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  Taglicht beim Fiat |
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| Taglicht beim Fiat |
  Hallo, hat jemand in seinem Fiat 2, 3l Bj 2004 eine LED-Tagfahrlicht eingebaut?Wäre an Bezugsquellen bzw.Kosten interessiert. Gruß Frank  |
| 23.01.2009|: | frankea | 1 |
| Re:Taglicht beim Fiat |
| Nur ne Frage, gefällt dir das LED besonders gut??? oder warum willst du extra Geld ausgeben was ja beim Fiat ohne Probleme geht, also bei meinem (BJ 06) ist es so, Licht ist immer an, wenn Motor aus, Licht aus! Also technisch sehe ich keinen SInn für eine extra Tageslichtleuchte, wenn es einem besonders gut gefällt, ok!!! Es grüßt der Ralph Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ...  |
| 25.01.2009|: | pilote600 | 2 |
| Re:Taglicht beim Fiat |
| ...ist bei mir ebenso(Licht aus wenn Zündung aus ), nur ist es mir egal, welches Licht an ist, aber LED´s sind eben sparsamer und wenn ich viel in nordischen Ländern(auch in Polen, Cz und SK) unterwegs bin, ist Tagfahrlicht halt vorgeschrieben und warum soll am Tag die Heckleuchten und ebenso die Begrenzungsleuchten brennen, wenn es in diesem Fall garnicht notwendig ist, deshalb meine Frage nach diesem Tagfahrlicht. Gruß Frank |
| 25.01.2009|: | frankea | 3 |
| Re:Taglicht beim Fiat |
| Wenn man rechnet wieviel Watt die diversen Rundumpositionsleuchten brauchen, dann ist es gar nicht so abwegig sich für Tagfahrlicht zu interessieren. Es gibt auch ganz preiswerte Möglichkeiten (ca 40€) allerdings herkömmlich, also ohne LED. LED Tagfahrleuchten sind in meinen Augen noch total überteuert. Die Stromersparnis ist da auch nicht so gewaltig. LED bietet sich eher für die Innenbeleuchtung an, da ist viel mehr zu sparen. Es bleibt genug Saft von der Lichtmaschine übrig, um die Akkus wieder aufzuladen. Ich habe die Erfahrung gemacht. Meine Bordakkus waren wesentlich voller, als auf der vorhergehenden Fahrt. Testzeitraum 3 Monate (1xSizilien und zurück). Gruß Reinhard |
| 26.01.2009|: | womo1 | 4 |
| Re:Taglicht beim Fiat |
| Klar alles hat Vorteile, aber nicht nur: Wenn ich mal so knapp überschau, so hat ein Womo folgende Leuchten: 2 Scheinwerfer a ca 60W = 120W 2 Standlichter a ca 10W = 20W 2 Begrenzungsleuchten a ca 5W= 10W 2 Rücklichter a ca 10W = 20W Kennzeichenleuchte ca 10W Sind alles zusammen ca 180W = 15 A geben wir nochmals 5 dazu für die Intrumentenbeleuchtung, Anzeigen und die sonstige Elektronik gibt einen Strombedarf von 20A. Die meisten Lichtmaschienen haben wohl eine Leistung ab 75A. Also hätte ich noch 55A die in meine Akkus strömen könnten, soweit genügend dicke Leitungen und eine gute Ladetechnik vorhanden. Ich sehe für mich!!!! da keinen nutzen zusätzlich Tagfahrlichter zu benützen, auch wenn diese vieleicht nur einen Bruchteil der Energie brauchen, den die Energi habe ich praktisch zum nulltarif!!! (OK, ja es kann sein das das Fahrzeug dann nen halben Liter mehr verbraucht, wobei es nur für die Energie deutlich weniger sind!!!!! Vorteile der Standardbeleuchtung imho sind: Ich muss nicht daran denken das Licht einzuschalten wenn ich in eienen Tunnel fahre, es dämmerich wird oder wetterbedingt plötzlich die Sicht schlechter wird. Bei den vielen Lampen die am Fahrzeug sind, können auch viele defekt sein, und jede weniger erspart mir schon einen potenziellen Mängel beim Tüv. Mir selbst ist es schon passiert, und ich sehe immer wieder Fahrzeuge denen es genausso geht, dass sie in eine sehr gut beleuchteten Straße losfahren, ohne das Licht einzuschalten, und wenn dann noch zusätzlich die Fahrbahn beleuchte wird sehe ich hier Potential das dies öfters passiert. Es grüßt der Ralph Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ... |
| 27.01.2009|: | pilote600 | 5 |
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