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  Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
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| Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
  Hallo Zusammen, ich fahre einen Knaus Sun Traveller (3.850 kg Ges.Gewicht) mit Heckgarage für meinen Motorroller. (115 kg) Der Transport funktioniert einwandfrei, das Hinein- u. Herausfahren ist jedoch manchmal mit Schwierigkeiten verbunden. Dazu kommt, dass sich nicht nur der Roller in der Garage befindet, sondern anderen Dinge, die man nun für eine längere Tour benötigt. Das hat zur Folge, dass viele Teile erst aus der Garage entfernt werden müssen, um den Roller aus der Garage zu fahren. Ich habe mich nun entschlossen, da ich den Roller während einer Fahrt oft benutze, einen Lastenträger von SAWIKO einzubauen. Gleichzeitig lasse ich bei der Fa. Goldschmitt für die Heckachse eine Luftfederung einbauen, bei gleichzeitiger Auflastung auf 4.000 kg. Katalog und Angebot liegen mir bereits vor. Meine Fragen: 1. Wer hat einen entsprechenden Lastenträger und kann mir dazu seine Erfahrungen mitteilen ?? 2. Wer hat Erfahrung mit einer - evtl. in seinem Fahrzeug vorhandenen Luftfederung ? Ich freue mich auf Eure Antworten. Gruß aus dem verschneiten, aber schönen Sauerland Carlo  |
| 11.02.2010|10:12 | carlo | 1 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo, beide Fragen muss ich mit nein beantworten .... aber was du nicht aus den Augen verlieren solltest ist deine Lastverteilung, sprich deine Achslasten, da gibt es sogar gesetzliche Vorschriften wieviel % auf der VA und auf der HA min!!!! sein müssen. Also ja nach deinem Überhang kann es da knapp werden, was dir natürlich der Hersteller bzw Verkäufer nicht sagen wird, ich würde mir aber von diesen schriftlich bestätigen lassen bis wieviel kg du diesen Träger belasten darfst, und wieviel KG in die Garage dürfen um nicht irgendeine Achslast zu über / unterschreiten! Berechnen können die das ! Es grüßt der Ralph Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ...  |
| 11.02.2010|10:17 | pilote600 | 2 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Carlo, ich kenne jetzt nicht genau den Typ, den du fährst, wichtig hierfür wäre das Maß von der Hinterachse bis zur Mitte der Plattform des Trägers, weil, hättest du z.b. einen Überhang vfon der HA. bis zum Ende von 1, 6m, würde dein Roller auf der Hinterachse schon knappe 173kg wiegen, kurze Formel Kraft mal Hebelarm. ich hatte mir 92 auf der Messe einen der ersten Rivieras mit Ford Heckantriebler und Doppelbereifung und großem Aufbau gekauft, mit der Maßgabe einer AH-Kupplung incl Heckträger. dieser durfte auch bis 250kg belastet werden, war ein MordsTrumm... nach der Montage und Beladung beim ersten Mal fuhr ich damit über eine Waage, da das ja alles Neuland für mich war. ich hatte auf dem Heckträger nur 2 Fahrräder plus 2 mal Skier, und das Fzg normal beladen, damit fehlten mir aber schon auf der Vorderachse fast 200kg und auf der Hintereachse war die Beladungsgrenze schon leicht überschritten. dieser Heckrahmen wiegt ja auch einiges. was ich manchmal an abenteuerlichen Konstruktionen auf Stellplätzen sehe, wird mir Angst und Bange, also bitte mit neutralen Leuten sprechen und alles genau durchrechnen.....du mußt dir das Auto wie eine Kinderwippe vorstellen, mit dem Papa mit 80 kg auf der einen Seite und dem Sohnemann mit 20kg auf der anderen Seite :) Abgesehen davon, ich habe zwar auch eine Heckbühne dran, und nutze sie gelegentlcih für meine SKyteam, ABER, das Teil saut bei Schlechtwetter sehr stark ein, und eine Plane übergezogen, wirkt nach einiger Zeit an den lackierten Flächen wie eine Schmirgelleinwand, das die Plane auch hinter der Heckwand immer leicht flattert. UND die Verlockung ist groß, da ja jetzt Platz ist, die Heckgarage mit unnützem Zeug vollzustellen, was auch noch zusätzlich auf der Hinterachse lastet..... ich vermute auch, das diese Fahrzeuge mti Heckgarage schon ziemlich weit ausgereizt sind. kenne mich aber leider mit so neumodischen Autos nicht so gut aus. |
