Noch besser wär´s vielleicht gewesen, die ganzen Pappnasen wären bei ihren H0 im Keller geblieben und ließen die Bahn Leute machen, die was davon verstehen ... Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!!
15.07.2010|17:21 | garibaldi | 16
Re:ICE und die Folgen
wenn ich das am rande gestern richtig mitbekommen habe, soll ein fetter auftrag von den russen ins haus geflattert sein... die superduperhightec-züge made in germany werden nun nach osten geliefert. joo, die wer´n a freid hamm..... wenn schon im herbst nix mehr geht, weils dann in sibirien schon frostet
Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz
16.07.2010|10:33 | womo66 | 17
Re:ICE und die Folgen
Weil da jetzt die SIEMENS ins Spiel gebracht wird muss ich mich auch in eigener Sache zu Wort melden. Mein Mann arbeitet seit über 37 Jahren in der Verkehrstechnik. Vor ca. 15 Jahren wurde die Fa. von Siemens Österreich geschluckt. Dann der große Wechsel zu Siemens VT (Muttern in DE hatte das große Sagen). Vor ca. 2 Jahren wieder retour zu Siemens Österreich. Das mal zur Einleitung. Die Hersteller der Züge können sagen was sie wollen, auf Unsinnigkeiten aufmerksam machen etc. - DB und Muttern treffen die Entscheidungen und so kommt es zu solchen Pannen. Alles muss billig sein und eventuelle Wartung etc. wird links liegengelassen. Beispiel Zugunglück Eschede, die Drehgestelle wurden in Graz gefertigt. Hier wurde eindeutig an falscher Stelle gespart, trotz Warnungen. Also die Nothämmerchen an die Siemens zu schicken bringt nichts - die schütteln ja selbst den Kopf, dass so gebaut wird. Viellciht bei der Fahrkartenausgabe gleich den Hammer mitliefern.
16.07.2010|14:04 | halifax7 | 18
Re:Re:ICE und die Folgen
Viellciht bei der Fahrkartenausgabe gleich den Hammer mitliefern. =»
oder doch beim womofahren bleiben Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz