zo vaak het geval is, is de regel de reis is het doel , ons dagboek heeft de volgende vermelding:
Zoals zo vaak vandaag, was de reis weer het doel. Zeker niet naar ieders smaak, maar die van ons. . . . . . . . .
Deze eindeloze vlakten, kale plateaus, door de wind gegolfd en omvangrijk Over de 98 en dan over de beruchte Nordkinnveien, die in de winter vaak onbegaanbaar is en waar een veerboot is die Nordkinn Halv ya alleen in de winter vanuit Kalak bevoorraadt, zolang de Veien onbegaanbaar is.
Onderweg waren er kleine lekkernijen zoals de Silfar Canon, de Adamsfossen en de eenvoudige maar charmante kerk van Lebesby. . . . .
En vandaag, zoals zo vaak het geval is, is de regel de reis is het doel , ons dagboek heeft de volgende vermelding:
Zoals zo vaak vandaag, was de reis weer het doel. Zeker niet naar ieders smaak, maar die van ons. . . . . . . . .
Deze eindeloze vlakten, kale plateaus, door de wind gegolfd en omvangrijk zolang de Veien onbegaanbaar is.
Onderweg waren er kleine lekkernijen zoals de Silfar Canon, de Adamsfossen en de eenvoudige maar charmante kerk van Lebesby. . . . .
En vandaag, zoals zo vaak het geval is, is de regel de reis is het doel , ons dagboek heeft de volgende vermelding:
Zoals zo vaak vandaag, was de reis weer het doel. Zeker niet naar ieders smaak, maar die van ons. . . . . . . . .
Deze eindeloze vlakten, kale plateaus, door de wind gegolfd en omvangrijk zolang de Veien onbegaanbaar is.
Onderweg waren er kleine lekkernijen zoals de Silfar Canon, de Adamsfossen en de eenvoudige maar charmante kerk van Lebesby. . . . .
En vandaag, zoals zo vaak het geval is, is de regel de reis is het doel , ons dagboek heeft de volgende vermelding:
Zoals zo vaak vandaag, was de reis weer het doel. Zeker niet naar ieders smaak, maar die van ons. . . . . . . . .
Deze eindeloze vlakten, kale plateaus, door de wind gegolfd en omvangrijk Zeker niet naar ieders smaak, maar die van ons. . . . . . . . .
Deze eindeloze vlakten, kale plateaus, door de wind gegolfd en omvangrijk Zeker niet naar ieders smaak, maar die van ons. . . . . . . . .
Deze eindeloze vlakten, kale plateaus, door de wind gegolfd en omvangrijkBerkenbomen, meren, heidevelden, rivieren en veel dieren, maar geen elanden of rendieren. . . . . . Hier grazen duizenden rendieren. . . . . .

Er kwam geen einde aan de superlatieven en we waren verbaasd en staarde keer op keer. Een rustplaats hoog in de heuvels nodigde ons uit en we volgden de uitnodiging, ontmoetten twee mensen uit Quedlinburg en hadden een leuke babbel.

Toen we bijna op onze bestemming aankwamen, zagen we van verre al mobieltjes staan, nou, daar waren we op voorbereid, want geen enkele plek die we eerder kennen is ontdekt van de grote trektocht van reizigers over de hele wereld . We stonden hier in 2002 met buren uit T bingen in de VW bus, verder was er niets behalve Renen, M ven, enz., vandaag zijn er 11 stacaravans, een caravan en meerdere auto´s en de ruimte was niet groter. . . . . . . . . . . . . . . . .


Op de tweede dag in Slettnes, toen we het noordelijkste punt van onze reis bereikten, haalden we een fles mousserende wijn binnen.

Helaas was het weer niet geschikt om te blijven in Slettnes verijdelden hevige storm, regen en mist onze berekening, die werd gevormd door het weer in 2002. Maar hier, in het noordpoolgebied, moet je het verwachten.
En zo verlieten we Slettnes na een rustdag en bezochten we het interessante museum in Gamvik, waar we opnieuw een gratis rondleiding kregen. . . . . . en veel geleerd over de levensomstandigheden van de mensen hier, van vroeger en ook van nu.

Een bezoek aan de kerk was aangesloten en omdat we er toch waren, hebben we meteen onze watervoorraad op de aangesloten begraafplaats bijgevuld.

Hieraan moet worden toegevoegd dat op de tweede dag slechts drie buggy´s bij ons stonden en één ´s avonds volgde.


Daarna gingen we terug naar de Nordkinnveien, dat is net als onderweg een stuk aarde dat je als ``Nordland-chauffeur´ gezien moet hebben, we konden er uren op zitten rapporteren. . . . . . .

In Ifjord gingen we toen de waterval in. De Ifjord Fjell heeft het allemaal, zowel qua schoonheid als als martelroute voor de auto´s. Je kon nauwelijks genoeg krijgen van de rotsen enz., maar onze Otto kreunde meer dan eens heel verdacht, toen de weg drie keer van rijstrook veranderde tot minder dan 5 meter en er enorme kuilen op de assen op de loer lagen. Desalniettemin zouden we deze route op elk moment opnieuw rijden. . . . . .

Toen we richting Tana bru rolden kwam er een onweersbui over ons, je zou denken dat de regen van de afgelopen weken plotseling was gevallen, maar na ongeveer 30 minuten was het hele spook voorbij, de zon had ons weer, alleen het gebabbel was nu klaar om te vechten. . . . . . . .

We namen meteen het pad richting Berlev g onder de hoeven. Een uitkijkpunt was ons doel (38 km naar Tana bru), maar dit uitkijkpunt kon alleen met een terreinwagen onder de knie worden, onze Otto is veel gewend, maar zonder schade zouden we nooit in en uit zijn gekomen niet meer , het plein was te ver van de weg. . . . . . .
Dus gingen we verder, nog bijna 38 km, totdat we een plek vonden die we leuk vonden, er waren onderweg al andere te zien, maar geen van de mooie en de twee mooie waren al bezet. . . lachen. . . . . zo gaat dat als je ´s ochtends vroeg musea bezoekt en de reis pas rond 13.00 uur begint.

De plaats was erg rustig en de volgende ochtend vertrokken we om naar Berlev g te rijden, een zeer verstandige beslissing, want hier was de route weer het doel, gewoon prachtig, geweldige rotsnaalden die schuin de lucht in gingen zoals vliegertanden, zwermen duikeenden, aalscholvers, dikke kippen in verschillende kleuren in de rots, zo gewoon mooi, zelfs als het weer niet mee wilde doen, Scandinavisch en dat wisten we en wilden hierheen. . . . . .

Op het moment dat we op de terugweg zijn vanuit Berlev g, zijn we niet naar B tsfjord gegaan omdat ons werd verteld dat daar één bouwplaats was. . . . . . We hebben hier genoeg bouwplaatsen gezien en gereden. . . . . . .

Een rustplaats aan de 890 was onze slaapplaats voor die nacht, rustig, aan een meer. Slechts één ``vuilnistoerist´ uit Noorwegen kwam ´s avonds zijn afval dumpen.

De volgende ochtend gingen we verder, eerst was Tana bru ons doel om af te stoten en te winkelen, toen gingen we verder, richting Varangerbotn, waar we op de E 75 naar een camping reden om de WE op de route naar Vard ; maar helaas. . . . ofwel werden we met blindheid geslagen, of onze kaart heeft vermeldingen die niet correct zijn. Hoe het ook zij, we hebben pas in Vard een camping gevonden, afgezien van het feit dat die er natuurlijk is in Vestre Jakobselv, maar dat was voor ons nog te vroeg op de dag. . . . . . . . . . . . . het is niet gemakkelijk om ons te plezieren.

Dus we landden in Vard , waar we niet wilden stoppen, dus terug, door de tunnel op de Vard , over land, alleen te bereiken, 2942 m. Lang 88 m. onder de Noordelijke IJszee , echt mooie steile, vergelijkbaar met die van Skjerv y, maar veel helderder verlicht. . . . . . . . . .

We werden aangetrokken door de oude pier in Svartnes en we gebruiken het vandaag als parkeerplaats, eens kijken, misschien blijven we morgen ook hier, of we rollen verder en maken het ons gemakkelijk in Kirkenes of de omgeving. . .

Nou, we besloten de volgende dag naar Hamningberg - Skj vika te gaan, het uiterste einde van de wereld dat je hier met de auto kunt ervaren en we hebben er geen spijt van gehad. . . . . . . . . dit landschap had iets oerachtigs, puntige, ruige, steile, schuine leistenen platen, tussen zandstranden, wit als in de Zuidzee. . . . . .
Een dromerig stukje aarde, zoals we er al veel hebben gezien, maar dat was iets heel bijzonders, natuurlijk alleen voor wie van zoiets houdt, zoals altijd in het leven.

Maar ook hier had het weer geen sympathie voor onze droogtewensen, het had helemaal geen zon mogen zijn. . . . . . En dus zijn we de volgende dag gewoon doorgereden, richting Kirkenes en hebben daar drie dagen gestaan ​​op een camping in de buurt, in Hesseng, maar niet alleen wachten op beter weer, grijns, nee, we hebben de was gewassen, dit en dat herschikt en gespeeld, want de regen was onophoudelijk.

Op de tweede van de drie dagen gingen we naar Kirkenes om wat inkopen te doen en toen grepen we de kans en reden naar Grense-Jakobselv, in de regen, bij slecht weer en ontmoetten daar vier WOMOS, dus deze plek ook, besmet met toeristen, nou ja, dat dachten we. . . . . . . .
Het weer had ons niet uitgenodigd en dat ook niet, dus vierden we het terug naar onze camping in Hesseng.

Toen stond het vre Pasvik Nasjonalpark op het plan en het regende nog steeds. . . . . . . . Toch wilden we er heel graag nog een keer heen, want we hadden er in 2002 heel mooi gestaan. De piste daar is verschrikkelijk, meer holes dan Grusweg, maar we kwamen aan en wat we vonden. . . . . . . Duitsers met stacaravans en auto´s. . . . . . . . . . Je kunt dus nergens meer alleen zijn, alleen midden in het bos en zelfs daar kun je nog iemand ontmoeten. . . . . . . . .

We hebben er een dag doorgebracht, de snacks aten ons bijna op tijdens twee wandelingen, dat hadden we nog niet eerder gehad, de hele reis waren deze beestjes ondraaglijk aanwezig.

Op de avond van de tweede dag gingen we verder, nadat het WIJ was en een horde jongeren arriveerden met kano´s en maakten een vuur en maakten lawaai, nou hoe deze ´ kinderen ´ zijn, we waren uiteindelijk op een of ander moment jong. . . . . .
We brachten de nacht door op een prachtige plek waar we aan dachten uit 2002 en de volgende ochtend besloten we niet via Neiden, Sevettij rvi naar Kaamenen in Finland te gaan, maar terug naar Kaamenen Tana bru en vandaar de E 6 te nemen en de E 75, aangezien de E 75 als een bijzonder mooie route wordt beschouwd en dat is volledig bevestigd.
Het landschap was natuurlijk een heel ander landschap, rendieren zonder einde en de bijbehorende muggen ook zonder einde.
We brachten de nacht door op een plateau midden in het rendierhoedersgebied, alleen, zonder WOMO´s, alleen met rendieren. . . . .
De volgende ochtend gingen we door naar Zweden omdat we daar vrienden wilden ontmoeten, maar er moesten verschillende grensovergangen worden voltooid, wat hier niets bijzonders is, je rammelt voorbij en je bent goed. . . . . . . . . . . .
De volgende nacht brachten we weer door in het rendierhoedersgebied, samen met zo´n overvloed aan muggen dat we het bijna uitschakelden, maar we waren moe en er was geen betere mogelijkheid in zicht de komende tweehonderd KM.

Nu gingen we ´s ochtends verder, door Finland naar de Zweedse grens in Muonio. De eerste keer dat ik mijn chauffeur de verkeerde informatie over de route gaf, moesten we meteen 70 km meer rijden dan gepland, maar dat gebeurt ook, vooral als je ´s ochtends te lui bent, om nog eens naar de kaart te kijken en te denken dat je alles weet. . . . . . . . . . . . . ha, ha, ha.. . . . .

Dus we kwamen op wat rotondes en verkeerde afslagen naar Vittangi en kochten daar eerst weer iets, in een totaal smerige ICA, maar ze hadden idee koffie en de prijs zou ook niet slecht zijn geweest, rechte tijden 50 ct . Meer dan in D.. . . .

Toen we aankwamen in Piilij rvi, waar onze vrienden twee dagen waren geweest, was er een grote hallo en big tam tam en was er een ijskoud Duits biertje. . . . . Wat heerlijk, omdat ons materiaal al lang op is, hebben we teveel weggegeven. . . . . . . .

Die twee brachten ons eigenlijk een hele doos Beir en twee sixpacks, plus 2 enorme salami´s van de nobele variëteit en we waren ook uitgenodigd voor het diner, man, we waren in orde die avond. . . . niet dat we anders hadden gedurfd, maar gewoon Duits bier, Duits brood en Duitse worst. . . . . . . .
De noorderlingen hebben echt goed brood en worst, maar de worst is waanzinnig vet en het brood in Noorwegen, waar we vandaan kwamen, is ook niet echt, als je erin bijt, zit er lucht tussen de Z. Weet . Maar we willen hier niet klagen, we willen alleen laten zien dat er meer dan één reden is om jullie allemaal ooit nog eens te bezoeken. . . . . . . . . het is een belofte. . . . geen bedreiging. . . . . . . .

Dus mensen, nu moet het weer over. . . . . . . oh nee, bijna vergeten dat mijn vriend gisteren een snoek met 115 cm heeft gevangen, foto´s zullen het bewijzen en ik heb er een met 90 cm. . . . Cadeau gekregen van een Fin, wij, de snoek natuurlijk, hebben het gisteren verwerkt tot vissoep. En vandaag zijn er witvissen, zoiets als witvissen die onze CP-eigenaar ons gisteren op het net heeft gevangen.
We hebben er zin in. . . . . . . . . . . . . . . . mmmhhhhhhmmmm. . . . . . .
En ze smaakten erg goed, ik rookte er ook wat en ze werden ook gearresteerd, heerlijk, zo vers van de rook.

We hebben in totaal zes dagen in Piilij rvi gestaan, we hebben er heerlijke dagen gehad, een avond met vrienden gezeten in een prachtig ingerichte kota, helaas kon men geen foto´s maken, want een kota is heel privé en dat is heilig voor de Sami.

Toen we vertrokken, uitte onze Otto zoiets als gekakel, de reden was snel bekend, de woonruimtebatterijen waren gewoon kapot, 8 12 jaar oud, wie is verbaasd. . . . . . . dus mochten we twee nieuwe batterijen kopen, maar dat zou nu voorbij moeten zijn.

We hebben de batterijen gekocht in Lule , waar we heen gingen, omdat daar een dealer is die batterijen op voorraad zou moeten hebben. . . . . . . . .
We reden van Piilij rvi via G llivare op de E 10 naar Lule , eigenlijk was deze route gepland via Jokkmokk en dan op de 97 en vanaf Edefors aan de rechterkant van de Lule lven, maar soms komt het is anders dan je denkt.
En het kopen van twee accu´s bleek niet zo eenvoudig, twee winkels hadden geen gel-accu´s op voorraad, besteltijd twee tot drie dagen, maar we hadden er een paar nodig, bij VOLVO vonden we wat we zochten nadat we naar een bandendealer waren gegaan om te vragen advies over waar u zo´n onderdeel kunt krijgen. . . . . . .
Ze hebben zelfs de installatie voor ons gedaan, een jonge man bood aan om het te doen, hij wilde er niets voor hebben toen ik naar de kosten vroeg, dus een fles schnaps wisselde weer van eigenaar en ik was er blij mee , omdat je de passagiersstoel moest demonteren. . . . . . . .

Nu zijn we in de buurt van Edefors, waar we iets wilden gaan staan, vlakbij 97, bij de elektriciteitscentrale op een prachtig gelegen camping. Ik wil mijn batterijen volledig opladen dus weer CP.
We hebben twee dagen gestaan, het was zo heerlijk rustig en ook nog mooi aangelegd.

Toen reden we in een zijstraat zonder nummer naar Boden, daar kochten we weer benzine, de duurste tot nu toe, 11 kg trots 590,00 skr. In D kun je daar iets voor krijgen r 12, oo - 13, 00 .

En nu komt er iets heel geks, we zijn ons achterregistratienummer kwijt van de camper in Noorwegen, in het uiterste noorden bij Vard , waar we precies niet weten. We reden er alle grenzen mee over, we werden voor het eerst tegengehouden bij de grens van Noorwegen naar Finland, maar het was maar een vraag, niemand was geïnteresseerd in ons ontbrekende kenteken.
In Boden hebben we toen bedacht dat we eindelijk iets moesten doen. Na lang zoeken vonden we een winkel die ook borden maakt. Daarin werd gevraagd of het mogelijk zou zijn om een ​​soortgelijk concentratiekamp te doen, en het werkte. De jongeman ging naar de husbil, nam maten op en maakte toen een sticker voor ons en plakte die zelf op onze Otto. Zolang hij het bord maakte, nam ik twee flessen pils uit de auto en gaf ze hem toen voor service, omdat we oorspronkelijk ongeveer 5 uur moesten wachten tot het klaar was, eerst het verzoek maar indien mogelijk om het te doen meteen, dan moet het mogelijk zijn om daarna meteen weg te rijden.
Toen de jongeman het bordje op de camper had bevestigd, namen we afscheid en wenste hij hem een ​​goede reis. . . . . maar toen hij al weg was, vroeg Traudl me wat het zou hebben gekost. . . . Oh jee Dat was ik vergeten en dus ging ik meteen terug en wilde het bord betalen. . . . maar denk eens na, zei de persoon vlot: je hebt het betaald met twee Duitse biertjes, nee, nee, het kost je niets. . . . . en hij blijft erbij, zijn partner, die er ook al eerder was, rolde zich van het lachen omdat ik überhaupt voor het bord wilde betalen.
Dus we hebben een nieuwe, gratis, als je het bier negeert dat me niets heeft gekost, Schild. Niet origineel, maar origineel. . . .

Daarna reden we naar Lule Gammalstaden. Een heel oud Kyrkstad met een heel mooie kerk en ook ons ​​hoofddoel - Margaretas V rdshus ´, we aten hier in 2002 en we waren van plan om dat ook deze keer te doen, van tevoren zeiden dat het ons was gelukt. . . . . .

Na een rondleiding door Kyrkstad en een bezoek aan de kerk, gingen we verder en wilden in Rosvik, naast E 4, staan ​​op een plein dat we kenden, maar geen resultaat, het plein bestond niet meer en wat Wat er nog van over was, nodigde je niet uit om te blijven. . . . . . . Dus reden we door naar J vre, ook op de E 4, er was een plaats voor mensen die door husvagn och husbiler gingen en we namen het met dank aan, want we hadden al in Pite in het havsbad gekeken en alle anderen onderweg We hadden mogelijke bochten uitgecheckt, want we wilden eigenlijk niet zo ver rijden die dag nadat we hadden gegeten.

De volgende ochtend zagen we dat er een dienstgebouw aan de overkant van de straat is en we zijn daarheen gereden om te ontdoen en te bunkeren en wat we daar zagen. . . . een zuil waar je stroom had kunnen nemen, zelfs gratis. . . . . . . Ik kwam bijna in de
A. . . . . . . hap van alles, omdat elektriciteit belangrijk is, heeft onze K hlschapp al weken niet met gas gewerkt. Nou, dat is gewoon pech voor artiesten.

De volgende dag reden we naar Skellefte om van daaruit een route te rijden die heel mooi op de kaart stond aangegeven. Na een totaal van 86,2 km was het voor ons al voorbij, we vonden een heel mooi zwembad waar we stopten. Een man was de wei aan het maaien en we vroegen of we een nacht mochten blijven, hij zei natuurlijk geen probleem en hij gaf ons tips waar we aardbeien konden krijgen en gaf ons als kruiden Weer een heel verse komkommer. We brachten hier een leuke avond en een rustige nacht door.
´s Morgens vervolgden we deze mooie route, daarna naar Skelleftehamn en op een weg zonder nummer weer een hele mooie route, waarop we een Badsplats ontdekten, eigenlijk waar we al op het bord stonden, maar ik´ Ik zal er zijn als dat een leuke plek is. . . . dan . . . . en het is er een. Een heel lang zandstrand met kleedkamers, banken en tafels enz., een basketbalveld en geen ziel ver en wijd, althans toen we aankwamen. Maar het zijn WIJ en we wisten dat er nog veel meer mensen zouden komen om te baden.
En ze kwamen in drommen, maar alles was zeer gecultiveerd en kalm.
Traudl maakte koffie voor ons en er waren fijne chocoladekoekjes, Zweeds natuurlijk. Er zaten al een paar mensen en we gingen aan een tafel zitten, zeiden he, he en dat was het.
Zweden benaderen je zelden om een ​​gesprek te beginnen, zo lijkt het ons, ook van onze vorige vakanties hier.
Toen vertrokken ze allemaal na ongeveer 20 minuten. weg en we waren weer alleen, totdat een van de mensen terugkwam met een boot, ik kreeg jeuk en begon een gesprek en kijk, het was grappig.

We hebben geleerd dat deze vrijdag een sterkte kala is, d.w.z. een festival waar krabben worden gevangen. Deze experience vindt elke tweede vrijdag in augustus plaats en duurt van 18.00 uur tot 06.00 uur in de ochtend, gedurende welke tijd krabben met een lengte van minimaal 9 cm kunnen worden gevangen.
We waren uitgenodigd om ´s avonds weer op het strand af te spreken om het spektakel mee te maken. Dat merkten we en ik werd zelfs uitgenodigd om het meer op te gaan omdat ik vroeg wat en hoe de krabben te vangen. Er waren kleine netpotjes met lever erin en in twee ervan zaten zelfs krabben, maar op één na waren ze allemaal te klein en dus was de opbrengst met mijn ``visser´ 19 stuks. beperkt, maar hij had nog de hele nacht. . . . . . . .

Op een gegeven moment gingen we naar huis en sliepen we veel.

Vandaag hebben we witvis als lunch, met gekookte aardappelen en tomatensalade en morgen hebben we elandsteaks, eigenlijk zou ik daar latex van moeten maken, we hebben veenbessen. . . . . . . . . . . . . .
Wel, Ik wil je niet laten watertanden. . . . . . . . . .

Na bijna drie dagen rust gingen we verder op deze route, die op de kaart als een hele mooie route was aangegeven. Maar niet heel ver, slechts 69,2 km, totdat we een kleine maar prachtig gelegen camping aan de oostkust in Sike zagen waar we een nacht verbleven, we hadden wat elektriciteit nodig voor de koeler. . . . . . . en omdat het ons zo goed beviel, zijn we daar twee dagen gebleven. . .

Daarna reden we langs de Vindel lven naar Rosinedal en stonden daar een nacht in het bos om de volgende dag de route te vervolgen en een parkeerplaats te zoeken direct aan de Vindeln, waar Gudrun en Norbert ons opwachtten nogmaals, we hadden de coördinaten.
De route langs Vindel lven is mooi, al is de weg deels. . . . . . ua S. is, maar dat weten we.

Na twee nachten hebben we daar onze tenten afgebroken en, op de 365, weer een prachtige route gereden en wederom een ​​nacht midden in het bos doorgebracht.
De volgende ochtend in de ochtend observeerden we een grote bonte specht die niet verlegen reageerde hoewel hij ons had opgemerkt.

Daarna gingen we verder op de 365, de 45 en de 90, totdat we een paar km voor sele een prachtige parkeerplaats vonden, die was uitgerust met een afdak en een open haard en, zoals vaak, ´s avonds de open haard brandde en we zaten en dronken een biertje met smaak. . . . . . . . . .

De volgende ochtend, Het was al 18 augustus en om 11:00 reden we over de 90 naar sele, waar we tijdens het tanken een stel van HD ontmoetten, een uitgebreide babbel was het resultaat en toen gingen we verder op de 92 naar Dorotea, waar we een een paar dingen. Ook daar ontmoetten we drie stellen uit Duitsland en er was nog een roddel. . . . Koop dan snel een pijnstiller bij de apotheek en ga dan, althans dat dacht ik. . . . .
Maar wat zie ik ineens achter onze Otto aan rijden, een bekende WOMO, ik geloofde het nauwelijks, want ik dacht dat ze allebei op weg naar huis waren. . . . . het waren weer Gudrun en Norbert, die we een paar dagen geleden hadden ontmoet.
We hebben samen een paar kilometer gereden om te ontbijten, het was ondertussen 15.00 uur, toen reden de twee, Met onze goede wensen op, terug naar 45 en dan richting huis in Brandenburg.
We scharrelden allebei in de stromende regen richting Borgafj ll, waar we ook ´s avonds stopten.
De volgende ochtend reden we verder, het was ongeveer 25 km tot het einde van de weg, daar pauzeerden we en reden toen terug en sloegen af ​​bij Storb ck in de richting van Str mn s, in om opnieuw de Vildmarksv gen te veroveren, die we al drie keer hebben gereisd, meest recentelijk op 11 juni van dit jaar, in de tegenovergestelde richting.

Een heel goed idee, zoals we samen ontdekten, want het werd mooi weer, de regen was voorbij, in ieder geval tot de avond en tot in de nacht slapen we weer, de middernachtzon is niet meer gesloten zie.
De Trappstegsforsarna werden bezocht door enkele WOMO´s en dus verhuisden we naar Marsfj ll, waar we een eenzame nacht mochten doorbrengen.

De volgende ochtend reden we naar Trapstegsforsarna, waar we van ver een bus zagen met toeristen. We ontmoetten erg aardige mensen en hadden wat gesprekken. Na ongeveer 2,5 uur reden we door naar Fatmomakke, slechts 47,3 km. We hebben er de nacht doorgebracht, maar daarvoor hebben we een hele lange wandeling gemaakt, gekeken naar Kyrkstad, dat zagen we in 2002, maar toen waren de kerk en de omliggende gebouwen op slot en deze keer hadden we geluk, alles was te zien. Het weer zat ons erg mee, want de zon scheen de hele dag en we konden lekker buiten zitten om te eten, Het was pas laat in de avond dat het bewolkt was en het regende. Het heeft de hele nacht geregend, maar ´s ochtends leek het helder. . . . . maar het was niet de zon waarop we hadden gehoopt, want in Klimpfj ll veranderde de helderheid weer in regen.

In de afgelopen twee maanden hebben we eigenlijk genoeg regen gehad, maar we weten ook dat we in Scandinavië zijn en dat we de eerste maanden van de reis een enorme regenbui hebben gehad met het weer. . . . . . . .


De volgende dag kwamen we in de middag aan in Ankarede, de tweede Sami Kyrkstad, die op deze prachtige Vildmarksv g ligt. Hier kun je nog douchen voor 5,- Skr., Water is gratis, zoals overal, maar ook de elektra kost niets en toiletten zijn ook aanwezig, echte toiletten zoals wij die kennen en alles is zeer goed, heel proper. En ook een echt goed uitgeruste keuken, met een groot fornuis en een dubbele spoelbak.

Eigenlijk wilde ik alleen morgen een hele goede maaltijd toveren, voor onze ``vergaderdag´ en mijn verjaardag, maar toen ik aan mijn werk dacht, deed ik het vandaag al. Eerst lagen er linzen met een spatel op het keukenblad, hier ontbraken de snaarworsten. . . . Toen kwam Gaisburger Marsch aan de orde, maar je moet lang koken, in de auto niet zo ideaal, weg van alle stoom.
We hadden geen idee dat we hier in Ankarede stonden, anders was het winkelen anders gelopen. . . . . Zo was er het ´favoriete gerecht van de Duitsers´,
zuurkool, purre´ en gezouten buikspek en een van de laatste blikken witbier, de mens proefde ervan. . . . . . . . . en dus is er vandaag een lichte pasta met tomatensalade en een fles Chianti.
Vandaag rijden we maar een paar km, want we zullen dag en nacht doorbrengen in Jorm, waar we in 2002 onze ``feestdag´ doorbrachten. Daar kun je zitten en vissen, iets drinken en kletsen. . . . . . .

Na de dag in Jorm zijn we vertrokken om naar de H ga Kusten te rijden en dit deel van Zweden te zien voordat we eindelijk langzaam naar het zuiden moeten rijden. . . . . , maar het duurt nog een paar dagen om daar te komen.

Aan het begin van de reis leek de tijd ons oneindig lang, nu zien we dat ook deze reis op een gegeven moment eindigt, dat wisten we natuurlijk wel, maar ineens gaat de tijd op de een of andere manier sneller, tenminste dat is wat men gelooft.

Hoting was de eerste etappebestemming naar de H ge Kusten, we zijn hier op een plek die Gudrun en Norbert ons aanraadden. . . . .

De avond was gevuld met het geschreeuw van drie zwanen die elkaar achtervolgden, met de gloed van de zonsondergang en het knappen van vissen in het meer.

De ochtend erna, een mist, je kon je hand niet voor je ogen zien en ik had Traudl beloofd dat ze onze ``parkeerplaats´ mocht verlaten als ze durft. . . . . . . . . . . . en ze durfde en beheerste dit ding met vlag en wimpel. . . . . . Norbert weet waar we waren, hij zei dat hij daar niet heen had gedurfd omdat het op regen leek, en dat begrijp ik heel goed, het waren wortels, zand en niets anders dan ondergrond.
Het ging maar door we wilden het die dag rustig aan doen en snel een plek zoeken om te kamperen. . . . . . . . maar zoals het zo vaak gaat in het leven, kan men denken, gewoon niet denken. . . . . . . . . . . . .

Om een ​​lang verhaal kort te maken, er is een kilometerstand van 468,5 km behaald en we waren op zoek naar een goede plek voor een lange dag. Ofwel stond er een huis achter, stond er een sluisboom ervoor, een verbodsbord voor campers, ofwel bleek de plek ongeschikt. . . . . . . . . . . . . . . . . . zodat u deze kilometerstand kunt behalen. Last but not least gingen we naar een rustplaats (H ga Kustenbron) aan de E 4, waar we zelfs een rustige nacht hebben doorgebracht. Het beschrijven van de route zou verder gaan dan wat ik nu nog graag schrijf. . . . . .

Na de nacht op de E 4 begonnen we in de tegenovergestelde richting, ook op de E 4 en reden naar Ull nger, waar we afslaan naar de H ga Kusten. We hebben veel straten gereden zonder nummer, dus het heeft weinig zin om de exacte route te beschrijven, als je wilt, kun je natuurlijk een gedetailleerde beschrijving van ons krijgen, maar het normale kaartmateriaal is niet beschikbaar. . . . . .

Ter compensatie van de vorige dag hebben we deze dag maar zo´n 24 km gereden en ook een unieke plek gevonden. Een lido in Omne, op de route naar Norrfüllsviken. ´s Avonds hadden we weer een kampvuur gemaakt en zaten, zoals gewoonlijk, helemaal alleen en gelukkig samen bij het vuur. Vanzelfsprekend werd er een glas wijn en een biertje gedronken. We hadden je graag uitgenodigd om zoiets mee te maken.

De dag na deze mooie avond waren we weer op tour, dit keer was het 153,7 km en ze waren ook niet van slechte ouders, het ging gestaag bergop, bergaf, soms als een achtbaan en soms als een Carousel en vooral holes zoals Zwitserse kaas, echte crash slopes en ik geniet echt van autorijden, Traudl kon vandaag niet, ze heeft een groot oog. . . . . . . ondanks alle geruchten. . . . . . . . niet uit mijn vuist. . . . . dagen geleden had ze al zoiets in het andere oog, we vermoeden tocht, maar weten echt niets zeker en het doet ook geen pijn. . . . . . .
Ook op deze dag vonden we het moeilijk om de plaats te vinden, het was vergelijkbaar met twee dagen geleden en zoals we het al kenden van de zuidelijke archipel. Je kunt het ook begrijpen dat de mensen hier alleen willen genieten van hun mooie plekjes en die hebben we volop gezien. Een prachtig hoekje van dit H ga kustlandschap.
´s Middags vonden we een plek direct aan de Botnische Golf, maar hoog erboven en nauwelijks bereikbaar.

We hadden een zeer rustige nacht, ondanks de nabijgelegen weg. . . . . Maar ´s morgens vroeg kwam er een nieuwsgierig persoon die heel graag wilde weten wat er op onze dozen stond, hij reed direct achter ons aan, las en verdween meteen weer. . . . . . . Maar dat hebben we al meerdere keren meegemaakt, en er is ons ook gevraagd wat dat betekent. . . . . .

De volgende dag hebben we weer veel geld uitgegeven, want diesel, gasfles, windscherm clear en 2 cycle mix stonden op het boodschappenlijstje , soms makkelijk rond de 150,- weg, hoeven we ons de komende dagen geen zorgen te maken hoe we warm worden of koken. . . . . lachen.

De dag was weer helemaal regenachtig en we reden ergens in de bush rond, dagenlang klopten de straatnaamborden niet met de plaatsnamen op de kaart. . . . . . . . . Je kunt duidelijk je weg vinden, maar het is soms best vervelend als je op een splitsing of kruispunt staat waar geen aanduiding is van de dorpen die je op de kaart kunt zien. Genoeg geklaagd. . . . . het einde. . . . . . . .
Vandaag hebben we een prachtige plek gevonden, wederom aan de Botnische Golf, maar deze keer kun je de borst aanraken, ik stond op het punt hem aan te raken. . . . . . . een voormalige militaire schietbaan is hier een idyllisch plekje geworden. Je staat helemaal in de bush en ziet nog de zee, hebt zelfs stroom en water op de plek en kunt gebruik maken van de sanitaire voorzieningen van het café, inclusief de douche. De mensen zijn hier meer dan vriendelijk, zoals ze overal zijn waar we zijn geweest en dat na een seizoen met veel toeristen.
Het café was eigenlijk niet meer open, we hadden geluk, een groep studenten was hier en dus kregen we ook koffie en Kaneelbullar, helaas was er geen vafl r meer, dat is iets in Zweden heel bijzonder. We maakten een korte wandeling naar de zee en keken naar de woeste golven. Helaas hield het vandaag niet op met regenen en nu komt er ook een stevige wind uit de Bottn. Golf binnen.


De volgende ochtend zag het weer er ook niet beter uit, de regen kletterde op het dak en goot als emmers, de zee was als gisteravond in de mist verdwenen. Toch komen we hier graag op elk moment terug.
Onze reis ging verder, terug naar de E4 naar Timr , dan op een zijweg naar Kovland en vandaar op de 86 naar Bispg rden, onderweg keken we naar de Thal ndischer Pavilljong in Utanede. Een monument dat het bezoek herdenkt van de Thaise koning Chulalongkorn de V, die hier in 1897 Ragunda bezocht tijdens een bezoek aan de internationale kunst- en industrietentoonstelling.
Daarna gingen we door naar Bispg rden, waar we de 87 namen om richting stersund yu te rijden, daar willen we een paar dagen staan ​​om weer een echte douche te nemen, Om de was te wassen en onze Otto weer op te blazen. Maar bovenal weten we dat we daar een internetverbinding zullen krijgen zodat dit ellendig lange rapport eindelijk de deur uit kan.





================================ = =======================
======================= = ===============================

Hé, hé,
hier zijn we weer met het laatste bosnieuws. . . . . . . . . . . . . . .
Van 29 augustus ´s middags tot 3 september ´s middags stonden we hoog in de middag in stersund op de camping en draaiden we weer alles wat verplaatsbaar was en vooral luierden we tot we niet meer konden. . . . . . .

Het weer was ons twee dagen goed gezind, anders hebben we weer het beeld dat we al weken gewend zijn, grijze lucht, weinig zon. . . maar wanneer het verschijnt is het ongelooflijk warm, maar niet zoals thuis, maar gewoon warm en droog.

Gisteren hebben we besloten om nog een reis naar Noorwegen te maken, van hier naar het oude mijnstadje R ros en dan terug op bekende paden terug naar Zweden, waar we ergens in de volgende Willen zijn 10 dagen in Orsa.
Morgen, woensdag 03.09., begint het, we rijden via Fros n naar Ytter n en dan op de E 14 naar Mattmar, daar nemen we de 321 en rijden we zuidwaarts naar Svenstavik en beginnen we aan de mars. We zullen ergens langs deze route overnachten. . . . . . .

De etappe van deze dag was uniek mooi, ondanks de hevige regen die ons vergezelde tot de middag rond 14.00 uur. Toen kwam de zon door en was het heerlijk warm, maar het licht was ook fel. . . wat de regen te donker maakte, heeft de zon nu te fel gemaakt. . . . . . Niemand kan ons ook plezieren. . . . . . . . . . . .

We hebben gemerkt dat de herfst echt in aantocht is, de struiken en bomen zijn de afgelopen dagen veel veranderd, maar je kunt nog steeds graan op de stengel zien, inclusief G Sightseers die verzamelen voor hun vlucht naar het zuiden .

Helaas zagen we pas kort voor Svenstavik een mooie plek om te staan, maar dat beginnen we nu langzaam te leren kennen, op meren als de Storsj is het niet zo makkelijk, want er is veel gebouwd op en privé.

Maar kort voor Svenstavik wilde ik eigenlijk een paar auto´s voorbij laten gaan, had lang geen plek gezien om naar rechts uit te wijken, toen zag ik links iets en mijn zintuigen waren van de weg af. . . . . maar wat zag ik daar, een rustplaats. . . . . en wat voor soort dingen, omdat Traudl en ik tijdens deze reis al een paar keer in onze mond hadden gehad, maar we wisten niet meer precies waar het was, omdat we de 1996 vaak bezochten voor een ontbijt met roerei en ham, toen we waren hier met de auto en onze zoon. We waren blij de plek zo onverwachts weer te vinden, ik bedoel, we geloofden geen van beiden dat we deze plek ooit nog zouden vinden, de exacte route van toen was gewoon ´verdwenen´.

De volgende ochtend, 4 september, scheen de zon, hurrrraaaaa, de goden zijn goed voor ons, schreeuwde ik en Traudl draaide zich om van het lachen. We hebben die dag maar 92,9 km gereden, we wilden van de zon genieten en we wilden niet op het plein van de vorige nacht blijven, deze weg is overdag erg druk. Het ging dus volgens plan, wat bij ons meestal niet het geval is. Nadat we door Svenstavik waren gereden, kwamen we bij de 45, waar we een paar km reden tot kort na sarna kwamen we bij de 316, die ons naar de 315 leidde en dit leidde ons op zijn beurt naar de 84, die we nu naar de Noors Blijf trouw aan de grens, daar wordt aan ons vertrouwen een einde gemaakt, want de straat draagt ​​dan het nummer 31.
Een heerlijke rustplaats, ca. 300 mtr. We ontdekten naast de 84 en hadden rond 13.30 uur al een plek voor de nacht gevonden. Dus vandaag hebben we een lange tijd om te praten over de landschappen, enz. gezien gedurende de dag.

De volgende dag gingen we door naar Noorwegen, onderweg nog koffie drinkend en wafels etend, na bezoek aan de apotheek moest er pijnstilling gekocht worden, hadden waarschijnlijk verkeerde ideeën over consumptie in Duitsland. . . . .

Nauwelijks de grens over, 18,2 km, of het signaallampje voor de batterijvoeding ging branden, hoeraaaaaaa en meteen daarna werd de temperatuuraanduiding en hoera nog groter.
De V-snaar brak, de ADAC heeft ons geholpen met een partner in Noorwegen die ons naar R ros heeft gesleept, 35 km.
Het was zoals altijd als er iets kapot ging, vrijdagmiddag rond 13.00 uur
En we bereidden ons voor op een wachttijd van enkele dagen. . . . . . maar oh wonder, de baas van de werkplaats hielp ons door de man te bellen die ons meeliftte (een plaatje voor goden, onze Otto op een vrachtwagen), je vroeg ons om de V-snaar te installeren en we waren rond 16.00 uur uit de werkplaats. Een speciaal bedankje was natuurlijk duidelijk, de laatste twee Duitse biertjes en een fles Chianti, meer zat er niet in onze reisinventaris. En toen ik zei dat het niet ``normaal´ zou zijn dat je op vrijdagmiddag in het jachtseizoen een reparatie kunt laten doen, zei de baas daar: `` We willen helpen en niet ervaren dat je bezoek aan Noorwegen op één Workshopruimte plaatsvindt.
We streken ´s avonds neer op een camping en gingen de volgende ochtend naar Réros. Een prachtig oud mijnstadje, we hebben er een paar uur doorgebracht en ook een Duitser ontmoet die er al jaren en alleen daar op vakantie is. . . . . . .

