La pregunta surge una y otra vez, si uno está permitido o no, y si es así, dónde y por cuánto tiempo. Una vez lo pensé:

Las normas de tráfico no regulan positivamente dónde se puede estacionar en todas partes, pero contienen disposiciones en las que no se le permite detenerse o estacionarse. Solo con respecto a la forma en que se estacionará el vehículo cuando se permita el estacionamiento, la frase 1 del párrafo 4 del artículo 12 del Reglamento de tráfico vial contiene un reglamento. El arcén de la derecha se utilizará para estacionar, esto también incluye carriles de estacionamiento a lo largo de la carretera. El estacionamiento en las aceras solo está permitido si ha sido expresamente permitido por las señales apropiadas. También está prohibido ´medio estacionamiento en la acera´, aunque sea común en muchos lugares.

El estacionamiento es parte del llamado ´uso común´ del vehículo y está permitido donde no esté permitido por 1, Párrafo 2; 12 o 13 StVO está restringido. 1 StVO es el llamado ´párrafo de goma´, según el cual uno debe comportarse como un usuario de la carretera de tal manera que nadie más resulte dañado, puesto en peligro, obstaculizado o molestado más que inevitablemente dadas las circunstancias. No hace falta decirlo.

El contenido esencial de las regulaciones de no estacionamiento y no estacionamiento está contenido en 12 StVO, que no quiero repetir aquí en detalle. Si está interesado, puede leer esto nuevamente en StVO.

Dado que el estacionamiento es un ´uso común´, el estacionamiento con la autocaravana también está permitido en todas partes, donde no esté expresamente prohibido.

Es diferente si no solo estaciona la casa rodante, sino que quiere pasar la noche en ella. Esto también está generalmente permitido si no sirve para vivir permanentemente en un mismo lugar. Descansar y pasar la noche en la casa rodante en áreas de tráfico público con el propósito de restaurar la aptitud física para conducir está permitido uso público, pero también uso especial que requiere un permiso; Hentschel ´Ley de tráfico por carretera´, 39ª edición a 12 párr. 42 a) con más referencias, así como Wolfgang Berr, ´Motorhomes and Wohnanhänger´, marginal no. 465 ff.

De acuerdo con esto, una única pernoctación generalmente no es para un uso especial, sino para un uso común. Esto significa que puede pasar la noche en el área general de la calle en cualquier caso, a menos que haya una prohibición general de estacionamiento para este vehículo en un punto específico en el área de tráfico público.

Estas regulaciones federales no pueden estar restringidas por las leyes estatales. Incluso las leyes de conservación del paisaje, tal como existen en parte, no pueden restringir fácilmente la pernoctación única en los estacionamientos públicos y las calles públicas.

Algo más se aplica cuando la vida es como acampar, es decir, poner mesas, sillas, desenroscar el toldo o montar un toldo. Esto ya no es estacionamiento, sino uso especial, que no está permitido sin un permiso.

Si pasa la noche durante varios días y estaciona su casa móvil en un aparcamiento público para pernoctaciones repetidas, ya no es un uso común, sino un uso especial. Esto no está permitido sin permiso para un uso especial. En estos casos, la calle ya no se usa principalmente para fines de tráfico, sino para fines residenciales. Por lo tanto, dicho estacionamiento para vivir en la casa móvil ya no es un estacionamiento de largo plazo permitido en el sentido de 12 StVO y solo sería posible con el permiso de uso especial correspondiente.

Los municipios locales también pueden excluir los espacios de estacionamiento individuales del uso de ciertos tipos de vehículos. Este ya ha sido objeto de otras contribuciones. La palabra clave aquí es el letrero azul del estacionamiento con un letrero adicional blanco correspondiente, en el que se adjunta un símbolo de vehículo correspondiente. En estos casos, el espacio de estacionamiento no se libera para otros vehículos, sino que se limita a ciertos tipos de vehículos. No se permite volver a pasar la noche en la autocaravana en las plazas de aparcamiento correspondientes, pues allí está prohibido aparcar este tipo de vehículos.


Si un municipio quisiera dedicar determinadas plazas de aparcamiento para el estacionamiento más prolongado de casas móviles, es decir, si quisiera habilitar plazas de aparcamiento para casas móviles, puede hacerlo mediante la correspondiente especial estatuto de uso. Entonces, el uso puede regularse con mayor precisión en los estatutos y también puede regularse la duración del estacionamiento permitido para fines residenciales.

También se debe mencionar lo siguiente:

En caminos y carreteras no dedicados al tráfico público (caminos cerrados al tráfico general, caminos forestales y similares), las regulaciones nacionales, p. Ej. B. a los efectos de la protección de la naturaleza y el paisaje, se aplican regulaciones restrictivas. Sin embargo, esto realmente solo afecta a aquellas partes de la calle y áreas que no están disponibles para el tráfico público en general, que a su vez deben ser reconocibles por señales, etc.

En resumen:

Pasar la noche en la vía pública en Alemania está generalmente permitido en casas móviles y caravanas, a menos que esté expresamente prohibido. La prohibición debe ser claramente reconocible mediante carteles. Lejos de las carreteras y caminos públicos, las regulaciones estatales generales pueden establecer restricciones adicionales. Varias pernoctaciones en un lugar no es un uso común, sino un uso especial y está sujeto a las restricciones correspondientes, por lo que no está permitido por sí solo, pero requiere una aprobación expresa, que los municipios para los espacios de estacionamiento en los estatutos locales deben ser capaz de hablar y publicitarlos a través de carteles.
que los ayuntamientos pueden pronunciarse por plazas de aparcamiento en los estatutos locales y hacerlas públicas a través de rótulos.
que los ayuntamientos pueden pronunciarse por plazas de aparcamiento en los estatutos locales y hacerlas públicas a través de rótulos.


~womo66~fritz14~fritz~, 2007-10-18