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  Fahrzeug Iveco Daily |
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| Fahrzeug Iveco Daily |
  Hallo, ich fahre mit meinem Wohnmobil einen Iveco Daily 60 C Baujahr 2008, 176 PS. Dieses Fahrzeug hat ein Agile-Getriebe also ein Halbautomatisches Getriebe. Bei längeren Paßfahrten riecht die Kupplung stark nach verbranntem Asbest. Bereits zwei Mal war ich mit dem Fahrzeug in einer Iveco Fachwerkstatt. Dort wurde u.a. das Getriebe und die Kupplung überprüft und jeweils ein neues Update für das Getriebe aufgespielt. Die Geruchsbeeinträchtigung blieben jedoch. Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen mit diesem Fahrzeug gemacht. Danke für viele Antworten und Anregungen. Horst  |
| 10.10.2012|19:04 | go207 | 1 |
| Re:Fahrzeug Iveco Daily |
| Tach auch aus Berlin, bin zwar weder Techniker, sondern nur eine Frau die Womo fährt, aber wenn was riecht, dann ist das eine meschanische Belastung. Ein Update wird da nix nützen. Du schreibst von längeren Paßfahrten, na dann hast Du die Kupplung bzw. auch die Bremse halt dementsprechend oft benutzt. Ich bin mal rückwärts eine starke Steigung mit dem Womo hochgefahren, es war zwar nur kurz, aber was meinst Du wie das gestunken hat. Ebenfalls kommt es vor bei längeren Abfahrten wo man ständig kuppelt und bremst. War das so bei Dir? Kann bei anderen Fahrzeugen wie Fiat auch vorkommen. Wenn sonst kein Fehler angezeigt wird, ist es nicht beunruhigend, aber Dauerbelastung geht einfach auf die Teile = Verschleiß ist das. Aber bessere Ferndiagnosen können bestimmt die Fachmänner machen. LG LG Marlies Es gibt nix gutes, ausser man tut es!  |
| 10.10.2012|22:29 | czock | 2 |
| Re:Fahrzeug Iveco Daily |
| Wir hatten dienstlich mal ein paar Jahre einen Sprinter mit Sprintshift-Getriebe. Die Büchse hatte die selben Probleme! Du hast keinen Einfluss auf den Schleifpunkt der Kupplung und rückwärts Bergauf. In Einfahrten war es sogar bei einem Kollegen mal der Hitze-Kupplungstod, da die Kupplung verbrannt ist. Mercedes hat sich von dem System relativ schnell wieder verabschiedet und verbaut jetzt vollwertige Automatikgetriebe im Sprinter - Ein Traum!!! Bei Google findet man aber reichlich Leidensgenossen unter dem Suchbegriff "Agile Getriebe" ------------------------------------------------------------------- Toleranz ist die Erkenntnis, dass es keinen Sinn macht sich aufzuregen |
| 11.10.2012|12:37 | stucki | 5 |
| Re:Fahrzeug Iveco Daily |
| Bei Iveco weiß ich das nicht, aber ich vermute dass es sich genau so verhält wie das Sprintshift von Daimler. Bei Bergfahrten steht deshalb ausdrücklich in der Betriebsanleitung dass man Schalten und nicht den Automodus wählen soll. Der automatisierte Schaltvorgang belastet die vorhandene Kupplung bei Schaltvorgänge die dann natürlich schleift und entsprechend belastet wird. Das war auch der Grund, weshalb viele Getriebeschäden bei Daimler auftraten, da die Hitzeentwicklung im Getriebe die aus Plastikteile bestehende Ölpumpe für den Schaltvorgang zerstörte. Beim normalen Schalten ohne Automodus wird innerhalb der Gänge dann nicht, durch die Automatik selbständig geschaltet sondern funktioniert wie ein manuelles Getriebe. |
| 11.10.2012|18:31 | antonis | 6 |
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