We reden ´s middags een paar kilometer en stopten toen onderweg bij een verborgen rustplaats, aten iets en brachten daar de nacht door.
De volgende dag reden we naar Spjutmo am sterdal lven en namen daar een positie in, op een plek die we kenden en daar stonden we, of we deden, als we onderweg waren, tot dinsdagmiddag Duitse vrienden uit Orsa belde ons om te zien of we vandaag konden afspreken in plaats van morgen natuurlijk, we konden en al snel waren we er, want er zijn maar een paar km te rijden.
Over de dam van de energiecentrale ging het naar de 70 daar na ongeveer 2 km direct links over zijwegen naar Orsa, de weg over Mora zou zo´n 20 km langer zijn geweest.

Hoera en hallo, een heel warm welkom van onze vrienden Silvia en J rg, wiens dochter Anne net een paar dagen geleden terugkwam uit Afrika, waar ze stage liep. We zien Anne morgen, we kijken er naar uit haar te zien, ik weet zeker dat ze veel te vertellen heeft, want ze was ongeveer net zo lang in Tanzania als wij hier in het noorden waren.

De volgende dag zijn we met J rg naar de Pilkalampinoppi gereden, die we in het voorjaar bijna naar de top hebben gehaald, maar daarna zijn we vanwege de gladheid niet verder gegaan. Hierna liet J rg ons nog drie plekken zien waar je makkelijk een paar dagen met de camper zou kunnen staan. De dag werd gevolgd door een zeer gezellige avond, maar we gingen toch heel vroeg naar bed, want de volgende dag hadden we een afspraak bij de Fiat-werkplaats in Orsa, omdat je de motorregisters moest controleren omdat er een nieuwe V-snaar, maar geen origineel Fiat onderdeel, is een paar dagen geleden gemonteerd.
In de Verkstad kreeg ik voor het eerst te horen dat er geen speciale Fiat V-snaren zijn en er werd gevraagd wanneer de distributieriem vervangen zou zijn, want dat zou elke 40 - 50.000 km of elke 15 jaar moeten gebeuren. Dan kunnen we het in alle rust thuis laten doen. En zo was het bezoek daar kort, maar verbonden met een warm gesprek, want we kenden elkaar al van een bezoek in mei. . . . . . .
Een dag van relatieve noodzaak lag voor ons, we gingen naar Dalhalla, tanken, winkelen - souvenirs enz. en brachten de avond door in Orsa met onze vrienden, waar hun ouders ´s ochtends op bezoek kwamen en zaten met ons in de stacaravan. Het was een afscheidsavond want we reden de volgende dag door.

Naar Noppikoski in Finnmark, daar naar Tallsj n, waar J rg ons dichtbij had gebracht en waar je heerlijk rustig kunt staan, zelfs vissen op wildvissen, maar wederom ontgingen ze mijn viskunsten, omdat de het weer was niet goed mee, je kon niet zien waar de beesten waren, het water had te veel gerimpeld, gewoon pech voor de artiesten, want het was bijna de hele reis. Maar op maandag had ik eindeloze schouderpijn omdat ik aan het spinnen was.

We beleefden een rustig maar interessant WE, hadden een paar hele leuke gesprekken met Zweden die langsreden en daar ook een pauze namen en zoals altijd leerden we bij zulke gelegenheden iets nieuws.

Toen kwam de maandag en daarmee het vertrek naar Orsa, want we hadden een afspraak gemaakt met Susanne en Heiko. Na een paar kilometer die diende om de Husbil van de hand te doen, gingen we winkelen en ontmoetten we elkaar, zoals afgesproken, bij de twee.
Het was een leuke, maar helaas ook een korte avond, we hebben tijd, maar de anderen mogen nog werken en daar wil je niet tot het einde van de dag zitten. Toch wil ik van deze gelegenheid gebruik maken om jullie beiden nogmaals te bedanken en de groeten te doen aan jullie lieve kinderen van ons. . . . . . . . . . vooral mijn vriend Paul die eigenlijk Jakob heet. . . . . .
Het was leuk met jou en. . . . . . . . . voedzaam. . . . . . . . .

Daarna vertrokken we, want we mochten weer overnachten bij Silvia en J rg in Orsa, want we hadden stroom, wat niet erg is met onze koelbox.
De twee waren al getekend door een verkoudheid van de ergste soort vóór het WE, en die avond dachten we dat we geesten zouden zien, ze zagen er zo slecht uit. we hopen dat het ergste vandaag achter de rug is en willen jullie nogmaals bedanken voor jullie gastvrijheid, waarvan we lang hebben mogen genieten, eerst in mei en nu weer, We voelden ons op ons gemak bij je en het was leuk je Anne te zien. . . . . . . Silvia kookte ons altijd goed, J rg was met ons op pad en liet ons een aantal Smultron kraampjes zien. Wij hopen u, dat geldt ook voor Susanne en Heiko, in Mannheim te zien en u een paar dagen te gast te hebben.

Op dinsdagochtend, het was 16-09, begonnen we, eindelijk naar het zuiden - huis, hoewel we het hier lang zouden moeten doorstaan, hoewel we zouden moeten, dan zouden we onszelf huren, want met Otto zouden we snel bevriezing krijgen. . . . . . . . . . omdat het niet zo goed geïsoleerd is dat je hier de winter zou overleven.

We wilden die dag tanken in Falun, maar ondanks van tevoren gebeld te hebben, was er geen. . . . . . Dus op naar G vle.
Dus verder richting Broddetorp, dat was ons doel, maar eerst een nachtje slapen in G vle, want we kwamen natuurlijk te laat om benzine te kopen.
In de ochtend gingen we naar de oliehaven - Frederikskans
We hadden een adres in G vle waar je kunt tanken met gas van een bekende Duitse gasflessenfabrikant, maar de procedure bleek onoplosbaar Omdat privévoertuigen om wat voor reden dan ook de haven niet in mogen en het bedrijf dat gas verkoopt in de haven zit - Frederikskans - wat te doen, aldus Zeus. In de opwelling kocht ik weer een volle gasfles voor een exorbitante prijs van 1.398,00 SKr, ofwel 140,- , de laatste die ik een paar dagen geleden terugbracht kostte 721,00 SKr. Ik was gek zonder einde omdat ik deze fles ook niet kan retourneren.

Dus gingen we verder en wilden een bezoekje brengen aan J rg´s ouders, die onderweg wonen, maar de twee hadden het zo koud dat het beter was om een ​​andere keer naar Zweden te gaan om te schorsen. We hopen dat het snel beter met je gaat, zodat je naar je nieuwe woonplaats kunt verhuizen. . . . licka till

We hebben die nacht om 50 uur op een parkeerplaats doorgebracht, Traudl had ondertussen koorts en ze voelde zich niet lekker. Na aankomst hebben we nog even geslapen en daarna wat gegeten. Daarna rommelde het nog erger in mijn maag dan de avond ervoor en overdag en dus slikte ik ´s nachts twee Immodium en vanmorgen was het beter. Vanavond nog beter maar Traudl zakt nog steeds, maar de zaken verbeteren merkbaar. Op dit moment probeert ze Otto erdoor te krijgen. . . . grijns, maar dat is goed als je koorts hebt.

Morgen op vrijdag ontmoeten we Dirk in Sk vde voor een kop koffie en een praatje, sommigen van jullie kennen hem van de meeting van 2006. En dan gaan we naar Broddetorp om Miriam, Frank en Maeva te zien.

We hebben weer de nacht doorgebracht in de haven van Mariestad, waar we heerlijk hebben geslapen, tot vandaag om 10:15 uur. En zodra ik opstond was er. . . . ´Alert´, een stacaravan reed de haven binnen en je gelooft niet wat het kenteken is. . . . . . het kwam uit Mannheim. . . . . . . . en er waren aardige mensen met wie we lang hebben gepraat.

We ontmoetten Dirk en zijn vrouw en hadden een koffiegesprek in onze Otto. Het was een mooie middag en er was veel om over te praten en te lachen.
Ook Dirk bedankt voor de hulp die je ons hebt gegeven.

En nu zijn we vanavond bij Frank, Miriam en Maeva aangekomen. Net als in het voorjaar werden we heel hartelijk ontvangen en natuurlijk hielden we ze de hele avond weer stil. We dachten dat het was leuk. . . . . . . .



Hallo allemaal,
we willen weer contact met jullie opnemen om te laten zien dat we leven. . . . . . . .
Wij verbleven van 1 t/m 7 juli in Troms , mede onder dwang omdat de omschakeling van de LIMA naar de koelkast kapot was gegaan, maar de kabels waren doorgebrand, om wat voor reden dan ook, dus een handje helpen was niet mogelijk, ik wilde niet, want ik ben een hobbyist voor de Heer. . . . .
We vonden een werkplaats die ook klaar was om het verhaal op orde te brengen, maar uiteraard op maandag en dus brachten we het weekend van 5 t/m 7 juli door in Troms of in de omgeving.

Maandag stond in het teken van een wandeling door de stad, koffie drinken en uit eten gaan en daarna onze Otto ophalen. Noorse prijzen maakten het geheel af, maar de koeling doet het weer.

We vertrokken dinsdagochtend (beschamende bekentenis, het was 11:00 uur), verder naar het noorden, richting Hammerfest.
Het Lyngen-schiereiland was onze volgende bestemming, Daar vonden we een heerlijke plek voor de nacht, met een fantastisch uitzicht. Geen huis in de buurt, niets wees op privé, maar ´s middags kregen we een bezoeker die ons onmiskenbaar duidelijk maakte dat nog een uurtje en dan ben je weg. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
We hebben nooit problemen gehad omdat we een plek gebruikten, dus gingen we weg als verwaterde poedels en gaven we verdere verkenning van deze prachtige stukken aarde op om niet ergens op de verkeerde plaats te stappen. Maar de plaats zag er nooit uit als een privéplaats. . . . . . . . . .

We stonden al een hele tijd en ik had een middagdutje gedaan en zo konden we het begin van de late namiddag en avond inrijden. En we reden tot kort voor Skjerv y, waar we een rustig plekje vonden.
Onderweg kenden we enkele plaatsen uit 2002, ze waren allemaal overvol, Bil an Bil stond daar en dat vinden we niet leuk, enzovoort, enzovoort. De Lyngen Alpen waren verlicht, zodat je geen foto´s kon maken, of de foto´s waren niets, te donker. . . . je moet er in de ochtend zijn, zoals we hadden gepland, maar je kunt niet alles hebben. . . . . . Spons eroverheen.

Nadat we kort voor Skjerv y een nacht hadden doorgebracht, reden we er de volgende ochtend heen, er moesten weer twee tunnels worden gereden, één 3, 2 km lang en 920 mtr. onder de zee. We hielden niet van Skjerv y zelf, we dachten aan een klein vissersdorpje, maar het is een opkomend stadje, veel toeristen en niet onze zaak, dus snel weer weg.

Nadat we in de dalen niet al te goede ervaringen hadden gehad met betrekking tot parkeerplaatsen, verbodsbepalingen en veel privéruimtes, zijn we alleen maar door de deuren gelegen aan de E 6 ler gereden en bekeken. De Reisdalen was een van de meest indrukwekkende, maar zelfs hier alleen campings, privé of al bezet, dus er is geen manier om te stoppen. We reden naar Mathisdal, waar we, alsof we het al vermoedden, een plek vonden en daar de nacht doorbrachten.
In deze twee dagen hebben we het forse aantal van 688,7 km gereden, dat was absoluut niet gepland.

De volgende ochtend zijn we naar Alta gereden om het museum en de rotstekeningen die daar buiten staan ​​te bekijken.
Mijn dagboekaantekening luidt:

Toen gingen we als eerste naar de Hellristninger, en het was indrukwekkend wat de ``voorouders´ hadden achtergelaten. Het moet een hele klus zijn geweest om deze rotstekeningen te maken zodat de nazaten kunnen zien hoe deze mensen leefden, hoe ze jaagden, visten en ook dansten en speelden, helaas konden ze ons niet achterlaten hoe zwaar ze waren het leven moet toen geweest zijn , je moet het je even voorstellen. Maar ze leefden als een droom, ze hadden gekozen voor een prachtig uitzicht op de Altafjord. . . . . . . . . .

Het was daar echt heel interessant en toen we rond 8.30 uur aankwamen, waren er nauwelijks mensen, toen we rond 11.30 uur vertrokken, een menigte zoals op de kermis.

We hebben Alta achter ons gelaten, genoten van de weg naar Hammerfest Fors l, naar onze parkeerplaats uit 2002, waar we, zoals we vreesden, veel WOMO´s vonden.

We hebben gemerkt dat het toerisme, vooral met stacaravans en caravans, sinds 2002 enorm is toegenomen. Vroeger was je blij als er een auto op je af kwam, tegenwoordig is het andersom. . . .

We blijven een paar dagen in Hammerfest en rijden dan richting Kirkenes, nog steeds hopend dat de stroom WOMO´s ooit op zal raken. . . . . . . . . . .

Hammerfest. . . . . . de metropool met de meeste noordelijke kijkcijfers. . . . . . . . . . . . . . . . van de wereld. . . . . . . . . . . . .
Op de een of andere manier is het niet langer het Hammerfest dat we uit 2002 kenden; het kan zijn, dat ik alleen alles grijs in grijs zie ????

Er is hier veel gebouwd, niet mooi, maar hoog. . . . . . . . . maar wie gaat er janken? . . . . . . we zijn zelf toeristen, vergeet dat wel eens. . . .

Onze plek in Fors l, die we kennen uit 2002, was al stevig in Nederlandse handen toen we aankwamen, maar ze stonden allemaal op de verkeerde plek, waar moeten de nieuwkomers vandaan komen?Het feit dat de kleine ruimte verderop de beste parkeerplaats voor campers daar is, je kunt de Noordelijke IJszee direct zien, niet het Fors l-havenbekken met zijn Fiskebruk.

