Re:Re:Gas auf/ Gas zu 327791

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Gas auf/ Gas zu

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Re:Re:Gas auf/ Gas zu

halöli!
=)
=) mein pilote hatte hinten eine zusatzheizung, die vom motor betrieben wird , weil in frankreich die gasflaschen wärend der fahrt zugedreht transportiert werden müssen .
=)
=) lg.
=) bernd, habe es gerne warm.
=)
=»

Hi Bernd,
das ist so nicht richtig. Auch in Frankreich dürfen Gasanlagen wähernd der Fahrt genutzt werden wenn!!!!!! Ein entspechendes System (Schlauchbruchsicherung, Craschsensor etc) verbaut ist. Im Gegensatz zu Deutschland spielt es aber in Frankreich keine Rolle ob das Fahrzeug nun vor oder nach 2006 zum erstenmal zugelassen worden ist.

Es gibt jedoch Ausnahmen wo selbst mit diesen Anlagen das betreiben der Gasanlagen verboten ist und die Flaschen geschlossen werden müssen; das ist auf Fähren und ich glaube auch im Eurotunnelzug.

Wegen der Gefahr Unfall..... sicherlich wird es die geben, Fakt ist aber ich habe noch nie von so einem Fall gelesen oder gehört.
Es grüßt der Ralph

Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ...

07.09.2011|11:01 | pilote600 | 14

Re:Re:Re:Gas auf/ Gas zu

halöli!
=) =)
=) =) mein pilote hatte hinten eine zusatzheizung, die vom motor betrieben wird , weil in frankreich die gasflaschen wärend der fahrt zugedreht transportiert werden müssen .
=) =)
=) =) lg.
=) =) bernd, habe es gerne warm.
=) =)
=» =»
=)
=)
=) Hi Bernd,
=» das ist so nicht richtig. Auch in Frankreich dürfen Gasanlagen wähernd der Fahrt genutzt werden wenn!!!!!! Ein entspechendes System «Schlauchbruchsicherung, Craschsensor etc» verbaut ist. Im Gegensatz zu Deutschland spielt es aber in Frankreich keine Rolle ob das Fahrzeug nun vor oder nach 2006 zum erstenmal zugelassen worden ist.

Laut Truma liegst Du in Bezug auf die Fahrzeuge bis 2006 falsch. Zitat aus der Gebrauchsanleitung Truma Duo Control CS «Download von der Homepage: Truma downloads »:
"** Ausnahme für Frankreich:
In Frankreich ist der Betrieb der Gasanlage während der Fahrt,
nur in typgeprüften Fahrzeugen mit Erstzulassung ab dem
01.01.2007 erlaubt. Bei älteren Fahrzeugen ist der Betrieb der
Gasanlage während der Fahrt auch in Verbindung mit einer
Sicherheitsabsperreinrichtung nicht zulässig. "

Im Gegensatz dazu darf man in Deutschland «und anderen Ländern» in älteren Fahrzeugen die Gasanlage auch ohne die neuen Sicherheitseinrichtungen während der Fahrt betreiben «Bestandsschutz».
Schönen Gruss
Cornelius
Der Weg ist das Ziel.
Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen.
Liberté - Egalité - Fraternité !!!

07.09.2011|12:38 | garibaldi | 15

Re:Gas auf/ Gas zu

OK, kann sein, meine Infos waren (fragt mich aber bitte nicht mehr nach den Quellen) dass in F es eben nur! mit soetwas wie der CS geht, egal wie alt das Fahrzeug ist, aber da ich seit längerem keine Fahrzeuge mehr habe die vor 2006 gebaut (zugelassen) worden sind habe ich mich dahingehend auch nicht weiter genau erkundigt.
Es grüßt der Ralph

Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ...

11.09.2011|12:51 | pilote600 | 16

Re:Gas auf/ Gas zu

Moin!
Ich finde es schon merkwürdig bis bedenklich was hier so gepostet wird. Hier mal die rechtliche lage zum Thema Gasflaschentransport zum Freizeitgebrauch:
Grundsätze, die bei jeder Beförderung, unabhängig von der Menge beachtet
werden müssen: Dichtheit, Schutz der Verschlussventile (4.1.6.4 ADR) durch Schutzkappen, Schutzkragen,
Schutzkisten etc., Verbot der Öffnung von Versandstücken durch den Fahrzeugführer
(8.3.3 ADR).
Die Vorschriften des ADR gelten gemäß 1.1.3.1 ADR u. a. nicht für:
Beförderungen gefährlicher Güter, die von Privatpersonen durchgeführt werden, sofern diese Güter
einzelhandelsgerecht abgepackt sind und für den persönlichen oder häuslichen Gebrauch oder für Freizeit
und Sport bestimmt sind, vorausgesetzt, es werden Maßnahmen getroffen, die unter normalen
Beförderungsbedingungen ein Freiwerden des Inhalts verhindern. (Höchstmengen nach Anlage 2 GGVSE
laut Tabelle 1.1.3.6 ADR)
Das gbedeutet das gemäß ADR alle Gasflaschen durch Ventil, Schutzkappe UND Sicherheitskappe geschützt sein müssen.
Der bestimmungsgemäße Transport im Wohnmobil fällt nicht darunter.
Anders sieht es beim Versicherungsschutz aus. Sollte ein Unfall durch austretendes Gas nachgewiesen werden kann grobe Fahrlässigkeit unterstellt werden.
Unfälle mit unverschlossenen oder undichten Gasflaschen sind nicht selten und die Folgen verheerend.
Hier sollte sich jeder selbst Gedanken darüber machen mit welchen tickenden Bomben er durch die Gegend fahren will.
Übrigens heize ich meinen Wagen während der Fahrt mit dem Kühlwasser des Motors.

