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  Ducato x250. Multimeter |
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| Re:Ducato x250. Multimeter |
  Heinz, es gibt Dauerölfilter, da fahren Taxis und Busse mit rum.Einfach im WWW suchen. Gruß Wolfi   |
| 15.10.2014|18:56 | heidelbaer | 21 |
| Re:Ducato x250. - Billige FIAT-Qualität - Schrottmotor |
| Danke für den Tipp, Wolfi-heidelbaer. Habe heute nach dem Ausräumen das Womo auf seinen Standplatz gestellt. Und wieder geht das Affentheater mit der Anzeige " Ungenügender Öldruck, Motor abstellen" los. Ich sag`s ja, eine Sch...FIAT-Karre. Unglaublich, was für ein Schrott. Ich bin stinksauer. Das muß mal jetzt so deutlich gesagt werden. Bisherige Reparaturkosten Euro 6.ooo, --. Es nimmt kein Ende. Ich werde jeden abhalten, sich einen FIAT 2, 3 Multijet 13o PS zu kaufen. Und wie mir ein Kfz-Meister mitteilte, hat der neueste Ducato schon wieder gewaltige Macken. Im Hymer-Forum habe ich mehrere Berichte von leidgeprüften Multijetfahrern gelesen. Ich bin also nicht allein mit meinen Motorproblemen. Ein User hat eine Umfrage gestartet und er hat bewiesen, daß es hin sichtlich der FIAT-Qualität der Motoren 2oo6 - 2o12 gewaltig hapert. Billige Materialien und technische Fehler hat FIAT sich geleistet. Er selber hat aus der Misere seine Lehren gezogen und seinen Multijet X 25o verkauft. Nunmehr besitzt er ein gebrauchtes Womo mit dem Vorgängermotor und fährt ohne Beanstandungen bereits 8o.ooo km. Er sagt, endlich habe er Ruhe mit hohen Reparaturkosten und ständigen Werkstattaufenthalten, und könne nun ohne Bauchschmerzen in den Urlaub fahren. Ich selber stelle augenblicklich all meine Rechnungen und blabla- Schreiben von FIAT zusammen, um diese einem Rechtsanwalt zu übergeben. Dieser Motor ist nicht mehr fahrbereit. Augenblicklicher Status km 69.ooo !!!   |
| 15.10.2014|19:34 | pablo1 | 22 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Weitere Berichte folgen. |
| 17.10.2014|10:52 | pablo1 | 23 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Heinz, Probleme haben alle Marken, aber wie schwerwiegend sind diese? Mein 244 geht ohne Murren auch auf die 80 000km zu. Ich werde diesen bis zum Ende fahren. Ich war auch schon in den Sprinter-Foren, da ich Frontantrieb für schwere Wohnmobile als Fehlkonstruktion ansehe, da ist es nicht besser, nur anders. Manche empfehlen dort für den Otto-Normalverbraucher wieder den 244, da manche Sprintertypen keine 150 000 schaffen, die DUCs aber weit über 200 000 kommen. Dieses beruhigt mich ungemein! Heinz, ich war über 10 Jahre in einer KFZ-Zulieferfirma (Nutzfahrzeuge u. PKW) tätig und da kommen die Aufträge mit unterschiedlichen Qualitätsanforderungen. Wir hatten 3 Ausfälle in Japan, da ging es aber dann rund hier, war halt nicht FIAT! Der DUC ist ein Massenauto für den Handwerker und da fällt halt mal was ab für den Wohnmobilfuzzi. Auch konnte ich einen Einblick in die elektrischen Klappdächer erhalten. Dort ist es ebenso. Es gibt nicht viele Hersteller dieser Dächer, aber unterschiedliche Maßstäbe in den Anforderungskriterien. Manche Dinge sieht man nicht als Kunde, und da wird dann entsprechend gespart. Der Kostendruck ist enorm und das Gewichtsthema ist auch immer parat, auch beim PKW. Dieses hat auch mit der ganzen Logistik zu tun. Gewicht kostet Geld! Nicht auf die Konstrukteure schimpfen, bin selber einer, denn die Ursache liegt auf einer ganz anderen Schiene, die wir nur ganz gering beeinflussen können. Dieses trifft für alle Branchen zu, leider! Viel Erfolg und machs guad! Da Wolfi Ach ja, mein Reifenhändler hatte auch noch eine passende Bemerkung! Darum habe ich mir meine alten Felgen aufgehoben, für den Wintereinsatz. Die neueren Stahlfelgen sollen schneller rosten! Dieses kann durchaus sein, da nicht immer alle Legierungen auf der Welt verfügbar sind und aus Liefertermingründen schon ein Auge zugedrückt wird bei der Beschaffung. |
| 17.10.2014|12:05 | heidelbaer | 24 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Es geht so weiter. Am Montag geht die Karre wieder in die FIAT Werkstatt. Folgende Arbeiten müssen ausgeführt werden: Öldruck messen, Ölsensorkabel ist zu erneuern, Motorcleaner einfüllen u. 12 Min. im Stand laufen lassen, Mötoröl ablassen und Filter ausbauen, Dreckbrühe ablaufen lassen, Ölwanne ausbauen, Ölpumpensieb ausbauen, reinigen bzw. erneuern, Neues Öl, diesmal Castrol, einfüllen, neuer Ölfilter, Oldruckmessung und Fehlerspeicher auslesen. Damit werde ich wieder eine Menge Geld los. Wenn der Öldruck jetzt nicht stimmt, gehe ich mit FIAT aufs Ganze!!! Jetzt habe ich schon so viel in diesen Mistbock gesteckt, daß ich mir dafür einen neuen Motor hätte kaufen können. Mein Rat an alle Womo-Fahrer, laßt Euch nicht vom neuen FIAT blenden, er soll genau der gleiche Schrott sein, wie der Multijet. Fahrt mit Euren alten Motoren so lange es nur geht. |