Op de avond van de eerste dag hebben we alleen een korte wandeling gemaakt naar de Noordelijke IJszee met zijn heerlijk witte zandstrand, op de tweede avond hebben we als ``bergbeklimmers´ gewerkt om te genieten van de middernachtzon die we hebben Ook een paar Bobilers ontdekt en op hun rug geklommen, met de hengel mee. . . . . . . . ?? en ging toen weer naar beneden. Ik had het vermoeden dat de hengels de vliegtuigen die nu via Fors l binnenkomen uit de lucht probeerden te halen. . . . ja, ja, het lawaai, het maakt je gek. . . . . . .

We stonden twee dagen in Fors l, om dan een nacht in Hammerfest te staan, vanwege de zon, die ons die avond een topspektakel bood, eigenlijk was het jammer en we wilden ook niet naar bed, maar op de een of andere manier moet je de volgende dag opstaan dag. Hoe dan ook. . . . . . . . . . als de zon aan de hemel staat en het ´s nachts helderder is dan soms overdag, is het altijd de moeite waard om laat op te blijven.

Na die nacht in Hammerfest brachten we nog een nacht door in Fors l en vertrokken maandag vroeg naar Gamvik. Er moesten nog een paar kleine dingen geregeld worden, zoals een vers gevulde gasfles, een bepaald stuk gereedschap (Engels) en dan konden we de noordelijkste stad ter wereld verlaten. . . . . . . .

Via Skaidi leidde de route op de 94 ons naar de E 6, waar we slingerden was het verkeer al wat minder in tegenstelling tot de achtervolging naar Hammerfest.
Trollholmen was onze bestemming, waar we ook wilden overnachten. Eenmaal daar aangekomen, was het eigenlijk genoeg om naar de bus en WOMO´s te kijken om te weten dat dit vandaag niet onze slaapplaats zal zijn.

Volgens de legende hebben we de versteende trollen bezocht tijdens een prachtige wandeling van ongeveer 2 uur, alleen de weg ernaartoe was al de moeite waard, dolomietrots, die duizenden jaren is weggespoeld, heeft de meest ongelooflijke vormen voortgebracht, dus weinig geleerden beweren: Wij geloven in de andere variant, dat de trollen verrast werden door het daglicht en daarom in steen veranderden. . . . . . .

Na het trollenbezoek gingen we op weg naar Lakselv, waar we een overnachtingsplek in de buurt weten van de reis in 2002. We hebben deze plek gevonden zonder te kijken en we brengen hier vanavond door, om. . . . natuurlijk. . . . . . Middernachtzon, het laat ons niet los en we genieten ervan, het duurt nog maar een paar dagen voordat de zon zich ´s avonds achter de horizon terugtrekt. Dan zal onze reis op een gegeven moment de ruwe richting Duitsland op moeten. . . . . . . . . . maar het duurt nog. . . . . . . . . .

Op 15 oktober Vroeg in de ochtend gingen we richting Gamvik - Slettnes, over de 98 en dan over de beruchte Nordkinnveien, die in de winter vaak onbegaanbaar is en waar een veerboot is die alleen in de winter vanuit Kalak vanuit de bevoorraadde Nordkinn Halv ya gaat, zolang de Veien onbegaanbaar is.
Onderweg waren er kleine lekkernijen zoals de Silfar Canon, de Adamsfossen en de eenvoudige maar charmante kerk van Lebesby. . . . .
En vandaag, zoals zo vaak het geval is, is de regel de reis is het doel , ons dagboek heeft de volgende vermelding:
Zoals zo vaak vandaag, was de reis weer het doel. Zeker niet naar ieders smaak, maar die van ons. . . . . . . . .
Deze eindeloze vlakten, kale plateaus, winderige en volumineuze berken, meren, heidevelden, rivieren en veel dieren, maar geen elanden of rendieren. . . . . . Hier grazen duizenden rendieren. . . . . .

Er kwam geen einde aan de superlatieven en we waren verbaasd en staarde keer op keer. Een rustplaats hoog in de herfst nodigde ons uit en we volgden de uitnodiging, twee mensen ontmoet die uit Quedlinburg komen en een leuke babbel hebben gemaakt.

Toen we bijna op onze bestemming aankwamen, zagen we van verre al mobieltjes staan, nou, daar waren we op voorbereid, want geen enkele plek die we eerder kennen is ontdekt van de grote trektocht van reizigers over de hele wereld . We stonden hier in 2002 met buren uit T bingen in de VW bus, verder was er alleen Renen, M ven etc., vandaag zijn er 11 stacaravans, een caravan team en meerdere auto’s en de ruimte was niet groot er. . . . . . . . . . . . . . . . .


Op de tweede dag in Slettnes, toen we het noordelijkste punt van onze reis bereikten, haalden we een fles mousserende wijn binnen.

Helaas was het weer niet geschikt om te blijven hangen in Slettnes, Zware storm, regen en mist zorgden ervoor dat we een streep door onze berekening, die gevormd werd door het weer in 2002. Maar hier, in het noordpoolgebied, moet je het verwachten.
En zo verlieten we Slettnes na een rustdag en bezochten we het interessante museum in Gamvik, waar we opnieuw een gratis rondleiding kregen. . . . . . en veel geleerd over de levensomstandigheden van de mensen hier, van vroeger en ook van nu.

Een bezoek aan de kerk kwam erbij en omdat we er toch waren, hebben we meteen onze watervoorraad op de aangrenzende begraafplaats bijgevuld.

Hieraan moet worden toegevoegd dat op de tweede dag slechts drie buggy´s bij ons stonden en één ´s avonds volgde.


Daarna gingen we terug naar Nordkinnveien, dat is net als onderweg een stuk aarde dat je als ``Nordland-chauffeur´ gezien moet hebben, we zouden er uren over kunnen berichten. . . . . . .

In Ifjord gingen we toen de waterval in. De Ifjord Fjell heeft het allemaal, zowel qua schoonheid als als martelroute voor de auto´s. Je kon nauwelijks genoeg krijgen van de rotsen enz., maar onze Otto kreunde meer dan eens zeer verdacht toen de weg drie keer in de baan veranderde naar minder dan 5 meter en ook enorme Potholes loerden op de assen. Desalniettemin zouden we deze route op elk moment opnieuw rijden. . . . . .

Toen we richting Tana bru rolden kwam er een onweersbui over ons, je zou denken dat de regen van de afgelopen weken plotseling was gevallen, maar na ongeveer 30 minuten was het hele spook voorbij, de zon had ons weer, alleen het gebabbel was nu ingesteld om te vechten. . . . . . . .

We namen meteen het pad richting Berlev g onder de hoeven. Een uitkijkpunt was ons doel (38 km naar Tana bru), maar dit uitkijkpunt kon alleen met een terreinwagen onder de knie worden, onze Otto is veel gewend, maar zonder schade zouden we nooit in en uit zijn gekomen. allemaal niet meer, de plaats was te ver van de straat. . . . . . .
Dus gingen we verder, nog bijna 38 km, totdat we een plek vonden die we leuk vonden, er waren onderweg al andere te zien, maar geen van de mooie en de twee mooie waren al bezet. . . lachen. . . . . zo gaat dat als je ´s ochtends vroeg musea bezoekt en de reis pas rond 13.00 uur begint.

De plaats was erg rustig en de volgende ochtend vertrokken we om naar Berlev g te rijden, een zeer verstandige beslissing, want hier was de route weer het doel, gewoon prachtige, puntige pinakels die eruitzien als vliegertanden Schuin in de lucht staan , zwermen duikeenden, aalscholvers, dikke kippen in verschillende kleuren in de rots, dus gewoon mooi, ook als het weer niet mee wilde doen, gewoon Scandinavisch en dat wisten we en wilden hierheen. . . . . .

Op het moment dat we op de terugweg zijn vanuit Berlev g, zijn we niet naar B tsfjord gegaan omdat ons werd verteld dat daar één bouwplaats was. . . . . . We hebben hier genoeg bouwplaatsen gezien en gereden. . . . . . .

Een rustplaats aan de 890 was onze slaapplaats voor die nacht, rustig, aan een meer. Slechts één ``vuilnistoerist´ uit Noorwegen kwam ´s avonds zijn afval dumpen.

De volgende ochtend gingen we verder, eerst was Tana bru ons doel om af te stoten en te winkelen, toen gingen we verder, richting Varangerbotn, waar we op de E 75 naar een camping reden om de WE op de route naar Vard ; maar helaas. . . . of we waren verblind, of onze kaart heeft invoer die niet correct is. Hoe het ook zij, we hebben pas in Vard een camping gevonden, afgezien van het feit dat die er natuurlijk is in Vestre Jakobselv, maar dat was voor ons nog te vroeg op de dag. . . . . . . . . . . . . het is niet gemakkelijk om ons te plezieren.

Dus we kwamen in Vard terecht, waar we niet wilden stoppen, dus terug, door de tunnel op de Vard , over land, alleen te bereiken, 2942 m. lang, 88 m. . . . . . . . . .

We vonden de oude pier in Svartnes leuk en we gebruiken hem vandaag als parkeerplaats, eens kijken, misschien blijven we morgen hier, of we rollen door en doen het in Kirkenes of het omliggende gebied volgens dagelijks. . .

Nou, we besloten de volgende dag naar Hamningberg - Skj vika te gaan, het uiterste einde van de wereld dat je hier met de auto kunt ervaren en we hebben er geen spijt van gehad. . . . . . . . . dit landschap had iets oerouds, puntig, steil, steil, glooiende leisteen, zandstranden ertussen, weet hoe in de Zuidzee. . . . . .
Een dromerig stukje aarde, zoals we er al veel hebben gezien, maar dat was iets heel bijzonders, natuurlijk alleen voor wie van zoiets houdt, zoals altijd in het leven.

Maar ook hier had het weer geen sympathie voor onze droogtewensen, het had helemaal geen zon mogen zijn. . . . . . En dus zijn we de volgende dag gewoon doorgereden, richting Kirkenes en hebben daar drie dagen gestaan ​​op een camping in de buurt, in Hesseng, maar niet alleen wachten op beter weer, grijns, nee, we hebben de was gewassen, dit en dat herschikt en gespeeld, want de regen was onophoudelijk.

Op de tweede van de drie dagen reden we naar Kirkenes, om iets te kopen en toen grepen we de kans en reden naar Grense-Jakobselv, in de regen, bij slecht weer en vonden daar vier WOMOS, waaronder deze plek - vervuild met toeristen - nou, dat dachten we. . . . . . . .
Het weer had ons niet uitgenodigd en dat ook niet, dus vierden we het terug naar onze camping in Hesseng.

Toen stond het vre Pasvik Nasjonalpark op de planning en het regende nog steeds. . . . . . . . Toch wilden we er heel graag nog een keer heen, want we hadden er in 2002 heel mooi gestaan. De piste daar is verschrikkelijk, meer holes dan Grusweg, maar we kwamen aan en wat we vonden. . . . . . . Duitsers met stacaravans en auto´s. . . . . . . . . . dus, je kunt nergens meer alleen zijn, alleen midden in het bos en zelfs daar kun je nog iemand ontmoeten. . . . . . . . .

We hebben er een dag doorgebracht, de snacks aten ons bijna op tijdens twee wandelingen, dat hadden we nog niet eerder gehad, de hele reis waren deze beestjes ondraaglijk aanwezig.

Op de avond van de tweede dag trokken we verder nadat het WIJ was en een horde jonge mensen arriveerde met kano´s en maakten een vuur en maakten lawaai, nou, hoe zijn deze `` kinderen ´, na allemaal, op een gegeven moment waren we ook jong. . . . . .
We brachten de nacht door op een prachtige plek waar we aan dachten uit 2002 en de volgende ochtend besloten we niet via Neiden, Sevettij rvi, naar Kaamenen in Finland te gaan, maar terug naar Tana bru en vandaar de E 6 en de E 75 nemen, want de E 75 wordt als een bijzonder mooie route beschouwd en dat is volledig bevestigd.
Het landschap was natuurlijk een heel ander landschap, rendieren zonder einde en de bijbehorende muggen ook zonder einde.
We brachten de nacht door op een plateau midden in het rendierhoedersgebied, alleen, zonder WOMO´s, alleen met rendieren. . . . .
Dan de volgende ochtend om door te rijden richting Zweden, omdat we daar vrienden wilden ontmoeten, maar er moesten verschillende grensovergangen worden voltooid, wat hier niets bijzonders is, je rammelt voorbij en je bent goed. . . . . . . . . . . .
De volgende nacht brachten we opnieuw door in het rendierhoedersgebied, samen met zo´n overvloed aan muggen dat we bijna opstegen maar we waren moe en er was geen betere manier in zicht de volgende tweehonderd KM.

Nu gingen we ´s ochtends verder, door Finland naar de Zweedse grens in Muonio. De eerste keer dat ik mijn chauffeur een verkeerde invoer over de route gaf, moesten we meteen 70 km meer rijden dan gepland, maar dat gebeurt ook, vooral als je te lui bent om ´s ochtends weer op de kaart te kijken en denkt dat je alles weet . . . . . . . . . . . . . ha, ha, ha.. . . . .

Dus we kwamen op wat rotondes en verkeerde afslagen naar Vittangi en kochten daar eerst weer iets, in een totaal smerige ICA, maar ze hadden idee koffie en de prijs zou ook niet slecht zijn geweest, rechte tijden 50 ct . Meer dan in D.. . . .

Toen we aankwamen in Piilij rvi, waar onze vrienden twee dagen waren geweest, was er een grote hallo en big tam tam en was er een ijskoud Duits biertje. . . . . Wat heerlijk, omdat ons materiaal al lang op is, hebben we teveel weggegeven. . . . . . . .

