Europa´s umfangreichstes Wohnmobil-Portal
von Wohnmobilfahrern für Wohnmobilfahrer
Auflastung
Ab Anfang zeigen
Auflastung
Sind im Begriff ein neues WOMO zu kaufen. Ich hatte einmal den Grundsatz nicht über 6m und nicht über 3, 5t. 4 Mobile hat der Grundsatz gehalten. Nun ist der erste gefallen das in betracht kommende hat 6, 5m. Nun habe ich aber mit dem Gewicht ein Problem. Es bleiben nur noch 140kg Zuladung bis 3, 5t übrig. Was hält die Rund als Minimum an Zuladung für in der Regel 3 Personen?
Würde mich über eine konstruktive Diskussion freuen. Niwde

+
05.01.2011|21:32 | niwde | 1
Re:Auflastung
Hallo Niwde,

ich finde, es kann gar nicht um das Minimum an Zuladung gehen, sondern dir wird nichts anderes übrig bleiben, als dein Mobil bis zum Maximum aufzulasten. Du hättest mit angeben sollen, bis zu was für einem Gewicht du auflasten kannst. Ich schätze maximal auf 4 Tonnen. Dann hättest du also 640 kg Zuladung und das ist bei 3 Personen wirklich nicht viel. Ich denke, du wirst mit dem Mobil an Grenzen stoßen.
Es grüßt
Wolf
Leben und leben lassen!
-+
05.01.2011|22:02 | brawo | 2
Re:Auflastung
Hallo,

jetzt gehts wieder los, was ist wirklich Dein Grundgewicht?
Wann hast Du noch diese Minimalzuladung?

Aber egal wie, brawo hat Recht, ohne Auflastung läuft da
nichts. 3 Personen bedeuten immer mindestens 300 kg, Gepäck,
Vorräte usw. Und das ist sehr niedrig gegriffen.

Wenn Du eine öffentliche Waage in der Nähe hast, es lohnt sich
allemal, Du wirst staunen über die angeblichen Daten, die der
Hersteller angibt.

Allzeit gute Fahrt ohne Kontrolle

Fernando-+
05.01.2011|22:57 | fernando | 3
Re:Auflastung
halöli!

ich habe einen neuen lmc gekauft, laut adac hatt das fahrzeug ein leergewicht von 3354kg gewicht. jetzt habe ich noch eine 2.baterie und eine solaranlage nebst soog anbauen lassen. ich habe das womo sofort auf 4tonnen auflasten lassen weil alles andere selbstbetrug ist.leider ist eine höhere auflastung nicht so ohneweiters möglich.
das auto war ein :schaufensterfahrzeug:nicht gefahren , nur als schaustück , dadurch für mich erschwinglich.

sobald ich hier aus unserem hoof herausfahren kann , geht es auf die wage.

bernd putsch, mit schwerem hundie.
-+
06.01.2011|07:26 | bandi | 4
Re:Auflastung
moin Bernd

was ist in "leer" 3354 enthalten???? ist das wirklich leer oder wie ist das definiert.
denn wenns WIRKLICH leer ist, wirst du mit nachträglichen ein-umbauten PLUS normaler ladung wahrscheinlich auch die 4 t sprengen...war der lmc denn VOR der auflastung ein 3.5t fahrzeug?????

ich bin jedenfalls gespannt, wenn du auf die waage gehst. hoffentlich VOLL beladen, startklar für urlaub....
Grüsse von Karin
meinwomo weiss immer wo´s langgeht ,-)
-+
06.01.2011|08:59 | womo66 | 5
Re:Auflastung
hallo niwde (hast du auch einen namen, bitte ??)

ich hoffe, du hast das mobil noch nicht gekauft, denn 140 kg sind gar nix. eigentlich klar, oder, wenn du alleine die personen anschaust, die ja noch mitfahren wollten (fahrer ist meist in der kalkulation durchschnittsmässig shcon drin, aber selbst wenn das ein 120 kg mann ist, wirds DA schon eng...weil er einfach den durchschnitt sprengt)

dann klamotten, lebensmittel, hobbyartikel, bad-artikel, kücheneinrichung, (töpfepfannentelleretc), bücher, wäsche, bettwäsche, handtücher, ooh mann... da kommt ratzfatz was zusammen
von zusätzen wie solarzellen aufs dach, räder oder gar moped schweigen wir mal fein stille...

