Hjulbyte steg för steg

Ovanligt ´svampigt´ körbeteende? Vanligtvis är en betydande förlust av luft i ett däck orsaken. Men även om däcket har gÃ¥tt sönder: Försök att nÃ¥ en nÃ¥gorlunda säker parkeringsplats i gÃ¥ngfart med varningslamporna tända. Det är trots allt inte helt ofarligt att byta hjul pÃ¥ den sida som vetter mot trafiken!


Så här går det till:

- Säkra fordonet
- Dra pÃ¥ handbromsen och koppla in första växeln eller. Flytta den automatiska väljarspaken till läge ´P´
- Titta kort pÃ¥ bruksanvisningen, var domkraften är placerad i bilen, hur den ska manövreras och vid vilka fästpunkter under bilen den ska placeras. Det finns ocksÃ¥ mer information om ´ - Samla upp varningstriangeln
- Sätt navkapseln tillfälligt i bagageutrymmet
- Kontrollera lufttrycket vid nästa bensinstation och dra åt hjulmuttrarna igen, - Sätt på navkapseln
- Kontrollera vid nästa tillfälle att hjulmuttrarna är ordentligt åtdragna i verkstaden -Låt vridmomentet kontrolleras
- vid byte från stål- till aluminiumfälgar och vice versa måste vanligtvis
andra hjulbultar eller hjulmuttrar användas! Det är bäst att förvara dessa med fordonsverktygen eller i handskfacket! Detsamma gäller ´fälgslÃ¥s´ för stöldskydd

Källa: ADAC https: // adac. de - Låt hjulmuttrarna kontrollera om det är rätt åtdragningsmoment i verkstaden vid nästa tillfälle
- Vid byte från stål- till aluminiumfälgar och vice versa måste
vanligtvis andra hjulbultar eller hjulmuttrar användas! Det är bäst att förvara dem med fordonsverktygen eller i handskfacket! Detsamma gäller ´fälglÃ¥s´ för stöldskydd

Källa: ADAC https: // adac. de - Få hjulmuttrarna kontrollerade för korrekt åtdragningsmoment i verkstaden vid nästa tillfälle
- Vid byte från stål- till aluminiumfälgar och vice versa måste
vanligtvis andra hjulbultar eller hjulmuttrar användas! Det är bäst att förvara dem med fordonsverktygen eller i handskfacket! Detsamma gäller ´fälgslÃ¥s´ för stöldskydd

Källa: ADAC https: // adac. de


ottili, 2008-09-12