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  Ducato x250. Multimeter |
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| Re:Ducato x250. Multimeter |
  Da kann ich nur sagen, ein dreifach hoch auf Bella italia; )Lotti fühlt sich mit ihren 24 lenzen bei italienischen Schraubern sauwohl Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz   |
| 20.10.2014|17:55 | womo66 | 31 |
| Re:Re:Ducato x250. Multimeter |
| Heute war ich pünktlich um 9.oo Uhr in der Fiat Werkstatt, Namen gelöscht! wenns interessiert! bitte Heinz PRIVAT anschreiben Nach kurzem Warten kam ein älterer Kfz-Meister mit Schweiß auf der Stirn und einigermaßen am frühen Morgen schon gestreßt. Als ich ihm mein Motorproblem geschildert hatte u. ihm sagte, daß es allein mit einem Öl-u.Filterwechsel nicht getan sei, sondern Motorcleaner einzufüllen und das Ölpumpensieb zu reinigen bzw. zu erneuern sei, reagierte er fast bösartig und sagte, daß er dies noch nieh gemacht habe. Auch von einer Bordcomputerwarnung " ungenügendem Öldruck " habe er noch nichts gehört. Das sei was für einen Fiat Spezialisten, den er erst in der nächsten Woche anfordern könne. Und dann entdeckte er mein mitgebrachtes Castrolöl u. den Motorcleaner und meinte, das geht überhaupt nicht. Sie verwenden nur ihr Faßöl. Ja also, so eine Werkstatt kann ich überhaupt nicht gebrauchen!!! Ich verabschiedete micht nach dieser Pleite u. sagte dem freundlichen unfähigen Mensch, daß ich seine Werkstatt nicht mehr besuchen werde. Er meinte nur, sei ihm egal. Er habe genug zu tun. Da mir Unfreundlichkeit in Fiat Werkstätten schon des öfteren passiert ist kann ich nur sagen, nicht nur die Qualität des Produktes ist miserabel, sondern der Kundendienst u. die Fachkenntnisse sind sehr schlecht. Alle anstehenden Arbeiten habe ich dann heute selbst ausgeführt. Das war bei dem tiefliegenden Alcorfahrgestell gar nicht so einfach. Öl nun genau bis zur Hälfte eingefüllt. Im Augenblick ist die Fehleranzeige nun weg. Bin gespannt, wann der Wahnsinn wieder losgeht. =» Karin, o.k. verstehe, liebe Rechtsanwälte und so.  |
| 20.10.2014|18:12 | pablo1 | 32 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Fiat wollte allein für den Ölwechsel aus der großen Tonne und nicht das empfohlene Selena Euro 185, -- kassieren. Ich habe 6, 5 Lt. Castrol 5 W 4o synthetik Euro 76, -- bezahlt. Natürlich Kostenersparung durch Selbstarbeit. Da wundere ich mich natürlich nicht, daß der gute Mann mein Öl nicht zugelassen hat. In allen Werkstätten auch für meinen PKW gab es jemals eine Problem mit der Selbstanlieferung. |
| 20.10.2014|18:20 | pablo1 | 33 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Guten Abend, vielleicht sollte man nicht alle Werkstätten über einen Kamm scheren. Habe jedenfalls mit zumeist 3 Fahrzeugen über viele Jahre mit meiner Werkstatt keine schlechten Erfahrungen gemacht. Zumindest, was Fiat, Lancia und Alfa Romeo betrifft. Mag damit zusammen hängen, daß in meiner bevorzugten Mannschaft fast nur Italiener schrauben. Und sie erkennen wohl meine Liebe zu unseren italienischen Fahrzeugen und handeln dementsprechend. Bin jedenfalls so noch nicht behandelt worden und würde wohl auch ähnlich reagieren. Ferdi |
| 20.10.2014|21:46 | fernando | 34 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Hallo zusammen! Ich stehe auch zu meiner FIAT-Werkstatt! Bis jetzt nur sehr gute Erfahrungen gemacht. Liegt vermutlich an dem 244, da ich nach 8 Jahren immer noch keine kostenintensive Probleme hatte. Zu jeder Frage bekomme ich eine vernünftige Antwort. Es liegt wohl auch an dem Familienbetrieb. Gruß Wolfi |
