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  Ladebooster für älteres Fahrzeug |
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| Ladebooster für älteres Fahrzeug |
  Hallo zusammen, nach 8 Jahren mit den gleichen Batterien 2×250AGM schwächelt die Power etwas. Das ist ja auch irgendwie normal. Wenn die Sonne immer gut scheint, dann habe ich keine Probleme. Kann auch immer die E-Bikes gut aufladen. Aber es gibt ja auch mal bedeckte Tage. Dann habe ich den Eindruck, da könnte mehr gehen. Jetzt die eigentliche Frage, lohnt sich der Einbau eines Ladebooster und welcher wäre empfehlenswert. Der Motor ist übrigens ein 160PS Dukato. Wie stark dessen Lima ist kann ich nicht sagen. Freue mich auf eure Empfehlungen. VG Martin Grüsse aus Münster Martin  |
| 29.05.2020|20:22 | kallmi | 1 |
| Ladebooster für älteres Fahrzeug |
| Hallo Martin, ein Ladebooster ist sinnvoll, wenn du einen hohen Tagesverbrauch hast und auch häufig, also mindestens alle paar Tage, fährst. 2 x 250 Ah AGM ist ja schon richtig viel, die bekommst du ja mit der Lima kaum geladen, da ist es schon überraschend, dass die solange gehalten haben. Einen bestimmten Booster kann ich nicht empfehlen, weil mir die praktische Erfahrung damit fehlt, denke aber, mit den üblichen Marken kann man nicht viel falsch machen. Er sollte auf jeden Fall auch für Lithium geeignet sein, falls du mal umrüsten willst. Von der Größe her würde ich zwischen 50 und 70 A wählen. Deine großen AGM könnten zwar auch mehr verkraften, aber dann wird´s erstens teurer und zweitens wären es dann zu viele Ampere, wenn du auf 200 - 250 Ah Lithium umrüsten würdest. Auf jeden Fall würde ich einen Batteriecomputer empfehlen, damit du genau sehen kannst, wie viel entladen und geladen wurde. Ich dachte auch, ich bräuchte mehr Batteriekapazität, weil die Batterie nach einer Nacht mit Heizung schon im Keller war, aber nachdem ich den BC installiert hatte, konnte ich sehen, wie wenig Strom ich eigentlich brauchte - das Problem lag nur daran, dass die Batterie selbst schon am Ende ihre Lebensdauer angekommen war und ersetzt werden musste. Danach habe ich die Pläne für einen Ladebooster ad acta gelegt und komme mit meinen winzigen 100Wp Solar prima hin. Grüsse Frank  |
| 30.05.2020|17:11 | palstek | 2 |
| Ladebooster für älteres Fahrzeug |
| Hallo Frank, vielen Dank für deine Antwort. Ich habe mich jetzt zunächst gegen einen Ladebooster entschieden, will noch abwarten. Zunächst will ich noch ein paar Messungen mit dem Multimeter machen, ohne Batteriecomputer. Möchte genau wissen, welche Spannung bei den Batterien wann anliegt. Mein Hauptverbraucher ist die Ladung für 2 E-Bike Akkus, die ich über Nacht lade. Bisher habe ich nur auf die Anzeige am Paneel geschaut, und da war ich noch nie unter 12, 1V. Aber auch nur, wenn das Ladegerät für die E-Bikes auf Höchstlast lief. Am nächsten Tag bin ich dann am Abend wieder bei 12, 8V, der neue Solarregler arbeitet also gut. Jetzt werde ich also mal messen welche Spannung bei den Batterien direkt anliegt. Dann habe ich erfahren, dass der Kühlschrank während der Fahrt viel Spannung abzieht. Der Unterschied interessiert mich auch mal. Mal sehen wie es weitergeht. Meine Tendenz geht momentan zu neuen Batterien gleicher Größe. Die Erfahrung hat mir gezeigt, dass große Batterien auch viel Reserve bieten. Bisher konnte ich auch bei Sauwetter im Winter mindestens 5 Tage frei stehen. Grüße aus Münster Martin Grüsse aus Münster Martin |
| 31.05.2020|23:02 | kallmi | 3 |
| Ladebooster für älteres Fahrzeug |
| Hi Martin, scheinbar hast du bereits eine Entscheidung getroffen. Da ich auch ein älteres WoMo habe (14J.) und nach 8 Jahren auch die Entscheidung treffen mußte "Was alles elektrisch ersetzt werde sollte", will ich dir meine Ansicht zu dem Thema: Ausreichend Strom vorzuhalten schreiben. Bei den Batterien habe ich mich von 2 85 Ah Gel getrennt und diese gegen eine Gel-Cristal-Batterie eingetauscht. Das (zweite) Bord-Ladegerät wurde durch ein 30A Ladegerät ersetzt. Dies mußte sein, da das "Alte" eine zu geringe Höchst-Ladeleistung hat und die elektronische Steuerung auch veraltet war. Die bisherige Reihenschaltung beider Ladegeräte habe ich auch getrennt. Altes: Nur Starter Batterie, Neues nur Bortbatterie. Das laden der Bordbatterie während der Fahrt übernimmt jetzt ein Ladebuster 25 Ah. Da das alte Solar-Ladegerät bei bestem Sonnenschein am Abend die Bordbatterie nur noch max. auf 12, 2 V aufgeleaden hatte, wurde dieses gegegn PWM Solarregler 21 A für 12 V Batterien ausgetauscht. Damit war ich wieder bei 12, 7 - 12, 8 Ladespannung. Wegen der Batteriepflege versuche ich über Sommer beim Start und dann alle 3 Monate eine Vollladung von constant 13, 7 V hinzubekommen. D.h. mind. 12h am Strom. In den Wintermonaten mache ich das nicht. Ich brauche jetzt die ganze Reisezeit fast nicht ans Netz um die Batterien zu laden. Auf Plätzen mit Stromangebot schalte ich das Ladegerät die ersten 6-7 Tage aus. Übrigens: Meine Fahrradbatterien lade ich wenn es möglich ist nur während der Fahrt. Der Buster liefert auch dafür genügend Strom. Du solltest unbeding ein Austellung deines täglich Strombedarfs machen. Auf allen Geräten die du einschaltest und die 12 V brauchen steht ja drauf wieviel Watt pro stunde dies max. brauchen.Für jedes Gerät die Watt/h x Einschaltzeit ergibt dann die benötigte Menge. Ges.-Watt (A x V) teilst du dann durch 12 V. Damit erhälst du (nach oben gerunset) deine maximale BatterieLeistung pro Stunde. Ich schreibe dir so ausfürlich, weil mir noch kein WoMo -Fahrer gesagt hat er hätte 250 Ah Batterien. Grüße Ulrich Ulrich Ich liebe es, wenn andere Menschen alte Fremdworte benutzen, solche wie Bitte und Danke |
| 20.06.2020|11:44 | ulko | 4 |
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