Die twee brachten ons eigenlijk een hele doos Beir en twee sixpacks, plus 2 enorme salami´s van de nobele variëteit en we werden ook uitgenodigd voor het diner, man, we hadden er zin in die avond. . . . niet dat we anders hadden gedurfd, maar gewoon Duits bier, Duits brood en Duitse worst. . . . . . . .
De noorderlingen hebben ook echt goed brood en worst, maar de worst is waanzinnig vet en het brood in Noorwegen, waar we vandaan komen, is ook niet echt, als je erin bijt, je hebt lucht tussen je tanden. Maar we willen hier niet klagen, we willen alleen laten zien dat er meer dan één reden is om jullie allemaal ooit nog eens te bezoeken. . . . . . . . . het is een belofte. . . . geen bedreiging. . . . . . . .

Dus mensen, nu moet het weer over. . . . . . . oh nee, ik was bijna vergeten dat mijn vriend gisteren een snoek met 115 cm heeft gevangen, foto´s zullen het bewijzen en ik heb er een met 90 cm. . . . Cadeau gekregen van een Fin, wij, de snoek natuurlijk, hebben het gisteren verwerkt tot vissoep. En vandaag zijn er witvissen, zoiets als witvissen die onze CP-eigenaar ons gisteren op het net heeft gevangen.
We hebben er zin in. . . . . . . . . . . . . . . . mmmhhhhhhmmmm. . . . . . .
En ze smaakten erg goed, ik heb er ook een paar gerookt en ze zijn ook gearresteerd, heerlijk, zo vers van de rook.

We hebben in totaal zes dagen in Piilij rvi gestaan, we hebben daar heerlijke dagen gehad, een avond met vrienden gezeten in een kota die prachtig was ingericht, helaas kon je geen foto´s maken, want een Kota is erg privé en dat is heilig voor de Sami.

Toen we vertrokken, uitte onze Otto zoiets als gekakel, de reden was snel bekend, de woonruimtebatterijen waren gewoon kapot, 8 12 jaar oud, wie is verbaasd. . . . . . . dus mochten we twee nieuwe batterijen kopen, maar dat zou nu voorbij moeten zijn.

We kochten de batterijen in Lule , waar we heen gingen, omdat er een dealer is die batterijen op voorraad zou moeten hebben. . . . . . . . .
We reden van Piilij rvi via G llivare op de E 10 naar Lule , eigenlijk was deze route gepland via Jokkmokk en dan op de 97 en vanaf Edefors aan de rechterkant van de Lule lven, maar soms komt het is anders dan je denkt.
En de aanschaf van twee accu´s bleek niet zo eenvoudig, twee winkels hadden geen gel accu´s op voorraad, besteltijd twee tot drie dagen, maar we hadden er een paar nodig, bij VOLVO vonden we wat we zochten nadat ik one Vroeg een bandendealer om advies over waar je zo´n onderdeel kon krijgen. . . . . . .
Ze hebben zelfs de installatie voor ons gedaan, een jonge man bood aan om het te doen, hij wilde er niets voor hebben toen ik vroeg naar de kosten, Dus een fles schnaps wisselde weer van eigenaar en daar was ik blij mee, want je moest de passagiersstoel demonteren. . . . . . . .

Nu zijn we in de buurt van Edefors, waar we iets wilden gaan staan, vlakbij 97, bij de elektriciteitscentrale op een prachtig gelegen camping. Ik wil mijn batterijen volledig opladen, dus CP weer.
We hebben twee dagen gestaan, het was zo heerlijk rustig en ook nog mooi aangelegd.

Toen reden we in een zijstraat zonder nummer naar Boden, daar kochten we weer benzine, de duurste tot nu toe, 11 kg trots 590,00 skr. In D kun je daar iets voor krijgen r 12, oo - 13, 00 .

En nu komt er iets heel geks, we hebben in Noorwegen, in het uiterste noorden bij Vard zijn we ons achterste kenteken van de camper kwijt, waar precies weten we niet. We reden er alle grenzen mee over, we werden voor het eerst tegengehouden bij de grens van Noorwegen naar Finland, maar het was maar een vraag, niemand was geïnteresseerd in ons ontbrekende kenteken.
In Boden hebben we toen bedacht dat we eindelijk iets moesten doen. Na lang zoeken vonden we een winkel die ook borden maakt. Daarin werd gevraagd of het mogelijk zou zijn om een ​​soortgelijk concentratiekamp te doen, en het werkte. De jongeman ging naar de husbil, nam maten op en maakte toen een sticker voor ons en plakte die zelf op onze Otto. Zolang hij het bord maakte, nam ik twee flessen pils uit de auto en gaf ze hem voor onderhoud, omdat we oorspronkelijk ongeveer 5 uur moesten wachten tot het klaar was, eerst het verzoek, maar als het mogelijk is om het meteen te doen, dan is het mogelijk om direct daarna te vertrekken.
Toen de jongeman het bordje op de camper had bevestigd, namen we afscheid en wenste hij hem een ​​goede reis. . . . . maar toen hij al weg was, vroeg Traudl me wat het zou hebben gekost. . . . oh jee, dat was ik vergeten en dus ging ik meteen terug en wilde het bord betalen. . . . maar denk eens na, zei de persoon vlot: je hebt het betaald met twee Duitse biertjes, nee, nee, het kost je niets. . . . . en hij blijft erbij, zijn partner, die er ook al eerder was, rolde zich van het lachen omdat ik überhaupt voor het bord wilde betalen.
Dus we hebben een nieuwe, gratis afgezien van het bier dat me niets heeft gekost, schild. Niet origineel, maar origineel. . . .

Daarna reden we naar Lule Gammalstaden. Een heel oud Kyrkstad met een heel mooie kerk en ook ons ​​hoofddoel - Margaretas V rdshus ´, we aten hier in 2002 en we waren van plan om dat ook deze keer te doen, van tevoren zeiden dat het ons was gelukt. . . . . .

Na een rondleiding door Kyrkstad en een bezoek aan de kerk, gingen we verder en wilden in Rosvik staan, naast E 4, op een plein dat we kenden, maar geen resultaat, het plein bestond niet meer en wat er nog van over was, nodigde niet uit om te blijven. . . . . . . dus reden we door naar J vre, ook op de E 4, Er was daar een plaats voor degenen die door husvagn och husbiler kwamen en we namen het met dank aan, aangezien we al in Pite in het havsbad hadden gekeken en onderweg alle mogelijke hoeken hadden bekeken, omdat we eigenlijk niet wilden gaan op die dag heel ver rijden nadat we hebben gegeten.

De volgende ochtend zagen we dat er een dienstgebouw aan de overkant van de straat is en we zijn daarheen gereden om te ontdoen en te bunkeren en wat we daar zagen. . . . een zuil waar je stroom had kunnen nemen, zelfs gratis. . . . . . . Ik kwam bijna in de
A. . . . . . . hap van alles, omdat elektriciteit belangrijk is, heeft onze K hlschapp al weken niet met gas gewerkt. Nou, dat is gewoon pech voor artiesten.

De volgende dag reden we naar Skellefte om van daaruit een route te rijden die heel mooi op de kaart was aangegeven. Na een totaal van 86,2 km was het voor ons al voorbij, we vonden een heel mooi zwembad waar we stopten. Een man was de wei aan het maaien en we vroegen of we een nacht mochten blijven, hij zei natuurlijk geen probleem en hij gaf ons tips waar we aardbeien konden krijgen en gaf ons als kruiden Weer een heel verse komkommer. We brachten hier een leuke avond en een rustige nacht door.
In de ochtend vervolgden we deze mooie route, daarna naar Skelleftehamn en op een weg zonder nummer weer een hele mooie route, waarop we een Badsplats ontdekten, eigenlijk waar we al op het bord stonden, maar ik ben als dat een leuke plek is. . . . dan . . . . en het is er een. Een heel lang zandstrand met kleedkamers, banken en tafels enz., een basketbalveld en geen ziel ver en wijd, althans toen we aankwamen. Maar het zijn WIJ en we wisten dat er nog veel meer mensen zouden komen om te baden.
En ze kwamen in drommen, maar alles was zeer gecultiveerd en kalm.
Traudl maakte koffie voor ons en er waren fijne chocoladekoekjes, Zweeds natuurlijk. Er zaten al een paar mensen en we gingen aan een tafel zitten, zeiden he, he en dat was het.
Zweden benaderen je zelden om een ​​gesprek te beginnen, zo lijkt het ons, ook van onze vorige vakanties hier.
Toen vertrokken ze allemaal na ongeveer 20 minuten. weg en we waren weer alleen totdat een van de mensen terugkwam met een boot, kreeg ik jeuk en begon een gesprek en kijk, het was grappig.

We hebben geleerd dat deze vrijdag een sterkte kala is, d.w.z. een festival waar krabben worden gevangen. Deze experience vindt elke tweede vrijdag in augustus plaats en duurt van 18.00 uur tot 06.00 uur in de ochtend, gedurende welke tijd krabben met een lengte van minimaal 9 cm kunnen worden gevangen.
We waren uitgenodigd om elkaar ´s avonds weer op het strand te ontmoeten om het spektakel mee te maken. Dat merkten we en ik werd zelfs uitgenodigd om het meer op te gaan omdat ik vroeg wat en hoe de krabben te vangen. Er stonden kleine netpotjes met lever erin en twee ervan hadden zelfs krabben, Maar op één na waren ze allemaal te klein en dus was de opbrengst van mijn ´visser´ 19 stuks. beperkt, maar hij had nog de hele nacht. . . . . . . .

Op een gegeven moment gingen we naar huis en sliepen we veel.

Vandaag hebben we witvis als lunch, met gekookte aardappelen en tomatensalade en morgen hebben we elandsteaks, eigenlijk zou ik daar latex van moeten maken, we hebben veenbessen. . . . . . . . . . . . . .
Nou, ik wil je niet laten watertanden. . . . . . . . . .

Na bijna drie dagen rust gingen we verder op deze route, die op de kaart als een hele mooie route was aangegeven. Maar niet heel ver, slechts 69,2 km, tot we een kleine, maar heb een prachtig gelegen camping gezien waar we een nacht verbleven, we hadden wat stroom nodig voor de Kühlschapp. . . . . . . en omdat het ons zo goed beviel, zijn we daar twee dagen gebleven. . .

Daarna reden we langs de Vindel lven naar Rosinedal en stonden daar een nacht in het bos om de volgende dag de route te vervolgen en een parkeerplaats te zoeken direct aan de Vindeln, waar Gudrun en Norbert ons opwachtten nogmaals, we hadden de coördinaten.
De route langs Vindel lven is prachtig, ondanks dat de weg gedeeltelijk is. . . . . . ua S. is, maar dat weten we.

Na twee nachten hebben we daar onze tenten afgebroken en, op de 365, weer een prachtige route gereden en wederom een ​​nacht midden in het bos doorgebracht.
De volgende ochtend in de ochtend zagen we een grote bonte specht die niet schuw reageerde hoewel hij ons had opgemerkt.

Daarna gingen we verder op de 365, de 45 en de 90, totdat we een paar km voor sele een prachtige parkeerplaats vonden, die was uitgerust met een afdak en een open haard en, zoals vaak, ´s avonds de open haard brandde en we zaten en dronken een biertje met smaak. . . . . . . . . .

De volgende ochtend, het was al 18 augustus en 11:00 uur, reden we over 90 naar sele, waar we een stel van HD ontmoetten tijdens het tanken; ze hadden een lang gesprek Volg en toen gingen we verder de 92 naar Dorotea, waar we het een en ander hebben gekocht. Ook daar ontmoetten we drie stellen uit Duitsland en er was nog een roddel. . . . Koop dan snel een pijnstiller bij de apotheek en ga dan, althans dat dacht ik. . . . .
Maar wat zie ik ineens achter onze Otto aan rijden, een bekende WOMO, ik geloofde het nauwelijks, want ik dacht dat ze allebei op weg naar huis waren. . . . . het waren weer Gudrun en Norbert, die we een paar dagen geleden hadden ontmoet.
We hebben samen een paar kilometer gereden om te ontbijten, het was ondertussen 15.00 uur, toen reden ze met de beste wensen verder, terug naar 45 en dan richting huis in Brandenburg.
We scharrelden allebei in de stromende regen richting Borgafj ll, waar we ook ´s avonds stopten.
De volgende ochtend gingen we verder, het was ongeveer 25 km tot de weg eindigde, Daar pauzeerden we en reden terug en sloegen bij Storb ck af richting Str mn s, om eindelijk weer de Vildmarksv gen over te steken, die we op 11 juni van dit jaar al drie keer hebben afgelegd , in tegengestelde richting.

Een heel goed idee, zoals we samen ontdekten, want het werd mooi weer, de regen was voorbij, in ieder geval tot de avond en tot in de nacht slapen we weer, de middernachtzon is niet meer gesloten zie.
De Trappstegsforsarna werden bezocht door enkele WOMO´s en dus verhuisden we naar Marsfj ll, waar we een eenzame nacht mochten doorbrengen.

De volgende ochtend reden we naar Trapstegsforsarna, waar we van ver een bus zagen met toeristen. We ontmoetten erg aardige mensen en hadden wat gesprekken. Na ongeveer 2,5 uur reden we door naar Fatmomakke, slechts 47,3 km. We hebben er de nacht doorgebracht, maar daarvoor hebben we een hele lange wandeling gemaakt, gekeken naar Kyrkstad, dat zagen we in 2002, maar toen waren de kerk en de omliggende gebouwen op slot en deze keer hadden we geluk, alles was te zien. Het weer was voor ons erg mooi, want de zon scheen de hele dag en we konden buiten zitten om te eten, het was pas laat in de avond dat het bewolkt was en het regende. Het heeft de hele nacht geregend, maar ´s ochtends leek het helder. . . . . maar het was niet de zon waarop we hadden gehoopt, want in Klimpfj ll veranderde de helderheid weer in regen.

