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  Auflastung Ducato 250 (aktuell 3,3t) Weinsberg Ausbau |
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| Auflastung Ducato 250 (aktuell 3,3t) Weinsberg Ausbau |
  Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen aus der Praxis ? Ein Mitarbeiter des örtlichen TÜV sagte ich bräuchte eine Freigabeerklärung des Herstellers. FIAT Turin sagte, ab dem Modell 250 bekomme ich diese Erklärung/Bescheinigung nicht von FIAT sondern vom Ausbauer. Weinsberg bzw. Knaus erklärte: von ihnen bekomme ich nichts, da sie das Fahrzeug nicht kennen und außerdem geht die Auflastung ohne technische Änderung nicht. Jetzt dreht sich das Thema irgendwie im Kreis, ich werd mal zu einer anderen TÜV-Stelle fahren und vor Ort antesten was dann rauskommt. Bin neugierig auf Erfahrungen Viele Grüße Roland Herzliche Grüße Roland  |
| 09.09.2020|17:17 | roland112 | 1 |
| Auflastung Ducato 250 (aktuell 3,3t) Weinsberg Ausbau |
| Hallo Roland, notfalls kannst du durch Einsatz von Luftfedern vom entsprechenden Hersteller ( z. B. Goldschmitt o.ä. ) eine Auflastung bis zu 4000 kg bei Luftfedern an der VA + HA eintragen lassen. Es grüßen - Brigitte und/bzw. oder Dieter.....mit ADRIA CORAL S 670 SLL UNTERWEGS - WO MEIN WOMO IST - IST MEIN ZUHAUSE  |
| 10.09.2020|12:02 | derwohni | 2 |
| Auflastung Ducato 250 (aktuell 3,3t) Weinsberg Ausbau |
| Hallo Roland, habe mein Pössl von 3, 3 auf 3, 5 selbst aufgelstet und vom TÜV abnehmen lassen. Im Fahrzeubbrief hast du "K" Tüpengengenemigung zB. e1*2001/116*0440*.. Mit dieser kannst du bei einem Nachrüster anfragen was möglich ist. Ich habe von Goldschmitt die Teile mit Teilegutachten erhalten, montiert und ab zum TÜV. Fertig! Gutes Gelingen |
| 08.11.2020|00:15 | adi50 | 3 |
| Auflastung Ducato 250 (aktuell 3,3t) Weinsberg Ausbau |
| Auch in der Knaus Homologation ist die Nummer zu finden!!!!! |
| 08.11.2020|00:23 | adi50 | 4 |
| Auflastung Ducato 250 (aktuell 3,3t) Weinsberg Ausbau |
| Hallo Ich hatte mich auch schon mit dem Thema beschäftigt und wollte mein WoMo auf 3, 49t Auflasten lassen. Zu Deinen Fragen: a) Du kannst allgemeine Angaben zu der maximalen Tragfähigkeit des Fahrzeuges entweder aus den Fahrzeugpapieren entnehmen, auf der Typeninformation am Fahrgestell (bei mir im Motorraum eine Plakette) oder durch Abfrage der Daten beim Hersteller. b) Die Bescheinigung, was die maximale Tragfähigkeit Deines Fahrzeugrahmens (Allgemeingutachten) kannst Du nur vom Hersteller bekommen. Ist ist tatsächlich viel Aufwand, wenn Du dieses Dokument nicht beim Kauf des WoMo mitbekommen hast, aber tatsächlich ist der Hersteller (also FIAT) der Einzige, der das Dokument hat. Gehe zu einer FIAT Professional Werkstatt und frage dort. (Ggf. braucht Du mehrere Anläufe und eine wirklich nette Person - etwas Geld in die Kaffeekasse hilft). Irgendwann wirst Du das Dokument haben. c) Mit dem Gutachten kannst Du dann endlich zum TüV gehen, der dann die Eintragung abnimmt. Mit diesem Dokument gehst Du zu der Zulassungsstelle und dort bekommst Du neue Fahrzeugpapiere. Alternativ: Jeder hat die Möglichkeit eine Einzelabhnahme beim TüV machen zu lassen. D.h. Du lässt vom TüV ein Gutachten machen, welches bestätigt, dass das Fahrzeug bis zum x.y Tonnen tragfähig ist. Das ist aber relativ teuer. Dann geht es wieder mit c) weiter. -- In Meinem Fall: Mir war dann der Aufwand zu viel. Vor allem meinte der TüV-Mensch, dass es bis 5% überschreiung ja eh kein Bußgeld gibt. (3, 3t * 1, 05 = 3, 465 t) und bis 10% kostet es nur 10€ (3, 3t * 1, 1 = 3, 63t). Bei Überladung verliert weder das Fahrzeug die Zulassung noch bedeutet es, dass man dann (selbst wenn es über 3, 5t geht) sich um das Führen eines Fahrzeugs ohne gültige Fahrerlaubnis handelt (so die Auskunft des ADAC). Also schau doch einfach, ob Du nicht etwas ausmisten magst *g* oder ob Dir der Aufwand nicht zu viel/unverhältnismäßig ist. Wenn Du auf der sicheren Seite sein willst, dann kannst Du aber immer eine Eintragung ggf. mit Modifikation des Fahrgestells (da hilft gerne die FIAT-Professional Werkstatt, denn das bringt ihnen richtig Geld) bekommen. Viel Erfolg |
| 15.11.2020|13:53 | benjilein | 5 |
| Auflastung Ducato 250 (aktuell 3,3t) Weinsberg Ausbau |
| Hallo zusammen, Thema ist durch. Durch die bereits eingebauten Luftfederungen von SMV (hatte der Vorbesitzer aber noch nicht eingetragen) und einen Ingenieur der sich mit dem Auflastungsthema von Ducato ausgekannt hat, ging das dann letztlich schnell und kostengünstig. Der Ingenieur hatte noch kleinere Verbesserungsvorschläge (Mängel) bzgl. der Luftfederung (Scheuerschutz für die Luftschläuche, Druckmanometer ordentlich anbauen). Das zeitraubendste war es letztlich einen Ingenieur zu finden, der Ahnung hat und Zeit und Lust mir weiterzuhelfen. Herzliche Grüße Roland |
| 13.12.2020|11:28 | roland112 | 6 |
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