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  Ducato x250. Multimeter |
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| Re:Ducato x250. Multimeter |
  Von der Möglichkeit alles zu löschen, indem man kurz die Batterie abklemmt habe ich schon gehört. Funktioniert beim Ducato Multijet aber leider nicht. Erst kürzlich neue Starterbatterie und zwei Verbrauerbatterien eingebaut. Die Fehleranzeige ist immer noch da. Leider. Aber es soll Fahrzeuge geben, bei denen dies klappt.   |
| 01.11.2014|18:48 | pablo1 | 50 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Hallo zusammen! Einfach im Web unter "nichtflüchtiger Datenspeicher" suchen. Jeder Typ, jedes Modell ist anders, auch im laufenden Jahr, habe ich selbst erfahren müssen. Aber, es gibt noch viel krassere Sachen. Wenn ein Fehler nicht sofort gefunden werden kann, dann besteht noch eine Option, man versucht die Steuerung entsprechend anzupassen und das Steuergerät bzw. die Multifunktionsanzeige ignoriert den momentanen Fehler. Woher ich das weiß? Ganz einfach, wenn man Leute kennt, die sich beruflich mit der Analyse von Fahrzeugausfällen beschäftigen und dieses typübergreifend. Interessant ist für mich, ja fast verwunderlich, dass sich in vielen Foren eigentlich keine Leute vom Fach tummeln (alle Berufssparten aus dem Automotivbereich). Die brauchen wohl keine Foren? Kann auch einen anderen Grund haben! Einfach die Angst, entdeckt zu werden. Warum werden immer wieder Autos zurück gerufen? Obwohl uns alle Möglichkeiten der Tests und Simulation zur Verfügung steht. Ganz einfach! Der Lieferdruck ist da , das Geschaft ist gemacht und man geht das Risiko nach einer Abschätzung ein. Gruß Wolfi |
| 01.11.2014|20:13 | heidelbaer | 51 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Kürzlich habe ich in Hellas einen IVECO-Fahrer getroffen bei dessen CONCORDE immer die höheren Gänge raussprangen und er letztlich nur noch im ersten Gang fahren konnte. Die IVECO-Hotline konnte nicht helfen, eine Werkstatt war nicht in der Nähe. Der gute Mann hat dann in seiner Verzweiflung "den Stecker gezogen", also die Batterie abgeklemmt und das System eine Zeit lang ohne Saft gelassen. Dann die Batterie wieder angeklemmt, gewartet bis alles wieder lief, und siehe da, die Gänge blieben drin. Auch am nächsten Tag und am übernächsten und so weiter..... Aus dieser Welt kommt keiner lebend raus. |
| 02.11.2014|09:20 | schneemann | 52 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Heute am 11.11. um 11.oo Uhr !!! Hatte ich einen Werkstatt-Termin. Wie schön öfter berichtet, erscheint sofort nach dem Motorstart eine Fehlermeldung " ungenügender Öldruck, Motor sofort abstellen ", weiterhin leuchtet die rote Ölkanne auf und ich werde aufgefordert, den Ölstand zu überprüfen. In Frankreich hat mich dieses Problem schon Überprüfungskosten von 5o6, -- Euro gekostet. Befund elektrisch und maschinell, keine Fehler! Nachdem sich in Stuttgart meine Fiat Werkstatt geweigert hatte, den Grund der Fehlermeldungen zu suchen, bin ich nun beim Fiat Papst, Robert Most in Kitzingen gelandet. Ich mache es kurz. Eine ganze Menge von Mängeln wurde gefunden und abgestellt. 1.) Einbau eines neuen Rücklauf-Sicherheits-Ventils in der Ölpumpe, 2.) Erneuter Einbau eines Öldrucksensors einschl. Verbinder, 3.) Einbau eines neuen Ölstandsensors, 4.) Einbau eines neuen " Zahnriemenrades " über das 3 Riemen laufen, Ecke ausgebrochen, 5.) Zahnriemen ( neu ) korrekte Einstellung überprüft, 6.) Sämtliche elektrische Kabel durchgemessen u. auf Marderbiss überprüft, 7.) Einbau von 6 neuen Auspuffhaltern, 8.) Zum Abschluß Öldruckmessung vorgenommen. Alles nun in Ordnung ! Arbeitszeitaufwand 7, 5 Stunden plus Material. Das wird wieder sehr teuer. Die Rechnung kommt noch. Auf der Rückfahrt war keine Fehlermeldung mehr. Hoffentlich bleibt das so.  |
