Christoph de Vienne nous a gentiment fourni son rapport de voyage actuel sur l´Autoput. Attention: il a conduit en voiture!Des prix différents s´appliquent pour les camping-cars, mais le rapport peut servir d´orientation, également pour les automobilistes qui préfèrent la route terrestre vers la Grèce au ferry Je vais à nouveau à Lefkada cette année pour le Nouvel An.
L´aller s´est fait via l´Autoput et Egnatia Odos, voici les données clés.

Départ Vienne : 14h30
Arrivée Lefkada : 9h45 heure locale le lendemain
Temps de trajet : 18, 25 heures
Kilomètres parcourus : 1649

Coûts : 4 , 90 Vignette hongroise
26 Péage Serbie
2, 60 Péage Macédoine
5 Péage et redevance tunnel Preveza Grèce
126 carburant pour environ 140 litres de 95
Total : 164, 50

Cela correspond à une baisse de prix d´environ 50 € par rapport à mai 2008 !

En raison du volume de trafic à peine existant, cette fois j´ai fait le trajet vers la Serbie depuis Vienne en 3 : 30 heures, ce qui n´Ã©tait jamais réussi auparavant.

40km avant Belgrade, je me suis arrêté environ 45 minutes à la gare OMV de Beska.

Pour 2 soupes de veau, 1x Pleskavica, 1 Cola, 1 café j´ai payé 12,50.

1 litre de 95 coûte l´Ã©quivalent de 0,91 en Serbie.

Le dinar serbe s´est déprécié de 10% par rapport à septembre, ce qui rend le tout moins cher avec des prix relativement stables.

Idem pour la Hongrie, la vignette était moins chère d´environ 15% à cause du taux de change !

Cette fois j´ai pris le temps aux gares de péage pour déterminer la différence entre le paiement en euros et en dinars et voilà : pour le moment, le paiement en euros est encore un peu moins cher, d´autant plus que la tarification en euros bien visible doit être mise en évidence dans toutes les gares de péage, ce qui était un peu différent quelques-uns il y a des années.

Le trafic en provenance de Belgrade a de nouveau diminué de manière significative.

Au sud de Vranje, on peut maintenant voir de sérieux efforts pour construire une autoroute vers la frontière macédonienne, qui serait encore 30 km. .

En Macédoine, les chantiers avec feux tricolores sur les ponts du Vardar ont été définitivement supprimés.

Ce qui me frappe encore et encore, c´est le trafic frontalier florissant entre les Grecs et les prétendus ennemis macédoniens.

À Gevgelija juste avant la frontière grecque, un nouveau temple du casino est déjà en construction, et la dépendance au jeu devrait apparemment éclipser le patriotisme.

Malheureusement cette fois je me trouvais devant les portes verrouillées de la boutique hors taxes d´Evzoni, car l´inventaire a pris 2 jours, donc il n´y avait pas de Marlboro à 16 . Malchance.

Après exactement 12 heures à 3h30 du matin, contrairement à mon annonce, je me suis arrêté à l´Olympia Plaza à Polikastron en septembre, mais cela est dû au manque d´alternatives.

J´y ai fait le plein à 0,86 / litre et j´ai siroté un expresso pendant plus de 2.

Au fait, en Macédoine, le litre 95 aurait coûté environ 0,81.

Au moins, les toilettes étaient un peu plus propres cette fois que la dernière fois.

Entre Grevena et Metsovo, la couverture de neige le long de la route est devenue de plus en plus haute, mais cette année aussi, je dois louer le dégagement parfait.

Après tout, il neigeait là-bas jusqu´Ã  environ 12 heures avant de traverser.

Le paysage hivernal était tout simplement fantastique à regarder, l´ensemble du col était présenté en robe blanche.

Entre Metsovo et Ioanina, vous pouvez voir la construction progresser de mieux en mieux par les sections pas encore ouvertes. Je pense qu´une ouverture continue pourrait être possible d´ici un an après tout. .

Presque avant 10 heures, j´ai atteint Lefkada dans un état pas si fatigué.

L´ensemble du voyage a été définitivement l´un des plus froids que j´aie jamais fait, Juste avant Preveza, les températures ont dépassé 0 degré pour la première fois.

Sur le chemin du retour, j´ai choisi le chemin du retour via Ancône avec Superfast en raison des offres hivernales intéressantes.

Ici encore les données clés à des fins de comparaison de prix :

Temps de trajet : 28 heures

Kilomètres parcourus : 1090

Frais de ferry : 229 (2 personnes à l´intérieur cabine voiture)
Taille du tunnel : 3 (pour Womos 5 euros, note de meinwomo)
Toll Ita : 31
Essence : 90 pour environ 92 litres 95er . Prix ​​moyen plus élevé, car l´essence est plus chère en Italie (1, 11) et en Autriche (1, 01 autoroute)

Total : 353

En principe, c´est un moyen très agréable voyager, même si le navire était plus ou moins vide avec 150 véhicules à bord, d´autant plus que l´heure de départ du Superfast 11 (20h00 d´Igoumenitsa) était optimale.

J´imagine que la sortie du port d´Ancône ou le transit du port à l´autoroute sont relativement difficiles en haute saison.

MAIS !!! Malgré les prix bas pour le billet de ferry, le trajet via l´autoput était presque 190 Â° moins cher !

Le temps de trajet plus long pour la traversée en ferry d´environ 10 heures est compensé par le fait que je suis après l´autoput `` dormi ´ le temps gagné sur place.

Néanmoins, pour moi, l´Ã©norme avantage de l´autoput l´emporte sur le fait que je ne suis lié par aucune heure de départ. J´imagine que le transit du port à l´autoroute est relativement difficile en haute saison.

MAIS !!! Malgré les prix bas pour le billet de ferry, le trajet via l´autoput était presque 190 Â° moins cher !

Le temps de trajet plus long pour la traversée en ferry d´environ 10 heures est compensé par le fait que je suis après l´autoput `` dormi ´ le temps gagné sur place.

Néanmoins, pour moi, l´Ã©norme avantage de l´autoput l´emporte sur le fait que je ne suis lié par aucune heure de départ. J´imagine que le transit du port à l´autoroute est relativement difficile en haute saison.

MAIS !!! Malgré les prix bas pour le billet de ferry, le trajet via l´autoput était presque 190 Â° moins cher !

Le temps de trajet plus long pour la traversée en ferry d´environ 10 heures est compensé par le fait que je suis après l´autoput `` dormi ´ le temps gagné sur place.

Néanmoins, pour moi, l´Ã©norme avantage de l´autoput l´emporte sur le fait que je ne suis lié par aucune heure de départ. Cependant, 10 heures sont neutralisées par le fait que j´ai `` dormi ´ le temps gagné sur place après l´autoput.

Néanmoins, pour moi, l´Ã©norme avantage de l´autoput l´emporte sur le fait que je ne suis lié par aucune heure de départ. Cependant, 10 heures sont neutralisées par le fait que j´ai `` dormi ´ le temps gagné sur place après l´autoput.

Néanmoins, pour moi, l´Ã©norme avantage de l´autoput l´emporte sur le fait que je ne suis lié par aucune heure de départ.


~womo66~fritz14~fritz~, 2009-01-15