12.09.2011|09:09 | mb711 | 17

Re:Gas auf/ Gas zu

1. Im Womo transportiere ich die Flaschen nicht, ich nutze diese (ist zwar sowas wie Haarspalterei aber eben genau der entscheidende Unterschiede und Grund warum die ADR hier nicht greift)

2. Solange ich alle gesetzlichen Bestimmungen einhalte (dazu gehören z.B. die Gasprüfung, regelmässiger Tausch der Komponeneten, und evt. Verwendung der hier schon angesprochenen Sicherheitstechnik) kann keine Versicherung der Welt auch nur anzweifeln zahlen zu müssen.

3. Ich selbst kenne weniger Unfälle die durch ausströmendes Gas aus Flaschen verursacht worden sind, als Unfälle die das Auströmen verursacht haben.

4. Frage war wie es rechtlich aussieht, und das wurde ausfühlich beantwortet, wie man selbst damit umgeht bleibt jedem selbst überlassen

5. Freu dich wenn dein Motor noch soviel Abwärme produziert damit du deinen Wohnraum warm halten kannst, moderne Motoren können dass in der Regel nicht mehr, denen muss man sogar zum Teil das Kühlwasser im Winter zuheizen.
Es grüßt der Ralph

Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ...

13.09.2011|07:36 | pilote600 | 18

Re:Re:Gas auf/ Gas zu

=» Übrigens heize ich meinen Wagen während der Fahrt mit dem Kühlwasser des Motors.

Was hast Du für einen Motor, dass der so viel Wärme erzeugt, dass man ein ganzes Womo damit heizen kann? Oder fährst Du grundsätzlich nur bei Temperaturen über +10°?
Schönen Gruss
Cornelius
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Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen.
Liberté - Egalité - Fraternité !!!

13.09.2011|10:59 | garibaldi | 19

Re:Gas auf/ Gas zu

Ich nehme mal an, mb711 fährt einen MB 711

Was das Heizen per Motor angeht, kann ich zwar nur bis zu leichten Minusgraden mitreden, aber auch bei knapp unter 0 macht unsere Transe den kompletten Innenraum angenehm warm. Sie braucht dafür nur etwas Anlauf.

Grüße,
Frank

14.09.2011|12:43 | palstek | 20

Re:Gas auf/ Gas zu

Die Betriebstemperatur meines Motors liegt bei ca 80°C, das "moderne" Motoren die Temperatur nicht erreichen ist mir neu. Bei der Verbrennung entsteht nunmal Wärme die irgendwo hin muß.
Ich habe meine Fußbodenheizung per Wärmetauscher an den Kühlkreislauf angeschlossen und bei Fahrtzeiten von Minimum 2 Std wird die Wohnzelle auch bei Temperaturen von -18°C (letzter Winter) kuschelig warm.

19.09.2011|15:08 | mb711 | 21

Re:Re:Gas auf/ Gas zu

=) Ich habe meine Fußbodenheizung per Wärmetauscher an den Kühlkreislauf angeschlossen und bei Fahrtzeiten von Minimum 2 Std wird die Wohnzelle auch bei Temperaturen von -18°C (letzter Winter) kuschelig warm.
=»

Ahaaa! Das ist der Trick, das erklärt natürlich alles. Allerdings ist eine Fußbodenheizung mit Wärmetauscher zum Kühler schon eine recht ausgefallene Sonderausstattung, wenn mich nicht alles täuscht, und sowas nachträglich einzubauen dürfte schwierig sein ... schade eigentlich, warum ist das nicht von Haus aus bei allen Autos so?
Schönen Gruss
Cornelius
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20.09.2011|12:29 | garibaldi | 22

Re:Gas auf/ Gas zu

Nachträglich wird es schwierig, aber nicht unmöglich. Allerdings wird das mit den meißtens verbauten Luftheizungen nichts. Perobe bietet schöne Bausätze an.
Im Zusammenspiel mit einer Alde Flüssigkeitsheizung ist das Ganze dann schon weniger schwierig.
Warme Füße beim aufstehen ist was feines ; -)

20.09.2011|13:38 | mb711 | 23

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