also so pauschal kannst du das nicht sagen. kalkuliere das VORHER gut durch, sonst kommt HINTERHER das böse Erwachen
Grüsse von Karin
meinwomo weiss immer wo´s langgeht ,-)
-+
06.01.2011|09:04 | womo66 | 6
Re:Auflastung
Vielen, vielen Dank für Eure Ratschläge. Die 140 kg bleiben übrig wenn ich das WOMO optimal ausstatte u.a. mit großem Motor, Maxi-Fahrwerk, Automatk Anh-Kupplung zusammen auch ca. 120 kg. Ich kämpfe einfach mit mir was mir wichtiger ist mehr Zuladung oder mehr Freiheit / Komfort in Sache Geschwindigkeit, Fahrkomfort, niedrigere/höhere Abgaben in A und CH(?) usw. Natürlich kann ich auf autom. Getrieb verzichten auch stärkere Motor und Maxi Fahrwerk muß nicht sein. Komme ich aber bei Verzicht um die Auflastung herum. Auch 250kg sind ja nicht die Welt. Deshalb meine Frage an das Minimum. Ede-+
06.01.2011|12:28 | niwde | 7
Re:Auflastung
halöli karin!

die 3354kg, sind bei einem adac test gewogen worden, das auto war mit allem beladen, der test läuft unter dem nahmen:königsklasse: nach den bieldern ist auch eine sat anlage aufgebaut. lmc hatt diesen typ tatsächlich als 3.5 tonner gebaut.
für mich spinnerei, das auto ist 7.8m lang und für 4 persohnen zugelassen.
wenn ich mit dem gewicht nicht auskomme , habe ich ein problem , da das auto mit
4rädern ausgestattet ist, da ist die traglast schon ausgereitzt bei 4 tonnen.

bernd putsch, seit heute mit reserverad.
-+
06.01.2011|12:41 | bandi | 8
Re:Auflastung
Hallo Ede,

ok, dann hast du zwar dein Womo fahrtechnisch für dich optimal ausgestattet, aber bist noch nicht fahrbereit... wie willst du auf die 140kg all das bereits oben aufgeführte equipment samt Personen unterbringen????

Bernd
jou... diese Begriffe sind manchmal wirklich witzig...was die sich nicht alles einfallen lassen, um ihre Produkte zu verkaufen.
Grüsse von Karin
meinwomo weiss immer wo´s langgeht ,-)
-+
06.01.2011|13:25 | womo66 | 9
Re:Auflastung
halöli karin!

ganz einfach. helium gas inn die reifen, dann schwebst du.


