wir haben uns im September 2012 bei Goldschmitt eine Voll-Luftfederung ( Hinter- und Vorderachse ) einbauen lassen.
Fahrzeug: Adria Corall 670 SLL, 3, 5 t. Gesamtgewicht. Bj. 2011 auf Fiat-Fahrgestell, 136 PS
Durch den langen Überstand kam es des Öfteren vor, dass wir bei Steigungen, oder beim Auffahren auf Fähren mit dem hinteren Rahmen aufsetzten.
Fahrzeug sah hinten immer aus wie überladen.
Haben auch länger gegrübelt, ob wir nur Luftfeder an der Hinterachse ( war auch eine Preisfrage ) für ca. 1900, -- € einbauen lassen.
Aber uns dann für die Komplettlösung Vorder-und Hinterachse entschieden - kann nur sagen die 7500, -- € haben sich gelohnt.
Windempfindlichkeit hat bedeutend nachgelassen. Brauchen KEINE Keile mehr. Fahren auf den Platz- drücken auf nivelieren, und das Fahrzeug wird durch die Automatik in die Waage gebracht.
Fahrzeug fährt, ob voll beladen, oder weniger immer mit dem gleichen Bodenabstand.
FAZIT: War kein Fehlkauf - würden es immer wieder so machen.
Es grüßen - Brigitte und/bzw. oder Dieter.....mit BENIMAR MILEO 261 UNTERWEGS - WO MEIN WOMO IST - IST MEIN ZUHAUSE
17.10.2013|11:58 | derwohni | 6
Re:Luftfederung
Ich habe schon seit 2001 in meinem Sprinter 4, 6 T Zwillingsräder eine Luftfederung, eingebaut und vom TÜV, damals abnehmen lassen.
Durch einen Konstruktionsfehler von Goldschmitt, verrutschte aber die Halterung auf einer Blattfeder (Marokko 2003), wodurch ein Balg aufgeschlitzt wurde. Da ich aber schon so etwas befürchtete, hatte ich vorgesorgt und mir zwei Ersatzbälge (Firestone) besorgt und auf einem CP repariert.
Zu Hause wurden mir dann auf Kulanz neue Halterungen, bei denen nichts mehr verrutschen kann, zugesendet. Der Fehler muss wohl schon bekannt gewesen sein. Seit dem Umbau 2004, habe ich keinerlei Probleme mehr.
Das Zweikreis Luftfeder System bewährt sich bestens, da die Kurvenstabilität, Nickneigung und Bodenfreiheit am Fahrzeugheck verbessert wurde.
Mein Zweikreis - System, mit vier Bälge, kostete damals €900 ohne Einbau, ein amerikanisches System, das Goldschmitt modifiziert hat.
17.10.2013|18:45 | antonis | 7
Re:Re:Luftfederung
Hi, =) =) Habe ein Jahr nach dem Kauf (2007) wegen Verbesserung der stabileren WoMo-Lage Nachrüsten lassen(Goldschmidt). Ein klarer Vorteil. =) Jetzt gibt es ja schon häufig "Entweder . . . oder". Ich hätte dann ganz klar die Vollluftfederung gewählt. Dies nicht, weil ich ein "waagerechten Fahrzeugboden brauche . . ". =) Grüße ulko =»
ich bin Neuling hier und als Reisemobilfahrer auch. Daher meine etwas naive Frage, wie viel kostet so ein Einbau?
05.11.2013|11:04 | lobbo | 8
Re:Luftfederung
ich lese mit Interesse über die Vorteile der Luftvollfederung. Bisher fehlt mir eine Aussage über das Fahrverhalten mit Luftfederung auf schlechten Straßen/Autobahnen bei Unebenheiten Schlaglöchern usw. Ich werde wahnsinnig z.B. in Italien beim passieren der Autobahnbrücken an den Ausgleichsnahtstellen. Das schlägt und poltert als würde das Fahrzeug auseinander brechen. Werden derartige Fahrverhaltensweisen des Mobiles mit der Luftfederung ausgeschlossen oder auf ein normales bzw. erträgliches Maß reduziert?
05.11.2013|11:23 | lobbo | 9
Re:Luftfederung
Hallo Herr/Frau Unbekannt,
Antwort zu 1:
Preis NUR Hinterachse ca. € 1.900, -- Hinter UND Vorderachse ca. € 7.500, --
Antwort zu 2:
Gegenüber von Normalfedern KEIN Schlagen und Poltern, sondern ein sanftes Schwingen, Fahrgeräusche wesentlich reduziert.
Es grüßen - Brigitte und/bzw. oder Dieter.....mit BENIMAR MILEO 261 UNTERWEGS - WO MEIN WOMO IST - IST MEIN ZUHAUSE