| 11.11.2014|20:17 | pablo1 | 53 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Heinz, ich halte dir die Daumen, dass auch weiterhin keine Fehlermeldungen wie bisher auftreten, hoffentlich hilft es. Stehen zum Übernachten gerade in Tordesillas, morgen geht es nach Cáceres und übermorgen sind wir in Sanlucar de Barrameda, wo endlich angenehme Temperaturen herrschen werden. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 11.11.2014|20:23 | brawo | 54 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Guten Abend Wolf, Danke für Dein Mitgefühl. Ich bin schon mächtig gebeutelt mit diesem Ducato. Ich bin bereits am Montag gegen Mittag losgefahren, und habe in Kitzingen auf einem Womo-Stellplatz übernachtet, damit ich pünktlich am Dienstag in der Werkstatt sein konnte. Dort haben sie dann 7, 5 Stunden rumgeschraubt. So intensiv wie in dieser Werkstatt hat sich bisher noch kein Monteur um das Womo gekümmert. Und Fiat-Frankfurt hat sich während der Arbeiten informiert, was nun mit diesem Motor seit Jahren nicht funktioniert. Hoffentlich werden sie sich diesmal an den Kosten beteiligen. Da kommt vermutlich wieder eine mächtige Summe auf mich zu. Zu Deiner Tour in Spanien Richtung Süd wünsche ich Euch beiden gute Fahrt und endlich Sonne und Meer. Und meide vielleicht Deine Lieblingsstraßen die so schmal sind, daß es manchmal happig an Hauswänden entlang geht. Übrigens, 1315 mal wurde bis jetzt in meine Berichte Ducatoschäden eingeklickt. Scheint doch ein technisches Thema zu sein, daß viele User interessiert. |
| 11.11.2014|21:14 | pablo1 | 55 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Auch am Tag nach der Reparatur keine Fehlermeldungen mehr. Am Womo jetzt alle notwendigen Arbeiten zur Überwinterung vorgenommen. Und wichtig für mich nun, in diesem Winter keine unnötigen Startmanöver mehr. Alle 4 Batterien werde ich regelmäßig nachladen. |
| 12.11.2014|12:17 | pablo1 | 56 |
| Re:Re:Ducato x250. Multimeter |
| Auch am Tag nach der Reparatur keine Fehlermeldungen mehr. =»  erstaunlich!  Ferdi |
| 12.11.2014|15:54 | fernando | 57 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Hatte noch vergessen mitzuteilen, daß auch eine neue Software aufgespielt wurde. Eine Menge von Bordcomputereinspeisungen wurden gelöscht. Diese wichtigen Löschungen hat man sich in all den Jahren gespart. Und was bei diesem Werkstattaufenthalt in Kitzingen noch festgestellt wurde, war doch sehr verwunderlich. Bei irgendwelchen Inspektionsarbeiten muß bereits einmal an der Ölpumpe gearbeitet worden sein. Eine Verschlußkappe mit Imbuseinsteckung zeigte deutliche Spuren von abgerutschten Montagewerkzeugen auf. Zusätzlich weist das nun ausgewechselte Ölrückführungssicherungsventil sichtbare Kratzer auf. Würde mich stark interessieren, was Fiat ohne mein Wissen an der Ölpumpe gefummelt hat. Auch wird man sich unterhalten müssen, warum die Riemenscheibe beim letzten Zahnriemenwechsel beschädigt wurde. Das Ding kostet immerhin Euro 15o, --. Nun sind wirklich alle Motorprobleme beseitigt. Läuft wieder perfekt. |
| 12.11.2014|17:58 | pablo1 | 58 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
Dann wünsche ich Dir zukünfig werkstattfreie Fahrt! LG, Christiane Zwillinge...man gönnt sich ja sonst nichts!!! |
| 13.11.2014|07:59 | profila | 59 |
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