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  Ducato x250. Multimeter |
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| Re:Ducato x250. Multimeter |
  Ich denke mal, Heinz meint das Öldruck-Problem, nicht das Überschriften-Problem...  Na das muss einem ja auch gesagt werden, gell Wolf; ) Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz   |
| 23.09.2014|16:10 | womo66 | 11 |
| Re:Re:Ducato x250. Multimeter |
| Ich denke mal, Heinz meint das Öldruck-Problem, nicht das Überschriften-Problem... =» Na das muss einem ja auch gesagt werden, gell Wolf; » Liebe Karin , ich sage dazu mal gar nichts  , aber in der Hektik steht man manchmal auf dem Schlauch, bzw. man sieht nur das letzte Posting und ist überzeugt davon, dass dies gemeint ist.Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 23.09.2014|16:43 | brawo | 12 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
na logo, ging mir doch genauso, wir sitzen also im selben boot  Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 23.09.2014|18:43 | womo66 | 13 |
| Re:Re:Ducato x250. Multimeter |
| na logo, ging mir doch genauso, wir sitzen also im selben boot Nee, Karin , jetzt wird´s lustig, denn wir sitzen nicht im selben Boot und jetzt ganz langsam lesen .Im Thread geht es um das Wohnmobil von Heinz und dann fällt ihm lt. Posting Nr. 5 auf, dass in der Thread-Überschrift u.a. auch Multimeter steht und er schreibt in diesem Posting gleich als erstes Warum da Multimeter steht, ist mir ein Rätsel. . Und darauf habe ich ihm im Posting Nr. 6 geantwortet Mir nicht, denn das kannst nur du dort geschrieben haben und hast es nun vergessen. Aber denk dir nichts dabei, liegt an unserem Alter . und sein nächstes Posting Nr. 7 lautete hatte schon jemand ein gleiches Problem? und dies bezog sich nun weder auf das Wort Multimeter in der Thread-Überschrift noch auf die Gesamtüberschrift, sondern auf sein Wohnmobil und dies hast du nun falsch verstanden, denn du gingst wieder von der Thread-Überschrift aus wieso Problem?du hast den Thread eröffnet, also auch die Überschrift eingetragen. Wie Wolf schon sagte, ... das schreibt der Themeneröffner rein man kann bei Antworten zwar die Einzelüberschriften ändern, nicht aber die Hauptüberschrift. Jetzt alles klar   ?Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 23.09.2014|19:07 | brawo | 14 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| na dann ist das boot halt ab posting 7 leckgeschlagen... aber bis dahin stimmts... ist ja auch egal. es geht jedenfalls immer um die katastrophen, die heinz offenbar mit seinem womo gepachtet hat...a never ending story... obs da wohl noch ein happy end gibt??? Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 23.09.2014|19:42 | womo66 | 15 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Jedenfalls muss Heinz´ Womo an einem Montag gebaut worden sein. Unglaublich. Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 24.09.2014|12:25 | garibaldi | 16 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
Dem Fiat fehlt zur Zeit nichts. Kein Wunder, er steht ja auf der Stelle. So fühlt er sich am wohlsten. |
| 25.09.2014|09:39 | pablo1 | 17 |
| Re:Re:Ducato x250. Multimeter |
| Dem Fiat fehlt zur Zeit nichts. Kein Wunder, er steht ja auf der Stelle. So fühlt er sich am wohlsten. =» ist vielleicht ein spätzünder.. jetzt steht er auf der stelle.. irgendwann macht er seine ersten schrittchen und lernt laufen...wer weiss  Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 25.09.2014|13:49 | womo66 | 18 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Ein Fiatspezialist sagte mir, mein Problem sei wohl bekannt. Ölsieb der Pumpe verdreckt. Abhilfe mit Vynns Motorcleaner. Mehr nicht. |
| 26.09.2014|14:15 | pablo1 | 19 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
Mit Bauchschmerzen sind wir nun aus unserem Urlaub zurück. Jeden Augenblick konnte ja die Anzeige " Ungenügender Öldruck, Motor abstellen " und die rote Ölkanne wieder erscheinen. Und man stelle sich vor, nichts kam mehr. Entsprechend dem guten Rat eines Kfz-Meisters, aber nicht von FIAT, habe ich den Motor nun immer wieder im 5. Gang und bei 3.ooo U/min. gefahren. Anscheinend hat sich die Verschmutzung des Ölpumpensiebs dadurch selbst gereinigt, und der Dreck ist im Ölfilter hängen geblieben. Alles ist bisher nur eine Vermutung, daß das Sieb der Übeltäter ist. In der nächsten Woche habe ich wieder einen Termin, und lasse den Motor mit Motorcleaner durchspülen, einen erneuten Öl- und Filterwechsel. Den in Frankreich eingesetzten Ölfilter lasse ich von einem Fachmann untersuchen. Das ist dann der 3. Ölfilter innerhalb von 2.5oo km. Tolll !!! Auch wechsle ich die Ölmarke von Liquimolli gehe ich nun auf Castrol. Vielleicht bringt das was. Also es wird rumgewurschtelt. FIAT-Monteure habe keine Ahnung. Ich werde mich mit meinem Problem in nächster Zeit an einen Kfz-Sachverständigen wenden. Vielleicht kann der das Problem erkennen.Inzwischen belaufen sich die Reparaturkosten auf rd. Euro 6.ooo, --. Auf dem Tacho stehen jetzt 67.ooo km. FIAT für den Schrott, den Ihr mir verkauft habt!!!. |
| 15.10.2014|18:32 | pablo1 | 20 |
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