| 18.10.2014|19:04 | pablo1 | 25 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Hallo Heinz, Deine Motorprobleme sind ja schon mehr als ärgerlich. Mit der Fehlersuche sind anscheinend die Techniker überfordert. Bei meinem uralt Ducato, der ist vor fast 10 Jahren nach Bulgarien verkauft worden, leuchtete auch manchmal die Öldruckkontrolle. Hier war der Fehler nicht zu geringer Öldruck sondern zu hoher. Ursache war einfach nur, das man die Ölmenge nicht bis aufs Maximum füllen durfte. So die Mitte zwischen min. und max. war optimal. Die Motorentlüftung war zu klein. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 19.10.2014|10:44 | oceanline | 26 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Hallo uwe, habe soeben mit dem Peilstab die Ölmenge gemessen. Es ist richtig, daß der Stand zwischen minimal und maximal stehen sollte. Die Fiatwerkstatt in Frankreich hat allerdings Öl bis über die Maximalkennzeichnung aufgefüllt. Ich schätze also ca. 1 1/2 Liter zuviel. Das ist Gift für alle Dichtungen und den Kat. Wenn ich mir das aber so überlege, war von jeher der Ölstand immer an der obersten Kennung. Wie ich nun ich Foren gelesen habe, kann dieser Umstand eine Fehlermeldung, rote Ölkanne, auslösen. Außerdem habe ich jetzt mal den Bordcomputer ausgelesen. Dort bestehen immer noch Eintragungen und Warnungen aus vergangenen Zeiten, die von den Werkstätten nicht gelöscht wurden. Aber morgen bei Fiat werden wir weiter sehen. Wie man sieht, dreht sich zur Zeit bei mir alles um den Motor.  Weitere Berichte folgen. |
| 19.10.2014|19:03 | pablo1 | 27 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Heute war ich pünktlich um 9.oo Uhr in der Fiat Werkstatt, Namen gelöscht! wenns interessiert! bitte Heinz PRIVAT anschreiben Nach kurzem Warten kam ein älterer Kfz-Meister mit Schweiß auf der Stirn und einigermaßen am frühen Morgen schon gestreßt. Als ich ihm mein Motorproblem geschildert hatte u. ihm sagte, daß es allein mit einem Öl-u.Filterwechsel nicht getan sei, sondern Motorcleaner einzufüllen und das Ölpumpensieb zu reinigen bzw. zu erneuern sei, reagierte er fast bösartig und sagte, daß er dies noch nieh gemacht habe. Auch von einer Bordcomputerwarnung " ungenügendem Öldruck " habe er noch nichts gehört. Das sei was für einen Fiat Spezialisten, den er erst in der nächsten Woche anfordern könne. Und dann entdeckte er mein mitgebrachtes Castrolöl u. den Motorcleaner und meinte, das geht überhaupt nicht. Sie verwenden nur ihr Faßöl. Ja also, so eine Werkstatt kann ich überhaupt nicht gebrauchen!!! Ich verabschiedete micht nach dieser Pleite u. sagte dem freundlichen unfähigen Mensch, daß ich seine Werkstatt nicht mehr besuchen werde. Er meinte nur, sei ihm egal. Er habe genug zu tun. Da mir Unfreundlichkeit in Fiat Werkstätten schon des öfteren passiert ist kann ich nur sagen, nicht nur die Qualität des Produktes ist miserabel, sondern der Kundendienst u. die Fachkenntnisse sind sehr schlecht. Alle anstehenden Arbeiten habe ich dann heute selbst ausgeführt. Das war bei dem tiefliegenden Alcorfahrgestell gar nicht so einfach. Öl nun genau bis zur Hälfte eingefüllt. Im Augenblick ist die Fehleranzeige nun weg. Bin gespannt, wann der Wahnsinn wieder losgeht. |
| 20.10.2014|14:26 | pablo1 | 28 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Hmmmm.....ich KÖNNTE mir denken, so manch ein Kfz- Meister schätzt es nicht wirklich, wenn ihm der Kunde sagt, wie er seinen Job zu machen hat....nur so ne flüchtige Idee von mir ; ) Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 20.10.2014|15:46 | womo66 | 29 |
| Re:Ducato x250. Multimeter |
| Ich war vor etlichen Jahren mal mit einem 10 Jahre alten Womo in einer Fiat Werkstatt. Die haben mir glatt geagt: So alte Autos reparieren wir nicht. Wenigsten so alte Fiats brauchen die nicht mehr reparieren. Die Fiat Werbung hat man da abgeschraubt. In verschiedenen mir bekannten Werkstätten ist es dem Kunden frei gestellt ob er sein eigenes Öl mitbringt. Die fragen sogar danach. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 20.10.2014|17:29 | oceanline | 30 |
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