Christoph de Viena nos proporcionó amablemente su informe de viaje actual sobre el Autoput. Atención: ¡conducía en coche! Se aplican precios diferentes para las autocaravanas, pero el informe puede servir de orientación, también para los automovilistas que prefieren la ruta terrestre a Grecia al ferry. Voy a ir a Lefkada de nuevo este año por Año Nuevo.
El viaje de ida fue a través de Autoput y Egnatia Odos, aquí están los datos clave.

Salida de Viena: 2.30 p.m.
Llegada a Lefkada: 9:45 hora local del día siguiente
Tiempo de viaje: 18, 25 horas
Kilómetros recorridos: 1649

Costos: 4 , 90 Viñeta húngara
26 Peaje Serbia
2, 60 Peaje Macedonia
5 Peaje y tarifa del túnel Preveza Grecia
126 de combustible por aproximadamente 140 litros de 95
Total: 164, 50

¡Eso corresponde a una reducción de precio de aproximadamente 50 € en comparación con mayo de 2008!

Debido al escaso volumen de tráfico, esta vez hice la ruta a Serbia desde Viena en 3: 30 horas, que anteriormente nunca se logró.

40 km antes de Belgrado, me detuve durante unos 45 minutos en la estación Beska OMV.

Por 2 sopas de ternera, 1x Pleskavica, 1 Cola, 1 café, pagué 12,50.

1 litro de 95 cuesta el equivalente a 0,91 en Serbia.

El dinar serbio se depreció un 10% en comparación con septiembre, lo que hace que todo sea más barato con precios relativamente estables.

¡Lo mismo se aplica a Hungría, la viñeta era más barata en aproximadamente un 15% debido al tipo de cambio!

Esta vez me tomé el tiempo en las estaciones de peaje para determinar la diferencia entre el pago en euros y dinares y he aquí: en este momento, el pago en euros es incluso un poco más barato, especialmente porque el precio claramente visible en euros debe destacarse en todas las estaciones de peaje, que fue un poco diferente en algunas hace años que.

El tráfico de Belgrado volvió a disminuir significativamente.

Al sur de Vranje se pueden ver ahora serios esfuerzos para construir una autopista hacia la frontera con Macedonia, que serían otros 30 km. .

En Macedonia, las obras de construcción con semáforos en los puentes Vardar se han eliminado de forma permanente.

Lo que me sorprende una y otra vez es el floreciente tráfico fronterizo entre los griegos y los supuestos enemigos macedonios.

En Gevgelija, justo antes de la frontera griega, ya se está construyendo un nuevo templo casino, y la adicción al juego aparentemente debería eclipsar el patriotismo.

Desafortunadamente, esta vez estaba parado frente a puertas cerradas en la tienda libre de impuestos de Evzoni, porque el inventario tomó 2 días, por lo que no había Marlboro a las 16 . Mala suerte.

Después de exactamente 12 horas a las 3:30 am, contrariamente a mi anuncio, me detuve en el Olympia Plaza en Polikastron en septiembre, pero esto se debe a la falta de alternativas.

Reposté allí a 0.86 / litro y bebí espresso por más de 2.

Por cierto, en Macedonia el litro 95 habría costado alrededor de 0.81.

Al menos los baños estaban un poco más limpios esta vez que la última vez.

Entre Grevena y Metsovo, la capa de nieve a lo largo de la carretera se hizo más y más alta, pero este año también tengo que elogiar el despeje perfecto.

Después de todo, estuvo nevando allí hasta unas 12 horas antes de que yo pasara.

El paisaje invernal era simplemente fantástico de ver, todo el pase se presentaba con un vestido blanco.

Entre Metsovo e Ioanina se puede ver cada vez mejor el progreso de la construcción en las secciones aún no abiertas. Creo que, después de todo, una apertura continua podría ser posible dentro de un año. .

Casi antes de las 10 am llegué a Lefkada en un estado no tan cansado.

Todo el viaje fue definitivamente uno de los más fríos que he hecho, Solo justo antes de Preveza, las temperaturas subieron por encima de los 0 grados por primera vez.

En el camino de regreso, elegí el camino de regreso a través de Ancona con Superfast debido a las atractivas ofertas de invierno.

Aquí nuevamente los datos clave para fines de comparación de precios:

Tiempo de viaje: 28 horas

Kilómetros conducidos: 1090

Costos de ferry: 229 (2 personas dentro de la cabina Coche)
Tamaño del túnel: 3 (para Womos 5 euros, nota de meinwomo)
Peaje Ita: 31
Gasolina: 90 por aprox.92 litros 95er . Precio medio más alto, ya que la gasolina es más cara en Italia (1, 11) y Austria (1, 01 autopista)

Total: 353

En principio, es una forma muy agradable viajar, aunque el barco estaba más o menos vacío con 150 vehículos a bordo, sobre todo porque la hora de salida del Superfast 11 (20:00 desde Igoumenitsa) era óptima.

Me imagino que la salida del puerto en Ancona o el tránsito del puerto a la autopista será relativamente difícil en la temporada alta.

¡¡¡PERO !!! A pesar de los precios de dumping para el boleto de ferry, ¡el viaje a través de autoput fue casi 190 más barato!

El tiempo de viaje más largo para la ruta del ferry de alrededor de 10 horas se compensa por el hecho de que estoy después de que el autoput `` durmió ´ el tiempo ganado en obra.

Sin embargo, para mí, la gran ventaja de la salida automática supera el hecho de que no estoy sujeto a ningún horario de salida. Me imagino que el tránsito del puerto a la autopista será relativamente difícil en la temporada alta.

¡¡¡PERO !!! A pesar de los precios de dumping para el boleto de ferry, ¡el viaje a través de autoput fue casi 190 más barato!

El tiempo de viaje más largo para la ruta del ferry de alrededor de 10 horas se compensa por el hecho de que estoy después de que el autoput `` durmió ´ el tiempo ganado en obra.

Sin embargo, para mí, la gran ventaja de la salida automática supera el hecho de que no estoy sujeto a ningún horario de salida. Me imagino que el tránsito del puerto a la autopista será relativamente difícil en la temporada alta.

¡¡¡PERO !!! A pesar de los precios de dumping para el boleto de ferry, ¡el viaje a través de autoput fue casi 190 más barato!

El tiempo de viaje más largo para la ruta del ferry de alrededor de 10 horas se compensa por el hecho de que estoy después de que el autoput `` durmió ´ el tiempo ganado en obra.

Sin embargo, para mí, la gran ventaja de la salida automática supera el hecho de que no estoy sujeto a ningún horario de salida. Sin embargo, 10 horas se neutralizan por el hecho de que `` dormí ´ el tiempo ganado en el sitio después del autoput.

Sin embargo, para mí, la gran ventaja de la salida automática supera el hecho de que no estoy sujeto a ningún horario de salida. Sin embargo, 10 horas se neutralizan por el hecho de que `` dormí ´ el tiempo ganado en el sitio después del autoput.

Sin embargo, para mí, la gran ventaja de la salida automática supera el hecho de que no estoy sujeto a ningún horario de salida.


~womo66~fritz14~fritz~, 2009-01-15