| 20.10.2014|22:44 | heidelbaer | 35 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Alle Gedanken drehen sich nun schon seit einigen Wochen um den Drecksmotor Fiat Multijet. Ich habe verschiedene Fiat Professional Werkstätten besucht, aber bisher ohne Erfolg. Kein Meister ist in der Lage, die Ursache des Problems zu erkennen. Außer Fehlerspeicher auslesen und " Motorbesichtigung " haben sie nichts an Erkenntnissen. Ich muß sie hinweisen auf mögliche Fehlerquellen wie, Ölsensor und Verbinder, Sieb in der Ölpumpe, klemmendes Überdruckventil in der Ölpumpe, ungenügende Masse, undichte Dichtungen an Ölpumpe und Ölwanne, Marderbiss an Kabeln, Ihre Fachkenntnisse sind sehr beschränkt und der Wille dem verzweifelnden Kunden zu helfen, ist kaum vorhanden. Ich bin sauer. Dieser Shitmotor ist z.Zt. nicht mehr fahrbereit. Auch mein Schreiben an Fiat Frankfurt blieb bisher ohne Antwort. Jetzt habe ich Kontakt mit dem im Ducatoforum gepriesenen Fiat Papst Most in Kitzingen aufgenommen. Bin gespannt, ob er der Krücke wieder auf die Beine helfen kann. FIAT für den Mist, den ihr mir verkauft habt!!! Diesen Ausspruch kann ich nicht oft genug wiederholen. Inzwischen belaufen sich die Reparaturkosten einschließlich Öl- und Filterwechsel auf rd. Euro 6.6oo, --. Und die kommenden Motordiagnosen und Reparaturkosten werden diese unglaubliche Summe noch weiter in die Höhe treiben. Bei der im Januar 2o15 in Stuttgart anstehenden Camping- und Freizeitausstellung werde ich massiv gegen FIAT vorgehen und jeden warnen, der sich ein Womo mit FIAT-Motor zu kaufen. |
| 27.10.2014|10:17 | pablo1 | 36 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| wie alt ist die Karre eigentlich??? Anwalt??? Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 27.10.2014|10:42 | womo66 | 37 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Habe das Womo im Februar 2oo7 neu gekauft. Motor lief problemlos bis km 47.ooo. Nach Ablauf der Garantie begannen die Motorprobleme. Erst mit kleinen Schäden an den Anbauteilen und dann in immer schnelleren Folgen insbesondere am Motor selbst. Heute stehen 69.ooo km auf dem Tacho. Garantie war abgelaufen. Sämtlicher Schriftwechsel mit Fiat um Kostenbeteiligung hatte keinen Erfolg. Jetzt werde ich einen Rechtsanwalt einschalten. |
| 27.10.2014|11:22 | pablo1 | 38 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Ist dieses nicht eben ein Thema bei unseren Nachbarn, den Franzosen? Da soll was gesetzliches kommen, was das Abrauchen nach der Garantiezeit ausschließen soll. Uns geht es eben bei den Druckern so! LG Wolfi |
| 27.10.2014|12:44 | heidelbaer | 39 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Was soll hier ein Anwalt bei einem 7 Jahre alten Fahrzeug bringen - außer noch weiteren Kosten? Die Garantie ist schließlich schon ewig abgelaufen. Dein ständiger Wechsel der Werkstätten macht die Sache für den Anwalt auch fast unmöglich: schließlich ist bei einer misslungenen Reparatur die jeweils ausführende Werkstatt zuständig. Und dass du dann noch bei einem Problem mit dem Öldruck immer mit deinem eigenen Öl aufkreuzt, dürfte auch nach hinten losgehen. Ein weiterer Fachmann für Ducato soll ja Mario Wendt sein, liegt allerdings nicht in deiner Nähe. Grüsse Frank |
| 27.10.2014|13:27 | palstek | 40 |
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