| 11.02.2010|10:51 | womoshoo | 3 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Zusammen, =) =) ich fahre einen Knaus Sun Traveller (3.850 kg Ges.Gewicht) mit Heckgarage für meinen Motorroller. (115 kg) =) Der Transport funktioniert einwandfrei, das Hinein- u. Herausfahren ist jedoch manchmal mit Schwierigkeiten verbunden. Dazu kommt, dass sich nicht nur der Roller in der Garage befindet, sondern anderen Dinge, die man nun für eine längere Tour benötigt. Das hat zur Folge, dass viele Teile erst aus der Garage entfernt werden müssen, um den Roller aus der Garage zu fahren. =) =) Ich habe mich nun entschlossen, da ich den Roller während einer Fahrt oft benutze, einen Lastenträger von SAWIKO einzubauen. =) Gleichzeitig lasse ich bei der Fa. Goldschmitt für die Heckachse eine Luftfederung einbauen, bei gleichzeitiger Auflastung auf 4.000 kg. =) Katalog und Angebot liegen mir bereits vor. =) =) Meine Fragen: 1. Wer hat einen entsprechenden Lastenträger und kann =) mir dazu seine Erfahrungen mitteilen ?? =) =) 2. Wer hat Erfahrung mit einer - evtl. in seinem Fahrzeug =) vorhandenen Luftfederung ? =) =) Ich freue mich auf Eure Antworten. =) =) Gruß aus dem verschneiten, aber schönen Sauerland =» Carlo Hallo Carlo, genau aus den von dir genannten Gründen möchte ich mir auch einen Mopedträger anschaffen. Grundsätzlich solltes du dein Fahrzeug vor dem Kauf der Bühne wiegen lassen, was ein seriöser Verkäufer sowieso zur Bedingung machen würde. Erst nach der Wiegung kann du sehen, ob überhaupt noch Gewichtsmäßig ein Träger möglich ist, und wenn ja, mit welcher Traglast. Bedenken solltes du auch, ein Träger und eine Zusatzluftfeder wiegt ja auch, da bleibt von der 150kg Auflastung kaum noch was für dein Moped über. Gruß Gerd Peter |
| 11.02.2010|12:41 | gerd-peter | 4 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Danke ersteinmal an Detlef, Ralph u. Peter. Ich hatte mit etwas zahlreicheren Antworten gerechnet, m.E. hat doch jedes 3.-4. Womo einen Motorradlastenträger. Habe nocheinmal nach der üblichen Rechenformel gerechnet. zul. Hinterrachsnutzlast 2240 kg tatsächl. Hinterradachslast 1960 kg im Sept.09 mit Garageninh. gewogen Differenz somit 280 Radstand 3860 mm Gesamtüberhang incl. Träger 2500 mm Nach der allgemein angewandten Rechenformel ergibt sich somit eine mögliche Zuladung des Lastenträgers von 169, 9 kg, also ist das "Moped" mit 115 kg kein Problem, also auch noch Luft für das Gewicht des Trägers selbst. Werde mit der Einbaufirma nochmals diesen Punkt diskutieren. Gruß aus dem verschneiten Sauerland Carlo |
| 12.02.2010|17:45 | carlo | 5 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Carlo, im Aktuellen RMI ist ein bericht von einem "Anhängerchen" für Roller etc drin. Ich persönlich finde diese Lösung besser, den was du bei den nackten Zahlen nicht vergessen darfst, ist dein fahrzeug in bewegung treten auch noch dynamische kräfte in aktion. Es grüßt der Ralph Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ... |
| 13.02.2010|18:18 | pilote600 | 6 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Ralph, im Vorfeld habe ich mich damit auch beschäftigt. Ein "Anhängerchen" ist sicherlich eine Alternative, schränkt m.E. die Beweglichkeit jedoch sehr ein. (Fahrzeug bzw. Gespann noch länger - rangieren) Trotzdem danke ich Dir für Deine Antwort. ________ Habe leider bisher keine konkrete, für mich verwertbare Antworten erhalten, zumal Peter sich wohl auch für dieses Thema interessierte. S C H A D E . Ich habe gedacht, dieses Thema wäre für viele User interessant. Muss mich jetzt (leider) anderweitig informieren. Trotzdem Gruß aus dem Sauerland Carlo |
| 14.02.2010|20:14 | carlo | 7 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Carlo, bei meinem letzten Womo mit ALKO-Tiefrahmenchassis hatte ich den original ALKO-Rollerträger. Der war relativ schwer und deas Fahrzeug fing bei voller Beladung vorne leicht an zu schwimmen, außerdem und mußte der Täger immer mit 2 Personen montiert werden. Bei meinen neuen Womo habe ich im Herbst bei Goldschmitt die Zusatzluftfederung einbauen lassen, aber der neue Rollerträger wird im Frühjahr von Fiedler/Bremerhaven angebaut. * schnell abnehmbar Von einer Person innerhalb einer Minute abnehmbar, ohne Werkzeug, ohne sich unter das Fahrzeug legen zu müssen. Es brauchen nur 2 Schnellverschlüsse gelöst werden * Eigengewicht nur 19 Kg Die abnehmbare Plattform mit den Hauptprofilen wiegt nur ca. 19 Kg! Sie wird komplett aus Aluminium gefertigt Der komplette Bausatz wiegt ab 30 Kg. Vergleiche mal die Gewicht vor dem Kauf Gruß aus Braunschweig Uwe |