bernd putsch, womo nicht luftkutscher.
-+
06.01.2011|15:35 | bandi | 10
Re:Auflastung
Hallo Ede !
Wir werden uns einen Carthago T 4.2. kaufen. Der ein Leergewicht im fahrbereiten Zustand hat, haben soll, von 3030 kg. Mit dem Zubehör 3230kg. Wir gehen davon aus das reicht. Allerdings würde ich Dir dringend raten das Maxi Fahrwerk zunehmen. Du bist damit flexibler und wie man mir erklärte, Versicherungstechnisch bei Überladung der 3, 5t noch abgesichert. Da es nur eine Ordnungswiedrichkeit ist. Dein Fahrzeug ist ja für 4, 25 t ausgelegt. Ob das so richtig ist weiß ich nicht. Ausserdem lässt sich ein Fahrzeug mit hoher Zuladung besser verkaufen.
Gruss Michael
-+
07.01.2011|13:12 | michael43 | 11
Re:Auflastung
Michael, hab mal gegoogelt.. das ist ein VW Bus mit Hochdach, richtig??
Find ich mutig von deinem grossen Womo auf nen Bus... hast du dir das gut überlegt??
Bitte nicht falsch verstehen, als youngsters sind wir begeistert mit unserem Joker rumgedüst... aber das ist 30 Jahre her...und jetzt geniesst man dann schon ein separates Bad(chen), eine gescheite Küche und Stauraum, du weisst, was ich meine...
Grüsse von Karin
meinwomo weiss immer wo´s langgeht ,-)
-+
07.01.2011|13:19 | womo66 | 12
Re:Auflastung
Hallo Karin !
Nein liebe Karin es ist kein VW Bus. Das wäre für meine Gattin ein Grund sich von mir zu trennen. Auch bin ich nach dem letzten Bulli mit Klappdach über 30 Jahre älter geworden. Es ist ein Teilintegrierter der Fa.Carthago -c-linie T 4.2.
Ich wuste auch nicht das die Firma wieder so etwas ausbaut, VW Bulli´s. Haben sie schon vor Jahren eingestellt.
Gruss Michael-+
07.01.2011|16:03 | michael43 | 13
Re:Auflastung
ahaaaa... das kann ich mir schon eher vorstellen bei dir.... das mit der c-linie hatteste nämlich nicht erwähnt, und so konnte ich nur carthago t4.2 eingeben und DANN kommt ein busle
Grüsse von Karin
meinwomo weiss immer wo´s langgeht ,-)
-+
07.01.2011|16:30 | womo66 | 14
Re:Auflastung
Hallo Michael, auch der ist bei uns (allerdings als Integrierter 3, 8sport) im Focus und die Argumete sind die gleichen. Bin aber auch vom neuen B514 von Hymer angetan. Was hat Euch für den C-line 4.2 begeistert? ede-+
07.01.2011|16:56 | niwde | 15
Re:Auflastung
Hallo Ede !
Deine Frage zuerst. Wir haben vor 15 Jahren den ersten Carthago - Alkoven, Mitteldinette - gekauft. Vor 10 Jahren einen Carthago mit Rundsitzgruppe mit Heckantrieb für den Winter. Mit beiden Wagen waren wir sehr zufrieden und hatten recht wenige Reklamationen. Der Aufbau und Möbelbau war sehr gut - nach Hymer und 2x Detleffs - und da der Carthago vom Gewicht, Ausstattung und Dekor uns im Vergleich zu ähnlichen Fahrzeugen am besten zusagte haben wir ihn bestellt. Allerdings mit einer Lieferfrist die wir nicht erwartet hatten. Was er haben sollte war ein doppelter Boden, da wir zwar nicht mehr für 4 Wochen in den Winter fahren aber sicher doch noch mit Freunden an Wochenden ins Sauerland z.B.
Nun habe ich allerdings eine Frage wie seid ihr zu der Auswahl gekommen.
Zu Hymer kann ich nichts sagen, nach einer Riesenpleite mit der Firma kam diese nicht in Frage. Der 3, 8 sport war bei mir in der Wahl. Doch meine Gattin hat es wegen mangelnde Schrank und zu kleiner Sitzgruppe abgelehnt dieses Fahrzeug zu besitzen. Ganz Unrecht hat sie nicht auch ist der Wechsel vom 6, 5t zum 3, 5t, was die Zuladung betrifft schon heftig genug.
Lass von Dir lesen wozu ihr Euch entschieden habt.
Gruss Michael-+
08.01.2011|15:41 | michael43 | 16
Re:Auflastung
Hallo Michael, vielen Dank für Deine Ausführungen. Nach Toyota- und VW-Bus-Selbstausbau, haben wir aufgrund von Familienzuwachs einen Hymer Aloven mit Stockbett zugelegt. Wir waren damit doch ca. 8 Jahren zufrieden unterwegs auch im Winter. Nachdem nun die Kinder nicht mehr so oft mit gehen, sind wir vor 3 Jahren auf den Dethleffs Globebus I1 umgestiegen. Das Konzept gefällt uns nach wie vor, leider benötigen wir nun doch etwas mehr Platz und vor allem beim Schlafen bessere Qualität. Da ich recht groß bin stosse ich mit Kopf und Füssen an.
Schon als wir den GB gekauft haben, habe ich mir den B514 von Hymer angeschaut. Ich fand damals, dass das PL-Verhältnis nicht stimmte. Bei dem neunen B514 habe ich nun eher wieder das Gefühl. Den 3, 8 sport habe ich mir gestern noch einmal angeschaut und vor allem die Zuladung verglichen. Da ist mit 3, 5t gar nicht dran zu denken. Ich denke ansonsten schenken sich die beiden Modelle nicht viel und es mehr ein Vergleichen auf hohem Niveau. Letztendlich wird auch noch der Preis eine Rolle spielen. So das waren meine Gedanken. Herzliche Grüße Ede-
09.01.2011|16:15 | niwde | 17
Ende zeigen
Themenliste
ACHTUNG : Diese Seite geht nur einwandfrei wenn Javascript für meinwomo.net erlaubt wurde !!!