De afgelopen twee maanden hebben we eigenlijk genoeg regen gehad, maar we weten ook dat we in Scandinavië zijn en dat we de eerste maanden van de reis een enorme regenbui hebben gehad met het weer. . . . . . . .


De volgende dag kwamen we in de middag aan in Ankarede, de tweede Sami Kyrkstad, die op deze prachtige Vildmarksv g ligt. Hier kan je nog douchen voor 5,- Skr., Water is zoals overal gratis, maar de stroom kost niets en toiletten zijn ook aanwezig, echte toiletten zoals wij die kennen en alles is heel, heel proper. En ook een echt goed uitgeruste keuken, met een groot fornuis en een dubbele spoelbak.

Eigenlijk wilde ik morgen alleen maar een hele goede maaltijd toveren, voor onze ``leerdag´ en mijn verjaardag, maar toen ik aan werk dacht, deed ik het vandaag al. Eerst lagen er linzen met een spatel op het keukenblad, hier ontbraken de snaarworsten. . . . Toen kwam Gaisburger Marsch aan de orde, maar je moet lang koken, in de auto niet zo ideaal, weg van alle stoom.
We hadden geen idee dat we hier in Ankarede stonden, anders was het winkelen anders gelopen. . . . . Zo was er het ´favoriete gerecht van de Duitsers´,
zuurkool, purre´ en gezouten buikspek en een van de laatste blikken witbier, de mens proefde ervan. . . . . . . . . en dus is er vandaag een lichte pasta met tomatensalade en een fles Chianti.
Vandaag rijden we maar een paar km, want we zullen dag en nacht doorbrengen in Jorm, waar we in 2002 onze ``feestdag´ doorbrachten. Daar kun je zitten en vissen, iets drinken en kletsen. . . . . . .

Na de dag in Jorm zijn we vertrokken om naar de H ga Kusten te rijden en dit deel van Zweden te zien voordat we eindelijk langzaam naar het zuiden moeten rijden. . . . . , maar het duurt nog een paar dagen om daar te komen.

Aan het begin van de reis leek de tijd oneindig lang voor ons, nu zien we dat deze reis op een gegeven moment zal eindigen, wat we natuurlijk wisten, maar plotseling gaat de tijd op de een of andere manier sneller, tenminste dat is wat men gelooft

Hoting was de eerste etappebestemming naar de H ge Kusten, we zijn hier op een plek die Gudrun en Norbert ons aanraadden. . . . .

De avond was gevuld met het geschreeuw van drie zwanen die elkaar achtervolgden, van zonsondergang en het knappen van vissen in het meer.

De ochtend erna, een mist, je kon je hand niet voor je ogen zien en ik had Traudl beloofd dat ze onze ``parkeerplaats´ mocht verlaten als ze durft. . . . . . . . . . . . en ze durfde en beheerste dit ding met vlag en wimpel. . . . . . Norbert weet waar we waren, hij zei dat hij daar niet heen had gedurfd omdat het op regen leek, en dat begrijp ik heel goed, het waren wortels, zand en niets anders dan ondergrond.
Het ging maar door, we wilden die dag alles rustig aandoen en snel een plek zoeken om te kamperen. . . . . . . . maar zoals het zo vaak gaat in het leven, kan men denken, gewoon niet denken. . . . . . . . . . . . .

Om een ​​lang verhaal kort te maken, Een kilometerstand van 468,5 km werd behaald en een lange dag zoeken naar een fatsoenlijke plek. Ofwel stond er een huis achter, stond er een sluisboom ervoor, een verbodsbord voor campers, ofwel bleek de plek ongeschikt. . . . . . . . . . . . . . . . . . zodat u deze kilometerstand kunt behalen. Last but not least gingen we naar een rustplaats (H ga Kustenbron) aan de E 4, waar we zelfs een rustige nacht hebben doorgebracht. Het beschrijven van de route zou verder gaan dan wat ik nu nog graag schrijf. . . . . .

Na de nacht op de E 4 namen we de tegenovergestelde richting, ook op de E 4 en reden naar Ull nger, waar we afslaan naar de H ga Kusten. We reden veel straten zonder nummer, dus het heeft niet zoveel zin Als je de exacte route wilt beschrijven, ontvang je natuurlijk een gedetailleerde beschrijving van ons, maar het normale kaartmateriaal is niet beschikbaar. . . . . .

Ter compensatie van de vorige dag hebben we deze dag maar zo´n 24 km gereden en ook een unieke plek gevonden. Een lido in Omne, op de route naar Norrfüllsviken. ´s Avonds hadden we weer een kampvuur gemaakt en zaten, zoals gewoonlijk, helemaal alleen en gelukkig samen bij het vuur. Vanzelfsprekend werd er een glas wijn en een biertje gedronken. We hadden je graag uitgenodigd om zoiets mee te maken.

De dag na deze mooie avond waren we weer op tour, dit keer was het 153.7 km en ze waren ook geen slechte ouders, het ging gestaag bergop en bergaf, soms als een achtbaan en soms als een carrousel en meestal gaten zoals Zwitserse kaas, echte crashhellingen en ik geniet echt van autorijden, Traudl kon vandaag niet, ze heeft een groot oog. . . . . . . ondanks alle geruchten. . . . . . . . niet uit mijn vuist. . . . . dagen geleden had ze al zoiets in het andere oog, we vermoeden tocht, maar weten echt niets zeker en het doet ook geen pijn. . . . . . .
Ook op deze dag vonden we het moeilijk om de plaats te vinden, het was vergelijkbaar met twee dagen geleden en zoals we het al kenden van de zuidelijke archipel. Je kunt begrijpen dat de mensen hier alleen willen genieten van hun mooie plekjes en die hebben we volop gezien. Een prachtig hoekje van dit H ga kustlandschap.
In de middag vonden we een plek direct aan de Botnische Golf, maar hoog erboven en nauwelijks bereikbaar.

We hadden een zeer rustige nacht, ondanks de nabijgelegen weg. . . . . Maar ´s morgens vroeg kwam er een nieuwsgierig persoon die heel graag wilde weten wat er op onze dozen stond, hij reed direct achter ons aan, las en verdween meteen weer. . . . . . . Maar dat hebben we al meerdere keren meegemaakt, en er is ons ook gevraagd wat dat betekent. . . . . .

De volgende dag hebben we weer veel geld uitgegeven, omdat diesel, gasfles, windscherm clear en 2 cycle mix op het boodschappenlijstje stonden, soms rond de 150,- moeten we ervoor gaan maak je de komende dagen geen zorgen over hoe we warm worden of koken. . . . . lachen.

De dag was weer helemaal regenachtig en we reden ergens in de bush rond, al dagen kwamen de straatnaamborden niet overeen met de plaatsnamen op de kaart. . . . . . . . . Je kunt duidelijk je weg vinden, maar het is soms best vervelend als je op een splitsing of kruispunt staat waar geen aanduiding is van de dorpen die je op de kaart kunt zien. Genoeg geklaagd. . . . . het einde. . . . . . . .
Vandaag hebben we een prachtige plek gevonden, wederom aan de Botnische Golf, maar deze keer kun je de borst aanraken, ik stond op het punt hem aan te raken. . . . . . . een voormalige militaire schietbaan is hier een idyllisch plekje geworden. Je staat helemaal in de bush en ziet nog de zee, hebt zelfs stroom en water op de plek en kunt gebruik maken van de sanitaire voorzieningen van het café, inclusief de douche. De mensen zijn hier meer dan vriendelijk, zoals ze overal zijn waar we zijn geweest en dat na een seizoen met veel toeristen.
Het café was eigenlijk niet meer open, we hadden geluk, een groep studenten was hier en dus kregen we ook koffie en Kaneelbullar, helaas was er geen vafl r meer, dat is iets in Zweden heel bijzonder. We maakten een korte wandeling naar de zee en keken naar de woeste golven. Helaas hield het vandaag niet op met regenen en nu komt er ook een stevige wind uit de Bottn. Golf binnen.


De volgende ochtend zag het weer er ook niet beter uit, de regen kletterde op het dak en goot als emmers naar beneden, de zee was als gisteravond in de mist verdwenen. Toch komen we hier graag op elk moment terug.
Onze reis ging verder, terug naar de E4 naar Timr , dan op een zijweg naar Kovland en vandaar op de 86 naar Bispg rden, onderweg keken we naar de Thal ndischer Pavilljong in Utanede. Een monument dat het bezoek herdenkt van de Thaise koning Chulalongkorn de V, die hier in 1897 Ragunda bezocht tijdens een bezoek aan de internationale kunst- en industrietentoonstelling.
Daarna gingen we door naar Bispg rden, waar we de 87 namen om richting stersund yu te rijden, daar willen we een paar dagen staan ​​om een ​​echte douche te nemen, onze kleren te wassen en onze Otto open te maken weer om te bijten. Maar bovenal weten we dat we daar een internetverbinding zullen krijgen zodat dit ellendig lange rapport eindelijk de deur uit kan.



Hey, hoi allemaal,

het laatste verslag van onze reis naar Scandinavië komt met een beetje vertraging naar jullie toe, aan de ene kant hebben we geen in de eerste dagen van ons bestaan ​​in Duitsland De kans gehad om in het I-Net te komen en bovendien was de schrijver gewoon een beetje slordig werd opgenomen, zat weer tot 21.00 uur de eerste avond en had plezier.

Zaterdag hebben we allerlei toeters en bellen doorgebracht, ´s middags zijn we gaan wandelen met Frank en Beethoven die eigenlijk Rembrandt heet, sorry, dat vind ik gewoon grappig, een hond genaamd Rembrandt en ik heb hem bij ons Voor het eerst Beethoven genoemd, herinnerde zich een kunstenaar, alleen het onderwerp dat ik niet kende. Hij is beter af dan ik, zegt Traudl tenminste en waar ze gelijk heeft. . . . . . . . Ik had hieruit moeten herkennen dat zijn naam niet Beethoven is.
Frank had ons uitgenodigd om te gaan bowlen en we waren verbaasd want toen we aankwamen zei hij dat alles zich hier in de woonkamer afspeelt. . . . . . . . . Goed, laten we even kijken. . . . . was mijn gedachte, want onderweg naar de twee zei ik tegen Traudl: `` Zoals ik Frank ken, is het een grappig duiveltje´. Maar het werd nog erger omdat het erg leuk was, zowel voor ons als voor Miriam en Frank. Het was een spel dat je op een gigantisch scherm kon spelen, dat natuurlijk ook dienst doet als televisiescherm, en mensen, als ik je zeg, dat ik de volgende dag spierpijn had in mijn billen, dan is dat gewoon een feit.
Traudl moet toegeven dat ik, ondanks mijn hoge leeftijd, heb gewonnen, maar slechts twee keer moet worden vermeld voor de goede orde, want Miriam won de laatste wedstrijd voor de eer van het huis. . . . . . . .

Zondag ging veel te snel voorbij, want het was weer prachtig weer, zuivere zon, blauwe lucht, gekleurde bladeren, ganzen in de lucht, zeker 40 in aantal, allerlei soorten vogels enz. enz.

Bij deze wil ik trouwens even melden dat we de afgelopen dagen weer veel herten hebben gezien, maar ook dode vossen en dode dassen, allemaal prachtige dieren, waarschijnlijk jongen die gewoon te brutaal op straat renden. Maar dieren veranderen ook waar wegen zijn aangelegd en dus gebeuren er helaas steeds weer ongelukken.

Morgenochtend vertrekken we richting Kalmar, we maken een kleine omweg via Ljungby Bolmen, omdat we daar weten dat we gas en de fles kunnen bijvullen die we voor Days in G vle hebben afgesproken, we kunnen het bij Miriam en Frank laten tot de volgende reis. Dirk bood ons dat ook aan, maar aangezien ik van nature lui ben, heb ik de fles aan Frank opgehangen, we hadden naar Dirk moeten gaan en de weg naar de voordeur is zeker een meter verder dan bij Frank. . . . . . . .

Ljungby was een groot succes, beide gasflessen zijn vol en wachten op gebruik, Bovendien herkende de gasfreak ons ​​meteen en hadden we een redelijk goed gesprek zolang hij maar vol gas gaf. En toen ik in het voorjaar twee flessen gas vulde, kostte dat 500 nkr. omdat ik geen SKr meer had en hij geen euro´s wilde aannemen, kosten vandaag twee flesvullingen 300 SKr, dus slechts de helft van de prijs in mei.

Onderweg, tussen Ljungby en Kalmar, vonden we om 25 uur een prachtige bad- en rustplaats die je op elk moment kon bezoeken. Ook al is het bijna 25, het is er vrij rustig, het is wat lager en dat maakt het waarschijnlijk goed.
Over het algemeen hebben we de ervaring opgedaan dat de rustplaatsen, die aan drukke wegen liggen, ondanks veel verkeer vrij rustig zijn (Zweeds zwaar verkeer, dat moet je zeggen). Degenen in het bos en struikgewas zijn nu rustiger dan kalm, want je kunt vlooien echt horen hoesten.