| 14.02.2010|22:18 | bimbo05 | 8 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Uwe, ja das ist doch mal eine verwertbare Info. Ich werde die Produkte von Sawiko u. Fiedler nochmals genau studieren. Danke für diese Info. Gruß aus dem Sauerland Karl-Heinz |
| 15.02.2010|12:16 | carlo | 9 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Caelo, sicher hast du recht das es mit Anhänger, und vor allem mit so kurzen etwas schwerer wird zu rangieren, jedoch ist die Länge deines Gespanns auch mit Heckbühne länger, und vor allem, in engen Kurven scheert der HT aus und das ist auch nicht gerade so ohne. Aber wie gesagt, wir können nur unsere Meinung Kundtun, und meine ist halt pro Hänger, ein Handgrif und das Teil ist ab und muss auch nicht immer dabei sein. Es grüßt der Ralph Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ... |
| 15.02.2010|17:38 | pilote600 | 10 |
| Re:Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Uwe, =) =) ja das ist doch mal eine verwertbare Info. =) Ich werde die Produkte von Sawiko u. Fiedler nochmals genau studieren. =) Danke für diese Info. =) =) Gruß aus dem Sauerland =» Karl-Heinz Hallo Karl Heinz, der Träger von Fiedler ist m.E. der qualitativ beste und leichteste d.z.Z. auf den Markt ist. Wie Uwe schon geschrieben hat, auch die Montage ist von einer Person ohne Probleme zu meistern. Aber wie alles im Leben, gutes hat seinen Preis, nur deshalb zögere ich noch. Auf der Hompage von Fiedler findest alle Infos über evtl. Extras, evtl. Montage, TÜV und Preise. Übrigens, dort bekommst du auch eine Zusatzluftfeder. Gruß Gerd Peter |
| 15.02.2010|17:46 | gerd-peter | 11 |
| Re:Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Caelo, =) sicher hast du recht das es mit Anhänger, und vor allem mit so kurzen etwas schwerer wird zu rangieren, jedoch ist die Länge deines Gespanns auch mit Heckbühne länger, und vor allem, in engen Kurven scheert der HT aus und das ist auch nicht gerade so ohne. =) Aber wie gesagt, wir können nur unsere Meinung Kundtun, und meine ist halt pro Hänger, ein Handgrif und das Teil ist ab und muss auch nicht immer dabei sein. =» Hallo Ralph, also für mich wäre so ein kleiner Anhänger auch nichts! Zu dem Hänger kommt ja noch die Hängerkupplung, dass verteuert das ganze noch erheblich. Dann fahre mal mit so einem kurzen Teil rückwärts, ich wünsche viel Vergnügen. Meines Erachtens ist da der längere Überhang des Womos das erheblich kleinere Übel. Gruß Gerd Peter |
| 15.02.2010|17:58 | gerd-peter | 12 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Carlo ! Heute habe ich mich hier als neues Mitglied angemeldet und grüße erst mal Alle. Zu Deiner Frage, falls es nicht schon zu spät ist. Bei Goldschmitt hatte ich für mein WoMo ebenfalls eine Zweikreisluftfederung einbauen lassen, mit gleichzeitiger Auflastung auf 3, 75 t, mehr war nicht möglich. Ebenfalls hat mir Goldschmitt einen Heckträger von Linnepe (der Sitz ist in Ennepetal) angebaut, der laut TÜV zu den besten gehört. Der Träger ist für 150 kg zugelassen und auch abnehmbar. Mit dem gesamten Fahrverhalten, der Luftfederung, handling des WoMos, bin ich sehr zufrieden. Praktisch ist das Anheben des WoMos z.B. bei Fährauffahrten oder auf etwas unebenen Stellplätzen. Gruß Bernhard |
| 05.04.2010|00:08 | bernhard49 | 13 |
| Re:Hecklastenträger in Verbindung mit Goldschmitt Luftfederung |
| Hallo Bernhard, hallo Zusammen, Luftfederung von Goldschmitt ist eingebaut, aufgelastet auf 4.0 t. Habe bereits einige 100 km mit dem Motorroller gefahren. Der Unterschied zu vorher ist deutlich spürbar, die Querschwankungen, z.B. bei engen Kurven wird durch die Luftfederung enorm reduziert. Motorrollerträger (150 kg) wurde ebenfalls eingebaut, sodass ich sofort testen konnte. Alles bestens. Grüsse aus dem Sauerland Carlo |
| 08.04.2010|14:19 | carlo | 14 |
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