De volgende dag reden we naar Kalmar om onze uitlaat te controleren, dat is die van Otto. . . . . een kijkje nemen. We kwamen aan, Martin, die ik kende van het voorjaar, hij is de baas bij de klantenreceptie, kwam het kantoor uit zodra we het erf opreden. Een warm welkom en een vraag over het verlangen waren één ding en ik zei wat voor mij belangrijk was. Hij bekeek de zaak, zag dat Otto een volledig zwarte kant had en zei, dat lossen we op, kom naar kantoor, daar nam hij een les en een stuk papier met een pen en ondernam actie, namelijk het opmeten van de uitlaat.
Toen beval hij een monteur die kwam kreeg de baan om dat te doen en was zo snel met Otto verdwenen dat Traudl moeite had om eruit te komen. . . . .
We dronken koffie en praatten en in minder dan 30 minuten stond Otto weer voor de deur, met een verlengde roestvrijstalen uitlaatpijp en was goed. . . . .

Duitse werkplaatsen zouden er zelf een deel van kunnen nemen, want de service die je hier in Zweden overal en in elke winkel kunt vinden, en die Zweden als vanzelfsprekend beschouwen, is echt uniek.

Een warm afscheid hoorde er al in het voorjaar bij, en we zouden de belofte zeker voorbij zien komen als we terug zouden komen in Kalmar. . . . . en we waren weg. Maar slechts een paar meter, want het viel ons op dat we daar in het voorjaar lekker hebben gegeten in de grill. Dus na een paar meter stopten we en gingen iets eten.

Duitse monteurs uit Saksen waren er om iets te eten te bestellen. Meer slecht dan terecht, ze hoorden dat ik in het Zweeds aan het chatten was met de eigenaar, maar niemand vroeg of ik wilde helpen en dus bleef ik bij Engels voor beginners.
Traudl a een Kyklingsfile (kipfilet) met cantarellsaus (cantharelsaus) en stekt potatis (Zweedse gebakken aardappelen, vergelijkbaar met Schlo kart.), I een profane, maar goede schnitzel met frietjes.
Goed gevoed met koffie, verhuisden we, richting het zuiden.
We namen de E 22 om Kalmar te ontvluchten en vervolgens op een weg zonder nummer te gaan die ons langs de oostkust leidde. Sommige plaatsen werden onderweg bekeken, of je stil kunt staan, maar niets was zoals we wilden. . . . . . . . ja, ook nog steeds kieskeurig. . . . . dat vinden wij leuk. Totdat we helaas weer op de E 22 moesten. Maar we moeten vooruit, het huis wacht al op ons. . . . . . . . grijns. . . . . . . .
Vervolgens reden we over de E 22 naar onze huidige -Platz bij Karlshamn. Hier hebben we een rustige plek en staan ​​we alleen in een brede gang.

Op woensdag heel vroeg, voor onze voorwaarden, werden we wakker, het was net 4:30, een kort consult en toen ging de verwarming aan, werd later koffie gezet en daarna, na We begonnen met ontbijt en de verschillende dingen die ´s morgens vroeg gedaan moeten worden. Het doel heette Sandhammaren, een plaats dat wisten we uit 2002 en dat je er lekker op kunt staan, er is water en een toa, dachten we tot we aankwamen. Met een verstandige vooruitziende blik hebben we al water gebunkerd in Skillinge, in de haven, en dus heeft het ons niet echt geraakt dat er hier niets meer is en de toa ook op slot zit. Nou, we vermoedden zoiets, omdat we onze ervaringen hadden met plaatsen die we van vroeger kenden. . . . . . Je kunt er nog steeds gratis, in overvloed en puur genieten van een goede stand en een prachtig uitzicht. Het weer speelt nog steeds mee, we hebben nu al 6 dagen zon en dat de hele dag.
Ik zei gisteren tegen Traudl dat of de zon ons verdrietig zou maken en ons zou aanmoedigen om te blijven, of we kunnen het anders zien, Eindelijk verlaten ze ons mooie land met hun oude kotterbak en kan de zon weer schijnen. . . . zoals je het kunt zien. . . het past. We houden er niet van om hier weg te gaan en de dagen te slepen als kauwgom.
De ruimte wordt ingenomen door 4 WOMO´s, je mag hier in het seizoen niet staan ​​en dus is het gedeelte waarschijnlijk bij enkelen bekend als parkeerplaats. Van de 4 voertuigen zijn er drie Duitsers en één Zweed, dus stevig in Duitse handen, KI B MA zijn de concentratiekampen en daar houden we niet zo van, maar we kennen hier een kleine niche waarin we ons hebben geplaatst en kan drie dagen bij ons tweeën blijven. . . grijns. En voor het geval we ons vervelen, kochten we 6 blikjes 3,5% Zweeds bier. . . . . . . . De avond kwam er was geen stacaravan meer en dus waren we vanavond weer alleen. . . . . dus niet altijd meteen klagen. . . . .

Op donderdag zijn we naar K sebera gereden om de ales stenar te bezoeken, de ales stenar zijn de grootste schepen in Zweden en slechts 9, 5 km verwijderd van onze standplaats, dus we hebben ondanks hoesten, loopneus, heesheid maakte deze korte reis en het was echt de moeite waard. Alleen al de weg ernaartoe is prachtig, je hebt een prachtig uitzicht op de Oostzee en, als je boven bent, ook op Ystad. . . . . . . Ja / Ja. . . . Veel mensen weten het, het is waar Wallander kattenkwaad uithaalt. . . . . . . �

Morgenmiddag ga ik naar Trelleborg, kaartjes kopen, boodschappen doen en op za. vroeg zal een prachtige reis eindelijk en onherroepelijk tot een einde komen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ik kan er momenteel niet over schrijven, mijn ogen glanzen en mijn keel is droog. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Het was al vrijdag waarop we besloten Zweden te verlaten. Het weer van de afgelopen dagen zorgde ervoor dat we langer wilden blijven, maar er zijn dingen die je niet kunt omdraaien, hoe graag je ook zou willen. Dus we wilden niet nog een nacht gemarteld worden en denken aan het heerlijke herfstweer, besloten we zonder meer de nachttour te doen, aangezien de middagtour net voor onze ogen vertrok. . . . . . .

En toen brak de ochtend aan. . . . . . . . . . . . . . . Duitsland. . . . . . . . Bijna allemaal gekke ``aspirant-coureurs´, mist zover je kon kijken en dat was nog maar 20 meter. . . . . . . . Dus de slogan ´Stop bij de volgende rustplaats´ werd uitgegeven - het kwam heel snel en zodra we in Duitsland waren, leunde ik onze Otto tegen een waarschuwingsbaken dat te ver in de autobahn was en daar alleen maar was om te zien op het laatste moment. Buitenspiegel in de emmer, maar we zijn allebei oké. . . . .

´s Middags rolden we verder richting Hangelsberg om daar Gudrun en Norbert te bezoeken. . . . . . . . die al op ons hebben gewacht.
´s Avonds aten we weer ``typisch Duits´ omdat we allebei zooooo uitgehongerd waren. . . . . . . . In Zweden hadden we alleen lucht om te ademen en het toverde zo´n 10 kg op de ribben van ons beiden, dus de varkensschenkel met zuurkool en puree ´s avonds was gewoon levensreddend. . . . . . . . . . . .
Moose steak de volgende dag, zondag, een heerlijke herfstwandeling en
Formula I waren het ``werk´ dat we moesten doen.
Maandag namen we de trein naar Berlijn en daar namen we de bus naar een vriend die we wilden bezoeken. We hebben daar een heerlijke middag gehad en ´s avonds op dezelfde manier teruggereden en vervolgens een hele tijd in Hangelsberg om zitten en praten.
Dinsdag was de reisdag om eindelijk een heel eind naar het zuiden te rijden, zodat we straks onze buren weer op het koekje kunnen pissen.
In Plauen/Vogtland hebben we overnacht op de autobahn en de volgende ochtend verder gereden naar Leutershausen.
In Leutershausen bezochten we Evi en Gottfried, die ons zoals altijd hartelijk verwelkomden. Met beiden hebben we de hele reis contact gehouden. Bovendien had Gottfried ons voor de reis aangeboden om ons advies en assistentie te geven in geval van nood, indien nodig zou hij binnen 24 uur ter plaatse zijn. Aangezien de twee lange tijd in Zweden hebben gewoond en daar als zelfstandige werkten, spreken ze natuurlijk heel goed Zweeds, zodat het ons zeker zou hebben geholpen als we het moeilijk hadden gehad.
We hadden al een goed netwerk van behulpzame mensen uit Duitsland en ook uit Zweden en we hebben sommigen lastiggevallen met kleine kwaaltjes, vooral aan het begin van de reis.
We brachten een geweldige avond door met Evi en Gottfried, hoewel ze allebei verkouden waren, heel goed aten en. . . . . o wat geweldig. . . . . . dronk weer een Duits witbier (I). . . . . . De volgende ochtend hebben we lang samen ontbeten voordat we afscheid namen en op weg gingen naar Crailsheim, waar de zus van Traudl woont.
We hebben hier ook een avond en bijna een hele dag doorgebracht voordat we naar een van de laatste plekken gingen om te gaan. . . . . . . . .
We gingen richting Edelfingen bij Bad Mergentheim, waar we de 70e verjaardag van Rudolf gaan vieren, dat hadden we voor de reis beloofd dat we hier zouden zijn.
We overnachten hoog boven Herbsthausen, naast een hoge toren waar een mooie rustplek is aangelegd. We zagen dat daar een brouwerij-restaurant is en in Hohenlohischen kun je daar meestal goed eten. En dat hebben wij ook. . . . . . . . . . . . We hebben ook gemerkt dat je geen stap kunt zetten waar geen gevaar is om iemand tegen te komen die je kent. . . . . . . . . We ontmoetten Martin, de junior van onze Rudolf en Karl met zijn Roswitha, die op de een of andere manier verwant zijn aan Rudolf. . . . . Ik smeek je om toegeeflijkheid omdat ik niet precies weet hoe, ik verafschuw verwantschapsbanden. Een grote verrassing en verbazing van beide kanten, we zien elkaar de komende dagen allemaal weer op het verjaardagsfeestje van Rudolf.
Helaas hadden de mensen geen tijd omdat ze bij een bedrijf zaten en ook samen reden. Martin liet de kans niet voorbij gaan om bij ons aan tafel te gaan zitten en even met ons te kletsen.
De meesten van jullie kennen deze mensen niet, maar ik vond het verhaal het vermelden waard.

Op zaterdagochtend vertrokken we om eindelijk onze vrienden in Edelfingen te bedienen. Daar hebben we dan een halve dag rust genomen. Traudl ging twee dagen met me mee om appels te rapen, waardoor ze erge spierpijn kreeg. Toen was het de beurt aan onze Otto, het vuil van zes en een halve maand en het roet van 24.000 km van de diesel moest naar beneden, een enorme sleur voor ons allebei, maar onze Otto straalt weer. Daarnaast moest de ruimte van binnen worden schoongemaakt, hebben we de tapijten gewassen en allerlei andere schoonmaakhandelingen uitgevoerd, uiteraard in de wetenschap dat dit ook bij een lange reis hoort.
Daarnaast heeft onze Otto twee nieuwe voorhoeven gekregen, namelijk nieuwe banden op de aandrijfwielen.
Vanaf vrijdag was het tijd om zich voor te bereiden op Rudolfs verjaardag, die hij donderdag al had, maar het feest vond pas zaterdag plaats. We hebben twee dagen een behoorlijke klus gehad en de gasten waren tevreden over ons. . . . . . . . . .

En aan elk verhaal komt een keer een einde, ook aan dit reisverslag.
We hadden heel graag langer in Scandinavië willen blijven, Maar zoals ik al vaker heb geschreven, je kunt niet alles hebben en we zijn dankbaar dat we deze reis hebben overleefd zonder grote schade of ongeval aan de camper en zonder ernstige ziekte.

Maandagavond zijn we veilig geland in Mannheim en waren we na de afgelopen week met ongewoon werk echt doodmoe, maar ook tevreden omdat we een hele, hele leuke tijd mochten hebben. . . . . . . . . . . . . . . . . .

We hebben allebei een geweldige tijd met veel nieuwe ervaringen, hele aardige mensen, sommige bekend en sommige niet bekend bij ons, prachtige landschappen en veel plezier en vreugde en we willen zo´n tour nog een keer doen, waarschijnlijk niet zo lang en niet zo veel kilometers meer, maar graag met een bezoek aan alle mensen die ons dierbaar zijn.

Op dit punt willen we iedereen bedanken die ons in het echte leven en in gedachten heeft vergezeld, die ons herhaaldelijk heeft geschreven of op het forum heeft gepost.
Maar vooral met:
Dirk
Evi en Gottfried
Gudrun en Norbert
Ingrid en Henning
Miriam en Frank
Milli en Per
Silvia en J rg
Susanne en Heiko

die ons met woord en daad bijstonden en ons als oude vrienden verwelkomden, hoewel we elkaar pas een paar maanden kenden, jullie zijn geweldige mensen. Ik heb de namen opgeschreven volgens het alfabet en Lady �s eerst, Ik zou niet anders gekund hebben, want iedereen heeft veel voor ons gedaan.

Maar ik wil ook onze buren Rose H. en Ursula en Wolfgang W. heel erg bedanken, evenals onze vriend Klaus S. Je hield onze rug vrij, zorgde heel goed voor ons appartement en verwelkomde ons met een heel vriendelijk welkom. We kijken er naar uit om in de nabije toekomst comfortabel bij u te zitten en een fatsoenlijke slok op en met u te hebben.

Nu gaan we veel bellen, wat e-mails schrijven, niet te vergeten dat de cabine op orde moet worden gebracht, Otto nog een paar verzorgingsposten nodig heeft etc. etc. etc.


Misschien wacht u binnenkort op een nieuw rapport ???



Aan de reis van juli tot oktober 2009 kwam na drie dagen een einde, de kroniekschrijver scheurde de quadricepspees van zijn rechterdij af. Men kan dus alleen maar hopen op volgend jaar

















































<


legionnaire, 2009-09-30